8月22日，由中国电动汽车百人会、智能汽车与智慧城市协同发展联盟联合主办的GIV2020隆重召开，本次峰会主要讨论智能汽车近两年取得的技术突破和产品创新、智能汽车应用场景和商业模式、以及智能汽车商业发展的顶层设计和实施路径。下面是高新兴高级副总裁、战略与品牌总经理吴冬升在本次论坛上的发言：高新兴高级副总裁、战略与品牌总经理 吴冬升各位尊敬的嘉宾，大家下午好！非常荣幸代表高新兴在本次大会论坛上做一个主题的发言...[详细]
8月22日，由中国电动汽车百人会、智能汽车与智慧城市协同发展联盟联合主办的GIV2020隆重召开，本次峰会主要讨论智能汽车近两年取得的技术突破和产品创新、智能汽车应用场景和商业模式、以及智能汽车商业发展的顶层设计和实施路径。下面是海梁科技董事长胡剑平在本次论坛上的发言：海梁科技董事长 胡剑平今天过来学到了很多东西，特别上午院士讲了我特别认可的一个观点，我们搞科技或者搞无人驾驶回归初心，就是用在什么地方、解决...[详细]
8月22日，由中国电动汽车百人会、智能汽车与智慧城市协同发展联盟联合主办的GIV2020隆重召开，本次峰会主要讨论智能汽车近两年取得的技术突破和产品创新、智能汽车应用场景和商业模式、以及智能汽车商业发展的顶层设计和实施路径。下面是文远知行WeRide人力资源负责人张碧珺在本次论坛上的发言：自动驾驶行业的人才画像是什么？自动驾驶行业的人才从哪里找？大家好，我是文远知行全球HR负责人张碧珺，今天我将结合自动驾驶在全球范...[详细]
8月22日，由中国电动汽车百人会、智能汽车与智慧城市协同发展联盟联合主办的GIV2020隆重召开，本次峰会主要讨论智能汽车近两年取得的技术突破和产品创新、智能汽车应用场景和商业模式、以及智能汽车商业发展的顶层设计和实施路径。下面是小马智行（广州）总经理莫璐怡在本次论坛上的发言：小马智行（广州）总经理 莫璐怡大家下午好！我是来自小马智行广州研发中心的负责人莫璐怡，非常感谢百人会的邀请，让我今天有机会跟在座的从...[详细]
8月22日，由中国电动汽车百人会、智能汽车与智慧城市协同发展联盟联合主办的GIV2020隆重召开，本次峰会主要讨论智能汽车近两年取得的技术突破和产品创新、智能汽车应用场景和商业模式、以及智能汽车商业发展的顶层设计和实施路径。下面是法雷奥中国首席技术官顾剑民在本次论坛上的发言：法雷奥中国首席技术官 顾剑民各位领导、专家、同行朋友们，中午好！感谢主办方百人会的邀请！我是来自法雷奥的顾剑民。其实今天站在这里我压力...[详细]
8月22日，由中国电动汽车百人会、智能汽车与智慧城市协同发展联盟联合主办的GIV2020隆重召开，本次峰会主要讨论智能汽车近两年取得的技术突破和产品创新、智能汽车应用场景和商业模式、以及智能汽车商业发展的顶层设计和实施路径。下面是广州汽车集团股份有限公司总经理冯兴亚在本次论坛上的发言：广州汽车集团股份有限公司总经理 冯兴亚尊敬的陈理事长、钟院士、女士们、先生们，大家上午好！很高兴参加第三届全球智能汽车前沿峰...[详细]
8月22日，由中国电动汽车百人会、智能汽车与智慧城市协同发展联盟联合主办的GIV2020隆重召开，本次峰会主要讨论智能汽车近两年取得的技术突破和产品创新、智能汽车应用场景和商业模式、以及智能汽车商业发展的顶层设计和实施路径。下面是东南大学-威斯康星大学智能网联交通联合研究院院长冉斌在本次论坛上的发言：各位女士，各位先生，各位领导，各位嘉宾，大家早上好！今天很荣幸给大会做一个“车路协同是自动驾驶的必由之路“的...[详细]
8月22日，由中国电动汽车百人会、智能汽车与智慧城市协同发展联盟联合主办的GIV2020隆重召开，本次峰会主要讨论智能汽车近两年取得的技术突破和产品创新、智能汽车应用场景和商业模式、以及智能汽车商业发展的顶层设计和实施路径。论坛上，中国电动汽车百人会秘书长兼首席专家张永伟发布了《自动驾驶应用场景与商业化路径（2020）》报告。中国电动汽车百人会秘书长兼首席专家 张永伟今天各位嘉宾给我最大的一个体会就是，既能分...[详细]
8月22日，由中国电动汽车百人会、智能汽车与智慧城市协同发展联盟联合主办的GIV2020隆重召开，本次峰会主要讨论智能汽车近两年取得的技术突破和产品创新、智能汽车应用场景和商业模式、以及智能汽车商业发展的顶层设计和实施路径。下面是世界经济论坛“塑造未来交通出行”平台全球负责人Christoph Wolff在本次论坛上的发言：女士们、先生们，非常荣幸能够参加今年广州举办的第三届全球智能汽车前沿峰会并进行发言，我是Christoph W...[详细]
随着智能化浪潮的推进,自动驾驶技术已成为行业热词。目前,搭载L2自动驾驶技术的汽车已屡见不鲜,而受制于政策等外在因素影响,目前应用在汽车上的最高级别自动驾驶技术仍介于L2-L3之间。作为SUV界的爆款神车,焕新而来的第三代哈弗H6实力全面进阶,具备超L2级自动驾驶技术,领先行业,为消费者带来更智能、更便捷、更安全的出行体验。实现更高阶的智能进化 超L2自动驾驶媲美特斯拉 在智能驾驶方面,第三代哈弗H6以全新升级,带来出行生活...[详细]
从封闭到开放，无人驾驶已经迈出了关键的一步，接下来如何让这项技术真正给普通消费者提供生活上的便利，让大家切身感受到科技的进步是所有自动驾驶研发企业需要思考的问题。目前来看，加快推进Robotaxi的商业化应用是一个比较行之有效的方法。当前，随着百度、AutoX、文远知行、滴滴等在内的多家企业纷纷在大众常用的APP里上线Robotaxi示范应用，让普通用户有了更多接触这项新技术的机会，Robotaxi在部分地区的商业化雏形也已经初...[详细]
三十而立的长城汽车，好戏连台。大狗、白猫、好猫等新颖的命名“萌”出圈，“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌的推出也着实让业界震惊了一把，首批“科技长城专家天团”的亮相，更是将其背后的前沿科技推向台前，大刷了一波存在感。而由此似乎不难看出，长城汽车正在科技转型的赛道上加速快跑。不过，如今科技转型赛道中车企众多，想要跑赢，仅有气势是不够的，还需足够的实力加持。那么，在强大的阵势背后，长城的技术...[详细]
“量产”，今年对高精地图与高精定位行业的意义深远，可以说2020年也是高精地图与高精定位的“量产元年”。今年3月，广汽新能源官方宣布Aion LX将正式搭载百度Apollo高精地图，该车型ADiGO自动驾驶系统可真正实现高速公路自动辅助驾驶，成为目前国内首款真正可以解放双手的L3级自动驾驶车型。据悉，这款车也量产了千寻位置提供的高精度定位服务。2020年6月24日，我国北斗三号系统组网成功，毫无疑问在北斗的高精度技术成熟后，将其...[详细]
如何定义自动驾驶技术之于汽车行业未来的重要性？2018 年和 2019 年，蔚来给了两个不同的答案。来到毛利转正、现金储备充沛的 2020 年，蔚来又一次提交了新的答案。硅谷的战略收缩蔚来正在大力调整其自动驾驶团队布局，硅谷自动驾驶团队正经历持续地关停并转。2019 年 7 月至今，蔚来硅谷自动驾驶团队管理层已经有 6 位高管离职。最近一次，蔚来自动驾驶副总裁、NIO Pilot 最高负责人 Jamie Carlson 于 2020 年 6 月离职，重回苹果...[详细]
近日，多家车企公开发布企业发展战略动向，其中智能网联方面的动向主要体现3个特点：一是高度强化软件自主掌控；二是新能源与智能网联技术的融合发展；三是普遍开启技术落地。一汽红旗：明确技术突破、架构与平台构建方向关键词1：技术1）突破核心技术：整车意义架构、计算平台、功能安全、信息安全等。2）注重AI技术，打造AI+汽车产品主线：2020年到2022年，聚焦AI智能感知和AI大数据，用三年时间在AI感知领域突破四大核心技术，...[详细]
近几年，随着自动驾驶、新能源汽车的快速发展，将整车厂需要具备的软件能力拔高到一个新的层次，如何面向“新四化”构建更强大的软件业务团队，成了几乎所有车企需要考虑的问题。因为未来一辆汽车的性能表现如何，会带给用户怎样的使用体验，很大程度上将由车上所搭载的软件来决定，软件会承担越来越多“定义汽车”的工作。看到这种需求的转变，近两年众多车企纷纷开始构建软件团队，或成立专门的子公司，或与其它企业联合组建合资...[详细]
盖世汽车讯 为了更好地观察周围的世界，动物们不断地运动。灵长类动物和人类使用复杂的眼球运动来集中视觉，例如，人类阅读时的眼球运动；鸟类、昆虫和啮齿类动物则通过移动头部来集中视觉，甚至估计距离。然而，这些运动是如何在大脑用于“观察”的复杂神经元回路中发挥作用的，目前大部分仍是未知的。由于科学家创建人工神经网络来模拟视觉如何在自动驾驶汽车中工作，因此，该领域的问题具有研究价值。据外媒报道，为了更好地理...[详细]
8月17日，AutoX正式面向上海用户推出RoboTaxi服务，今后用户在指定的自动驾驶示范区域内即可通过高德地图APP呼叫AutoX自动驾驶出租车，且无需付费。使用这项服务时，用户只需打开高德地图APP，输入起点和终点，在“舒适”服务类型中勾选“AutoX”，就可完成呼叫。随后，AutoX自动驾驶车辆会自动前往距离乘客约定上车地点周边可安全停车的位置，并等待乘客上车。图片来源： AutoX需要指出的是，乘客在乘坐AutoX自动驾驶车辆时，需在...[详细]
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