丰田执行副总裁中岛裕树表示，会考虑将美国产的丰田汽车进口到日本市场，此外，美国车企也可利用丰田在日本的销售网络来销售汽车。...[详细]
美印两国或敲定一项“小型贸易协定”，此举有望为后续更广泛的双边贸易谈判扫清障碍。...[详细]
日本首席贸易谈判代表赤泽亮正表示，日本车企每年在美国生产约330万辆汽车，远高于出口至美国的137万辆。...[详细]
特朗普在采访中并未释放出美日接近达成协议或日本将获得关税延期的信号，反而强调美国可单方面设定对日贸易条款。...[详细]
奥迪正研究在美国南部建厂的可能性，这是诸多方案中成本较高的选择，预计耗资可达40亿欧元。...[详细]
宾利高管近日表示，目前所有宾利车型的美国市场价格，对6月底前下订的客户都将保持不变。...[详细]
此前有报道称，保时捷正考虑将车型总装的最后阶段（如内饰组件安装或轮胎装配）转移至美国，以缓解关税冲击。...[详细]
奔驰CEO表示，已向美国和欧盟提交关税抵消方案，这有望成为美欧谈判的可行方案的一部分。...[详细]
特朗普与斯塔默重申了对英国进口汽车的配额及关税税率，并取消了对英国航空航天行业产品的关税，但钢铁和铝的进口关税问题仍未完全解决，其他关键行业（如制药业）也未在协议中提及。...[详细]
特朗普表示，关税越高，汽车制造商就越有可能在美国建厂。...[详细]
消息人士称，宝马、奔驰和大众集团期望能在6月与美国商务部达成协议。...[详细]
汽车是日本对美国的最大出口商品，占2024年出口总额的28.3%。...[详细]
印度已要求就关税问题与美国展开“磋商”。...[详细]
聚焦·产经特朗普将美国钢铁进口关税翻倍至50%日前，美国总统唐纳德·特朗普在参观美国钢铁公司的蒙维尔山谷工厂...[详细]
盖世汽车讯 据彭博社报道，5月30日，美国总统唐纳德·特朗普在参观美国钢铁公司（United States Steel Corp.）的...[详细]
莲花跑车欧洲公司首席执行官Matt Windle表示：“我们已有现车可立即发运，但必须审慎行事，避免因贸然行动而遭受关税冲击。”...[详细]
现代汽车将“评估从6月起涨价的时机，以最大限度降低关税影响”，并已开始按地区和车型调整生产，以应对可能出现的市场需求变化。...[详细]
日本谈判代表已释放信号，愿意讨论降低美国对日本商品加征的关税，而非一味要求美方完全取消关税。...[详细]
斯巴鲁CEO表示，公司向电动化车型转型的总体方向不变，但随着公司面临销量下滑、关税政策影响，斯巴鲁正在重新评估其电动化推进节奏和技术投入金额。...[详细]
特朗普政府关税政策的不确定性正促使日本车企重新规划北美地区的投资和生产布局。...[详细]
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