聚焦·产经
墨西哥拟将中国汽车关税提高至50%
墨西哥9月10日宣布,将把来自中国及其他亚洲国家的汽车关税提高至50%。该国政府称,此次大规模进口关税调整旨在保护国内就业。墨西哥经济部表示,此次调整将不同程度地提高包括纺织、钢铁和汽车在内的多个行业商品的关税,受影响的进口商品规模达520亿美元。
南非邀中国车企建厂 推动汽车本土化生产
9月10日,南非一名高级政府官员表示,南非正与中国汽车制造商进行谈判,鼓励它们在南非本土生产,其中已有一家中国车企对在当地建厂表现出浓厚兴趣。
聚焦·传统车企新动向
日产CEO欲加快新车推出速度
9月10日,日产首席执行官伊万・埃斯皮诺萨(Ivan Espinosa)在接受采访时表示:“日产正进入大量新车密集上市的新阶段。”他指出,公司将通过简化新车上市流程、大幅缩短研发周期等方式加快新车推出速度。
Stellantis出售意大利发动机制造厂
9月10日,Stellantis同意将其旗下意大利VM Motori发动机制造部门出售给意大利投资集团,该投资集团同时控股发动机零部件制造商Marval。随着汽车行业向电气化转型,加上欧洲市场需求萎缩导致对传统汽油发动机的需求下降,Stellantis正开展更广泛的业务重组。
通用汽车推迟加拿大工厂减产计划
通用汽车公司近日决定,暂停其加拿大唯一皮卡组装厂的减产计划,为受特朗普政府关税政策影响的数百名工人提供了暂时的喘息机会。当地工会表示,通用汽车将至少在明年1月30日之前,维持其安大略省奥沙瓦工厂的三个生产班次。
塔塔汽车为收购依维柯商用车业务筹措38.75亿欧元贷款
知情人士近日透露,塔塔汽车正筹措一笔38.75亿欧元(约合45亿美元)的过桥贷款,为收购依维柯集团(Iveco Group)商用车业务提供资金。若交易完成,这将成为亚洲今年规模最大的并购融资案例之一。
雷诺CEO:以设计及品质优势应对中国车企竞争
雷诺新任首席执行官Francois Provost近日在慕尼黑车展表示,雷诺公司将通过融合优秀设计、富有情感共鸣的产品、更优质的客户体验以及高品质,来应对中国车企日益激烈的竞争挑战。他称,“中国竞争对手在成本与技术方面极具效率,但我们的目标是全面追赶并实现同等竞争力。”
法拉利推出全新849 Testarossa混合动力跑车
法拉利近日在意大利米兰正式发布了全新插电式混合动力跑车849 Testarossa。这款新车是对其1980年代经典车型Testarossa的致敬之作。它将取代2019年推出的SF90 Stradale,成为法拉利品牌旗下的旗舰车型。新车还将推出可折叠顶篷的“Spider”版本。
捷豹路虎称部分数据在网络攻击中泄露
捷豹路虎近日表示,在遭遇网络攻击后,该公司部分数据已被泄露,此次攻击还导致其生产和销售受到影响。该公司称,在发现部分数据受到影响后,已通知相关监管机构。
聚焦·电动化
丰田将在美国肯塔基州工厂生产电动SUV
丰田汽车北美公司近日表示,将开始在其美国肯塔基州工厂生产两款全新的三排座纯电动SUV车型,此举旨在提高生产效率并更好地满足市场需求。
特斯拉放弃为Cybertruck配备无线充电功能
特斯拉首席工程师日前透露,该公司已放弃为Cybertruck配备无线充电功能的计划。他表示,团队经研究发现,从效率角度而言,为Cybertruck配备无线充电并不可行。
聚焦·智能化
Zoox自动驾驶出租车在拉斯维加斯免费向公众开放
9月10日,亚马逊旗下的Zoox公司开始在拉斯维加斯及其周边地区向公众提供免费的自动驾驶出租车服务。目前,该公司正在等待内华达州的批准,以获得收费运营资格,从而与Alphabet旗下的Waymo及特斯拉展开竞争。
Lyft在亚特兰大推出自动驾驶出行服务
美国打车软件平台Lyft表示,从9月10日开始,已在亚特兰大试点自动驾驶出行服务,车辆上配备有安全驾驶员。该公司通过一支配备有May Mobility公司研发的自动驾驶技术的丰田塞纳车队提供出行服务,服务定价与Lyft常规价格保持一致。
优步将直升机出行服务接入叫车应用
作为叫车公司优步(Uber)与eVTOL运营商Joby Aviation扩大合作的一部分,优步用户最早将于明年可直接在优步应用程序预订Blade的直升机及水上飞机出行服务。Joby于今年8月收购了直升机运营商Blade的客运业务,目前通过其自有应用程序在纽约大都会区及南欧运营航线。
小松与Applied Intuition在自动驾驶领域达成合作
日本小松集团(Komatsu Ltd.)与科技初创公司Applied Intuition近日发表联合声明称,双方已建立合作,以加速自动驾驶采矿车辆的研发。声明指出,这项“为期多年”的合作是“小松历史上规模最大的技术投资”。通过此次合作,小松将使用Applied Intuition的车辆操作系统及人工智能驱动工具。
聚焦·供应链
法雷奥CEO支持欧盟设定汽车最低本地零部件含量要求
9月10日,法国汽车零部件供应商法雷奥的首席执行官Christophe Perillat表示,对在欧盟境内销售的汽车设定欧洲产零部件含量最低要求,对于维持该地区汽车行业的竞争力至关重要。
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