【国际快讯】比亚迪在西班牙的市场份额飙升；传奇瑞汽车港股IPO定价每股30.75港元；土耳其调整乘用车进口关税

聚焦·产经

巴菲特清仓比亚迪股份

一份证券文件显示，股神沃伦·巴菲特旗下的投资公司伯克希尔·哈撒韦已出售其持有的全部比亚迪股份，结束了长达17年的投资，在此期间比亚迪股份价值增长了20多倍。

传奇瑞汽车港股IPO定价每股30.75港元

9月22日，两位消息人士透露，奇瑞汽车计划在香港首次公开募股（IPO）中以每股30.75港元（合3.96美元）的价格发行股票，拟募资12亿美元。根据奇瑞汽车此前披露的监管文件，该公司计划发售2.974亿股股票，发行价区间为每股27.75港元至30.75港元。

曝阿维塔计划四季度向港交所递交上市申请

知情人士透露，阿维塔科技计划今年四季度向港交所递交上市申请，并拟于明年二季度完成上市。知情人士称，阿维塔目前处于（推进港股IPO进程）最后的准备阶段，最快或于10月交表。

土耳其取消对美国乘用车的部分关税

土耳其在9月22日宣布，已终止自2018年以来对美国进口汽车征收的60%的额外关税，使美国进口汽车与其他来源地保持一致。在土耳其总统Tayyip Erdogan访问美国之际，这是双边关系回暖的一个迹象。

土耳其对部分进口汽车征收额外关税

9月22日，土耳其贸易部公布新的乘用车进口关税，其中，传统燃油车和油电混动车型将被征收25%关税，每辆税收不低于6000美元（约合人民币4.2万元）； 插电混动车型将被征收30%关税，每辆税收不低于7000美元（约合人民币5万元）；纯电动汽车将被征收30%关税，每辆税收不低于8500美元（约合人民币6万元）。该法规适用于从欧盟以外国家以及未与土耳其签订自由贸易协定的国家进口的车辆。

欧盟与印尼敲定贸易协议，将取消几乎所有商品的关税

在美国总统特朗普试图颠覆全球贸易格局之际，欧盟与印尼加强了双边关系，并签署了一项贸易协议，将取消几乎所有商品的关税或将关税降至接近零的水平。欧盟贸易主管Maros Sefcovic表示，该协议还将取消对关键原材料交易的限制，将为欧洲出口商节省约6亿欧元（7亿美元）的关税成本。

加州不会延长电动汽车税收抵免政策

美国加利福尼亚州州长加文·纽森日前表示，该州不会延续将于本月底到期的每辆车7,500美元的联邦电动汽车税收抵免政策。此举意味着加州将放弃其此前重启州级电动汽车补贴的承诺。

聚焦·电动化

比亚迪在西班牙的市场份额飙升

尽管欧盟对中国制造的电动汽车征收关税，但今年7月，比亚迪在西班牙电动汽车市场（包括纯电动车型和插电式混合动力车）的份额攀升至10%以上。这是欧洲平均水平的两倍多，是特斯拉3.3%的三倍。今年前8个月，比亚迪在西班牙整体汽车市场的份额也从去年的0.3%上升至1.8%，超过了沃尔沃等品牌。

聚焦·传统车企新动向

8月中国品牌汽车在欧洲销量同比翻番

今年8月，中国品牌汽车在欧洲的销量比去年同期增长了一倍，市场占有率连续4个月超过5%，从7月的5.3%和2024年8月的2.9%增加到5.4%。

奔驰首席技术官即将离职

梅赛德斯-奔驰首席执行官康林松（Ola Källenius）正推动公司管理层的新老交替，首席技术官Markus Schäfer将离任。据悉，Schäfer的现有合同持续到2026年5月，到期后将不再续签。目前，奔驰已经开始寻找Schäfer的继任者。

保时捷股价现历史最大跌幅

在保时捷调整产品策略，缩减电动化计划后，该公司在法兰克福股市的股价一度下跌9.3%，创下大约三年前上市以来的最大单日跌幅。今年以来，该公司股价已累计下跌大约30%。

聚焦·供应链

Vingroup计划投资8.1亿美元，向其电动汽车零部件供应商租赁工厂

日前，越南当局批准了企业集团Vingroup 21.4万亿越南盾（合8.1亿美元）的投资建设计划，投建的设施将用于生产电动汽车材料和零部件。此举表明，Vingroup旗下的电动汽车制造商VinFast正在努力提高其汽车所用零部件的国产化率。

采埃孚：欧洲汽车产业将在2035年经历艰难转型期

采埃孚预计，由于欧洲燃油车禁令实施前，消费者对燃油车的需求激增，欧洲汽车产业在2035年逐步淘汰内燃机汽车后将经历一段艰难的转型期。