【国际快讯】美国第三季度电动汽车销量创历史新高；比亚迪将在南非建设300座快充站；欧洲车企担忧安世半导体纠纷或致生产中断

聚焦·产经

欧洲车企担忧安世半导体纠纷或致生产中断

10月16日，欧洲汽车制造商协会（ACEA）预警称，若中国与荷兰政府围绕芯片制造商安世半导体（Nexperia）的贸易及知识产权纠纷未能迅速解决，欧洲车企的生产可能面临中断。此次纠纷或给欧洲汽车行业带来进一步压力。目前，欧洲车企及零部件供应商已在应对关税、外来竞争与需求疲软等多重挑战。此外，美国汽车行业组织美国汽车创新联盟也表达了类似担忧。

美国或将放宽汽车零部件关税限制

据知情人士近日透露，美国商务部计划将一项原定两年后到期的进口汽车零部件关税减免政策延长五年，此举将为美国车企带来重大利好。此前，美国车企一直在积极游说，以减轻高额进口关税带来的负面影响。

美国自加墨进口汽车及零部件的关税超100亿美元

美国研究机构安德森经济集团（Anderson Economic Group）10月16日发布的分析报告显示，今年前10个月，美国车企针对从加拿大和墨西哥进口的汽车及零部件，已支付了106亿美元关税。目前，车企大多选择自行承担这笔成本，但分析师预计，随着关税成本不断累积、企业利润持续缩水，美国新车价格或将上涨。

聚焦·传统车企新动向

福特因起火隐患将在美国召回超5.9万辆汽车

10月16日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，福特汽车公司将召回59,006辆配备发动机缸体加热器的车辆，原因是这些车辆存在起火隐患。NHTSA指出，部分涉事车辆的发动机缸体加热器可能出现破裂并导致冷却液泄漏，进而引发短路问题。

投资者要求丰田收购子公司时强化信息披露

一封于10月16日公开的、由24家资产管理公司联合撰写的信函显示，全球投资者已呼吁丰田汽车公司就其计划收购集团子公司丰田自动织机（Toyota Industries）一事提供更多信息，同时批评该交易存在“不透明”的估值问题，且未能保护少数股东的利益。

斯巴鲁维持10%收益率目标不变

斯巴鲁公司首席财务官Shinsuke Toda近日表示，即便受到美国关税带来的压力，该公司将维持“净资产收益率（ROE）不低于10%”的目标不变。在截至2025年3月的财年内，斯巴鲁已连续第三年实现这一目标。该公司正计划通过推出新车型提升其核心美国市场的盈利能力。

聚焦·电动化

比亚迪将在南非建设300座快充站

比亚迪副总裁李柯近日表示，随着该公司加大全球扩张力度，计划到2026年底在南非投资建设300座快充站，并已开始在当地搭建经销商网络。她强调，此项投资金额巨大，并称南非“是比亚迪重要的海外市场”。

美国第三季度电动汽车销量创历史新高

最新数据显示，今年第三季度美国电动汽车销量达43.85万辆，较第二季度增长40.7%，同比增长29.6%，创下历史新高。这主要得益于消费者在联邦补贴政策到期前集中购车。据悉，美国第三季度电动汽车销量占汽车总销量的比例为10.5%，较去年同期8.6%的占比显著提升，也创下新高。

通用汽车暂停加拿大电池材料工厂建设

由于电动汽车需求疲软及美国政策转向，通用汽车与其合作伙伴已暂停在加拿大魁北克的一座电池阴极工厂二期工程，此举也连带导致巴西矿业巨头淡水河谷（Vale SA）取消了一个硫酸镍项目。该决定标志着通用汽车对其2022年所制定的电池供应链战略进行了重大调整。

零跑汽车将在欧洲生产B10电动SUV车型

零跑汽车公司高管Danilo Annese近日表示，该公司将于明年在欧洲开始大规模生产 B10紧凑型电动SUV。这一举措可能使零跑汽车避免欧盟对中国纯电动汽车征收的关税。目前，该品牌在欧洲销售的车辆产自中国，除了要缴纳欧盟统一的10%进口税之外，还需支付20.7%的额外税费。

荷兰监管部门要求特斯拉车门即使断电也能开启

负责对特斯拉车辆进行检测并批准其在欧盟销售的荷兰监管机构RDW，于10月16日表示：“无论断电与否，车门必须始终可正常开启，车内人员可从内部打开，急救人员可从外部打开。”

聚焦·智能化

Waymo与Doordash合作推出自动驾驶配送服务

10月16日，自动驾驶技术公司Waymo与美国外卖配送平台DoorDash宣布达成合作，Waymo的无人驾驶车辆将被纳入DoorDash的配送车队。双方将首先在美国凤凰城开展自动驾驶车辆配送服务。

聚焦·供应链

大陆集团第三季度业绩超市场预期

德国轮胎制造商大陆集团（Continental AG）10月16日表示，得益于成本削减及高价位产品销量提升，公司第三季度业绩超出分析师预期。该集团称，第三季度调整后息税前利润率预计为11.4%，高于其汇总的分析师预期，同期销售额也略高于预期。