2019年8月15日，随着一辆雅致白色的朗逸纯电驶下生产线，上汽大众迎来第2100万辆汽车下线，成为国内首家累计产量突破2100万辆的乘用车企业。受宏观经济下行影响，2019年以来国内汽车市场表现低迷，汽车产业也迎来变革转型的关键时期。上汽大众在车市“寒冬”中稳中求进，不断提升市场份额，前7个月累计销售106.4万辆，市场占有率达9.08%，相比去年同期上升0.29个百分点。同时在“共创2025”战略引领下，企业稳步推动新能源汽车、智...[详细]
8月10日，历时一个月的2019年王者荣耀世界冠军杯（简称KCC）上演总决赛，上汽大众T-Cross全程支持的KPL赛区战队eStarPro加冕冠军荣耀，捧起KCC金凤凰杯。随后，大众品牌正式公布T-Cross中文名“途铠”，祝贺诺言、Alan等选手王者征“途”“铠”旋而归。T-Cross途铠为年轻人而生，此次在王者荣耀世冠加冕之时宣布中文名，用年轻人的语言致敬年轻英雄，也是上汽大众深入跨界营销的全新尝试。“途铠”二字淋漓诠释出T-Cross年轻无畏的...[详细]
大众在新能源的推进上丝毫没有减慢速度。 大众的新能源车型正在比我们想象得更快的速度推进。据了解，大众汽车(Volkswagen)计划与其中国合作伙伴上汽(SAIC)在上海附近安亭的新工厂生产三款基于MEB模块化电气化系统的电动汽车。在今年6月一份内部报告详细说明了这三种模型中的两种。上汽大众MEB工厂将要下线的三款MEB车型，目前已经选定了两款。一款是作为一款名为ID. Roomzz的电动SUV概念车推出的，另一款是斯柯达第一款MEB电动...[详细]
7月1日，上海和广东等地区率先对机动车实施国六排放标准。上汽大众销售公司总经理贾鸣镝称，这段时间，上汽大众忙着国五、国六切换，“现在切换进度理想”。他透露，上汽大众经销商的国五库存已经降到30%以下，国内国五、国六销售区域总量的分布70%以上为国六车型，目前上汽大众的库存比例符合销售分布，经销商库存比5月有明显下降。“现在整个形势比去年下半年有所好转，去库存比较明显。”...[详细]
今年，车市的持续下行，致使头部车企倍感压力。根据乘联会的统计的狭义乘用车厂商5月批发销量来看，上汽大众以15.399万台的单月销量位列首位；然而，由于去年同期销量基数大，如今车市下行，上汽大众虽在销量排名上依旧拥有冠军的光环，但接近10%的同比下滑幅度，也着实透露着看不见的隐忧。其实，从环比上看，上汽大众5月份的销量环比4月份有所增长，当然，在大环境不景气，以及部分地区国五车型切换国六的背景下，这份“增长”的...[详细]
5月，乘用车市场没有任何悬念地呈下跌态势。头部车企如上汽集团，5月销量为48万台，与去年同期相比下跌16.3%；今年1-5月，上汽集团累计销量为247万台，同比下跌16.7%。在车市下行的客观环境下，上汽集团销量的下滑，很大程度上与旗下乘用车板块的集体不振有关。据上汽集团发布的产销快报显示，5月份，上汽大众单月销量为15.4万台；上汽通用单月销量为14.1万台；上汽乘用车单月销量为5.5万台，以上乘用车子公司5月份同比销量均出现...[详细]
6月11日，乘联会公布了5月乘用车销量数据。数据显示，5月份狭义乘用车市场批发销量为154万辆，环比4月微跌0.6%，同比下滑16.9%。今年1-5月，国内狭义乘用车市场批发销量为825.8万辆，同比下滑幅度为15.1%。5月乘用车市场批发销量（图标及数据来源：乘联会）从以上销量数据来看，无论是5月单月销量还是今年前5个月累计销量，其同比均出现两位数的下滑幅度，这与业内预期的表现几乎保持一致。在车市下行这一大环境不可逆的情况下，业...[详细]
5月28日，上汽大众旗舰豪华运动型SUV途昂X在丽江上市，建议零售价为31.69万元-48.89万元。消费者购车即可尊享2年0利率和6500元保险补贴金融礼遇。新车提供530V6（2.5T）、380TSI（2.0T高功版）、330TSI（2.0T低碳版）三种动力选择，结合不同配置，共推出6款车型，入门车型即为豪华版。此外，新车共有炽焰橙、冰岛银、碳晶灰等6种车身颜色可选。一场歌舞秀与一款新车型记不清这是在丽江参加的第几场汽车活动，但这应该是第一场在大...[详细]
“能随着时代和市场的改变而选择革新，命运就永远掌握在他手中。”而这亦是上汽大众Polo Plus一以贯之的决心。 大浪淘沙，洗尽铅华无数。当社会生活逐步在更迭发展，曾经的糟粕终究无法遁形，唯有慢慢走向消亡。亦如当下的中国车市，旧岁随时间长河流逝后，混迹于内的泛泛之辈，必将成为市场洗牌重建下的垫脚石。因而无论是铃木、菲亚特等固执的海外车企悻悻离开中国，还是在市场竞争中掉队的中国车企变卖家当求生，都极尽传递...[详细]
倘若要问“究竟是车市的无情下行，还是国6排放的突然实施，才使得一贯娇纵的合资车企无所适从，唯有甩卖库存自保？”然而事实或许与两者皆不相关。 母庸质疑，如今车市萧条之景贯穿了整个中国，这早已成了既定事实。因而PSA、FCA目前遭遇的窘境也并非个案，更是国内大部分车企，甚至整个汽车行业都不得不重视的问题。从2019年至今的4个月来，无论是南北大众、上汽通用等这样拿捏中国市场异常准确的老牌劲旅，还是以奇瑞、长安为...[详细]
随着增值税下调而展开的车企全面官降，并未给寒冬笼罩下的4月国内车市带来任何转暖的迹象。据乘联会提供的最新数据显示，2019年4月，我国狭义乘用车共销售155万辆，较去年同期187.7万辆下降17.4%，环比-19.47%，下滑幅度进一步扩大。而分派系来看，即便是坐拥一线豪华品牌BBA以及全球第一大汽车集团大众汽车的德系也同样未能躲过销量下挫的厄运，就数据显示，4月份共售出36.79万辆德系车型，环比下滑11.53%，今年1-4月累计共销售15...[详细]
当市场下行不止之时，即使背靠上汽大众，斯柯达再过从容也难以独善其身。 尚处当打之年，斯柯达身上的浮华却逐渐褪去？面对愈发错综复杂的中国市场，斯柯达去年虽交出了同比上涨4.9%、累计34.1万辆的年销成绩，但进入2019年，席卷车市的无情寒风却像一把刻刀，趁机在斯柯达那仍不强壮的身躯上尽情宣泄，划出一道道血痕。实际上，自去年伊始，中国市场就拭除了昔日的稚嫩，慢慢步入成熟且理性的新时期。而在这市场洗牌重塑的一年...[详细]
市场概述：对冠军们来说，最不爱听到的古训大概就是“日中则昃，月盈则亏”。而已经蝉联四年乘用车批发销量桂冠的上汽大众，连同旗下霸占轿车金腰带六年的朗逸，恐怕都要面对这种烦恼了。尽管第一季度，上汽大众的批发销量还能维持在榜首，但如果考量零售销量，则一汽-大众已经以460,587辆的成绩击败上汽大众（446,040辆）。犹记得2018年全年成绩汇总时，南北大众曾各自宣称折桂，但当时一汽-大众不仅选择了对自己有利的零售口径，...[详细]
4月11日，上汽大众T-Cross在杭州上市，建议零售价为12.79万-15.99万。T-Corss是上汽大众旗下的首款小型SUV，基于大众MQB A0平台打造，它与途岳、途观（L）、途昂进一步完善了大众品牌的SUV家族矩阵。T-Cross搭载1.4TSI、1.5L两种动力，分别匹配DSG七速双离合、Tiptronic六速手自一体变速箱，共提供4个版本。即日起购买T-Cross，用户可享24期0利率信贷支持、保险礼包（新车交强险补贴+续保补贴+多项车主尊享服务）、及6次原厂基础...[详细]
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