关于上汽大众智慧车联系统 你必须知道的几件事

自2017年开始研发，历时三年，近日上汽大众全新智慧车联系统终于伴随着2020款全新帕萨特上市正式和消费者见面，以替代现有MIB和CNS系统。

作为上汽大众面向车联网领域的得力之作，该系统与市场上现有的别克eConnect、吉利的GKUI、比亚迪的DiLink、东风风神WindLink等相比有何独到之处？可以支持哪些功能？在使用相关服务时，是否需要用户额外付费？后续该系统还会搭载在哪些车型上？针对这些问题，4月20日在上汽大众举办的“驾驭·新格局 上汽大众智慧车联系统媒体沟通会“上，上汽大众相关负责人一一进行了回答，盖世汽车现将相关要点梳理如下。

图片来源：上汽大众

该智慧车联系统具备哪些功能？

据上汽大众移动互联高级总监李忠华介绍，此次上汽大众推出的全新智慧车联系统基于大众集团最新一代车联网系统打造，通过集成互联网优质资源，可以为用户提供超过三十项创新功能，涵盖智联控车、智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行五个方面。

图片来源：上汽大众

智联控车：主要功能包括在线寻车、远程闪灯鸣笛、远程查看车辆状态、远程上锁解锁、超速报警、电子围栏、车辆旅程统计、车辆健康报告等。其中在线寻车和远程闪灯鸣笛可以帮助车主在地形复杂的停车场快速找到座驾；超速报警主要是对车主的超速行为作出提示，车主可通过上汽大众超级App设置车辆速度限制，如果车辆行驶超过允许的速度范围，车主会立即收到相关提醒信息；电子围栏则可以防止车辆驶出设定好的地理范围；车辆健康报告功能在车辆存在故障信息时，能够提醒车主尽快处理，避免安全意外的发生。

智能语音：借助在线语音识别、自然语义理解、语音合成等技术，实现车内人机多轮语音交互，解放车主双手。主要功能包括语音唤醒、多语种识别、语音播报、语音控制等。其中语音控制功能通过以语音作为交互入口，可实现对通讯、媒体、导航、空调等的控制。

智慧导航：可为用户提供精准的实时路况、城市主干道路拥堵状况以及城市限行信息，并支持在线地图更新、智慧预测导航、在线兴趣点搜索、在线兴趣点发送到车等。

智享娱乐：通过接入酷我音乐、喜马拉雅FM、车机端安卓App等，为车主提供为车主提供多元化、车内外权益（VIP账号）互通的音乐、电台内容。上汽大众构建了统一的客户账号体系，无论客户在车机、手机APP还是微信等渠道，都可以一键登录相关应用，实现从手机到车内使用场景的无缝转换。

智趣出行：支持智慧停车、违章查询缴费、组队出行、智能家居互联、维保预约服务、开机播报及天气，以及系统通知、APP通知、超速报警、流量使用情况、网购物流动态等消息的推送。

车主在使用相关的移动互联服务时，需要额外付费吗？

关于车联网服务是否应该收费，业界一直存有争议，长远来看收费是大势所趋，毕竟车企为用户提供的这些车联网服务都会产生相应的成本，车企需要一个渠道消化这些成本。更何况其中部分功能在使用过程中还会源源不断地产生费用，这些费用终究需要有人买单，而向终端使用者收费显然是最合理的。这在此前已经有相关的案例，例如2018年6月特斯拉曾发布消息称将对旗下车型所配置的车联网服务进行收费，差不多同一时间宝马也宣布对苹果车载系统CarPlay服务收费。

对于这个问题，上汽大众相关负责人表示目前上汽大众智慧车联系统给用户提供的五大功能模块内的所有服务五年内全免费，但对于部分第三方服务，如如购买喜马拉雅VIP会员、酷我VIP会员，则需要用户向第三方付费。至于五年后是否收费，目前不得而知。

车主在使用相关服务时产生的流量怎么付费？

随着车联网技术的快速发展，给终端用户提供的在线服务越来越多，由此产生的流量费用也成了广大车主普遍关心的问题。对此上汽大众相关负责人表示，对于基础流量，如进行车载系统升级、在线实时导航等操作时所产生的流量，五年内将由上汽大众买单，用户可以放心使用，不限流量；针对在线多媒体等产生的流量，上汽大众每月将赠送500M流量，连续赠送5年，以满足车主基本音频、娱乐需求；此外，上汽大众还将在首年一次性向车主赠送3GB Wi-Fi热点流量。如果还不能满足用户的需求，上汽大众也说了，大家可以在线购买流量包。

未来该智慧车联系统还将搭载在哪些车型上？

今年除了帕萨特之外，上汽大众智慧车联系统还将在全新MPV Viloran、途岳等多款车型上搭载，明年则会进一步覆盖包括MEB全新电动车在内的其他车型，进而逐步覆盖上汽大众全部车型。

上汽大众Viloran，图片来源：上汽大众

其中上汽大众Viloran据悉将于5月28日上市，目前330TSI豪华版、380TSI尊贵版两款车型已经正式开启预售，预售价分别在35万内和40万内。

未来上汽大众智慧车联系统还会推出哪些新功能？

除了现有功能，下一步上汽大众还会推出一系列电动车专属的服务，如智慧充电等，以及众多与智能设备及可穿戴设备相关的车联服务，此外上汽大众也在密切关注5G及V2X等新技术，并在适当的时候推出相应产品和服务。

图片来源：上汽大众

在上汽大众看来，此次推出新的智慧车联系统只是该公司互联战略的第一步，未来上汽大众将持续聚焦提升产品竞争力和客户体验，开发包括新型的人机交互智能座舱、统一的整车操作系统和数字化平台、智能设备IoT连接、5G、V2X技术、以及全方位的云管端安全体系等，加速迈向智能化。

上汽大众目前的车联网生态合作伙伴有哪些？

图片来源：上汽大众

在此次沟通会上，上汽大众主要介绍了四家互联网合作伙伴，分别是腾讯、京东、高德和喜马拉雅。其中与腾讯的合作主要是围绕“组队集结”功能展开，通过该功能车主可以利用微信小程序与好友共享目的地、当前位置、导航路线等信息。值得一提的是，该项服务是开放的，任何汽车品牌、任何车型的用户都可以通过这项服务与上汽大众车主集结。

与京东的合作主要是围绕智能家居展开，在京东相关技术的支持下，帕萨特车主在车内就可以控制家里的智能家居。 据悉，未来京东还将与上汽大众共建智能维保服务，让上汽大众用户可以直接在家查询汽车保养状态或车辆状态是否有异样，随时随地掌握车内情况。

图片来源：京东

高德为上汽大众提供的主要是“实时交通”服务，包括车道级导航功能，应用摄像头以及地图数据等实现车道级定位、渲染、引导等，据了解上汽大众是国内首批引入此功能的车企。此外还有室内停车场导航功能，通过使用多种传感器以及数据中的相关数擎进行室内定位，高德还为上汽大众深度定制了“地下停车场”的地图。

喜马拉雅则主要是给上汽大众的用户提供海量的音频内容，并通过不断打磨、迭代内容推荐算法，使之具备在内容音频上的个性化、场景化的推荐能力。

图片来源：喜马拉雅

可以说，相较于上汽大众现有的MIB和CNS系统，此次新发布的全新智慧车联系统无论是在界面设计、人机交互体验还是系统功能方面都有了较大的提升，但与同类产品相比优势其实并不是很明显，尤其是该系统的很多功能在其他品牌的车型上也都有搭载，从这一点上来讲未来上汽大众还有较大的提升空间。