发力东盟市场 长城汽车收购通用汽车泰国罗勇府工厂

2月17日，长城汽车和通用汽车共同宣布，长城汽车将收购通用汽车的泰国罗勇府制造工厂。根据双方已签署的具有约束力的条款书，包括罗勇府汽车工厂和动力总成工厂在内的通用汽车泰国公司将移交给长城汽车，双方计划在2020年底完成交易和最终移交。该协议尚需政府和监管机构的批准。 泰国罗勇府工厂俯瞰图长城汽车全球战略副总裁刘向上表示：“经过十几年的发展，长城汽车全球布局已初具规模，近两年，对出口模式进行转型升级，加快...[详细]

疫情肆虐，1月长城汽车逆境销量突破8万辆

“如果我自己是那么美好，那么一切恐惧就可以烟消云散。” 1月的中国汽车市场太特殊。据中国汽车流通协会发布的 “中国汽车经销商库存预警指数调查”报告显示，2020年1月汽车经销商库存预警指数为62.7%，环比上升6.3百分点，同比上升6.5个百分点，库存预警指数位于警戒线之上。春节的提前加上新型冠状病毒的肆虐不仅让所有中国人没有一个好年，更让属于人口密集型的汽车业受到了重创。乘联会秘书长崔东树表示，1、2月份车市下滑...[详细]

长城汽车追加捐赠270万元支持疫情防控

为助力早日战胜新型冠状病毒感染的肺炎疫情，2月13日，长城汽车在已经向湖北和重庆捐赠500万元款项和10辆价值115万元长城炮皮卡的基础上，再向河北省保定市相关慈善机构捐赠270万元。其中，长城汽车向保定市莲池区、徐水区、清苑区、高碑店市、顺平县和定兴县等相关慈善机构捐赠240万元；另外，定向捐赠30万元，用于奖励保定支援武汉的医务人员，以表达长城汽车对奋战在抗疫一线的“白衣战士”最崇高的敬意。这是自疫情爆发以来，...[详细]

再夺SUV销冠 长城汽车1月销量超8万辆

2月12日，长城汽车发布了2020年1月销量数据。在春节假期提前的市场背景下，长城汽车逆势突围，1月销售新车80,261辆。其中，哈弗SUV稳居中国SUV销量冠军，长城皮卡包揽皮卡市场前三名，市场占有率超45%，新车出口同比劲增18.36%。同时，长城汽车继续加速全球化发展步伐，出征印度车展，宣布印度市场战略，扎根南亚，进击全球。哈弗再夺中国SUV销冠 长城皮卡市占率超45% 春节假期提前，给本已进入“寒冬”的国内车市“雪上加霜”。在...[详细]

长城汽车：1月销8.03万辆 同比降28.16%

2月12日，长城汽车发布1月份产销快报。总体来看全线品牌均出现了较大幅度的下滑，仅出口市场出现了增长。具体数据显示，长城汽车1月份的产销量分别达到了7.65万辆、8.03万辆，同比分别下降31.79%、28.16%。此外，长城汽车1月出口4442辆，同比增长18.36%。SUV仍是长城汽车的销售主力车型。哈弗品牌和WEY品牌1月销量总计为6.51万辆，占到了长城汽车总体销量的81.1%。其中，哈弗品牌1月份的销量为5.87万辆，同比下滑31.84%。哈弗H6依...[详细]

张小莎 2020-02-12 18:47:45 30 原创

开展“零接触”计划 长城汽车实施第四波“抗疫”行动

今年初，一场突如其来的新型冠状病毒肺炎疫情牵动着全国人民的心。疫情发生以来，长城汽车及旗下哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡四大品牌，密切关注疫情发展，担负起社会责任，全力支持配合全国疫情的防治。为解决疫情期间用户购车痛点，长城汽车主动开展营销模式变革，重塑现有购车流程，全面赋能用户，开展“零接触”计划。“零接触”计划的实施，是建立在长城汽车健全的风险管控体系之上的创新营销模式，也是继长城汽车向疫区捐款500...[详细]

长城汽车参加印度车展 加速布局潜力市场

50多家经销商集团表达合作意向 长城汽车印度首秀赢满堂彩

长城出海：南下印度

这一次，长城来了印度就不走了

首席出行要闻丨长城汽车将亮相德里车展；PSA与Saft建立电池公司

国民神车进军印度市场？放眼全球的长城汽车又要有大动作

长城汽车捐资500万元支持疫情防控

近日，新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控正处于关键时期。为助力早日战胜疫情，长城汽车决定向湖北省慈善总会捐赠人民币500万元。其中，300万元用于武汉、潜江、黄冈、孝感等湖北十余个城市购买医用防护服、口罩、正压隔离衣、防护面罩、护目镜、消毒液等急需的疫情防控物资及其他医疗耗材，以保护一线医护人员，支持前线志愿者；另外200万元用于湖北省新型冠状病毒感染的肺炎防控指挥部统一调配使用。同时，公司已向全球各工厂、研...[详细]

【年度盘点】一项目启动/两工厂投产/三基地开建 长城汽车2019年大事记

2019年国内汽车销量同比下滑8.2%，整体形势不甚乐观。不过强者恒强，数据显示，长城汽车2019年累计销售新车超过106万辆，同比增长0.69%，连续第四年突破百万销量大关。回顾2019年，投资扩建，全球布局成为长城汽车两大核心关键词，除了俄罗斯图拉工厂竣工投产外，国内位于重庆的工厂亦正式投产，位于日照、平湖、泰州的三大整车项目陆续开工建设，此外，与宝马集团合资的光束汽车项目正式启动。除了扩大版图外，长城汽车2019年还在...[详细]

任慧娟 2020-01-28 06:46:56 22 原创

再见2019!"盼"字当头盘点 汽车企业(品牌)篇

买下通用工厂，长城为何“盯上”印度？

想要自己从来没有得到过的东西，就要做到自己从来没有做到过的事情，长城汽车深谙此道。 在俄罗斯图拉工厂第一辆F7下线后的239天，长城汽车“盯上”了印度。1月17日长城汽车和通用汽车就收购通用汽车印度塔里冈工厂达成协议。根据双方签署的投资意向书，包括塔里冈工厂在内的通用汽车印度公司将移交给长城汽车。同时，该协议尚须获得政府和相关监管部门的批准。争夺塔里冈早在2017年长城汽车就与印度汽车制造商协会（SIAM）以及...[详细]

再见2019!“盼”字当头盘点 汽车产业人物篇

又到辞旧迎新季，往昔的精彩仍历历在目：2019年，正值新中国成立70周年，中国汽车产业经历了“从无到有”、“从小到大”，并寄望由大到强的发展蓝图；2019年，中国汽车市场继续面临着不断下行的压力，愈发呈现出“两极分化”的市场格局，企业（或品牌）中“走马换帅”、产品上推陈出新，诸多举措体现了逆势求生的勇气和决心。　　经济日报-中国经济网汽车频道，立足对产业的观察、行业的分析以及现场的采访、报道，选择在岁末年关...[详细]

自主三强座次未变 谨慎设置2020年销量目标

2019年，吉利、长城、长安延续着“自主三强”原有的座次。其中，长城汽车实现同比正向增长；吉利尽管没能扭转负增长的势头，但还是如愿蝉联2019年自主品牌销量冠军；在2019开局不利的情况，长安借助新车型的投放在下半年实现逆势企稳。展望2020年，长安汽车的目标是要跑赢大市，而吉利也是“稳”字当头，保守地将销量目标定为141万辆。车市“寒冬”之下，有着“自主三强”之称的吉利、长城、长安在2019年延续着原有的座次。其中，...[详细]

长城2019销量背后：自主品牌高端化困境与皮卡市场“蓝海”的冰火交织

经历连续两年销量负增长的窘境后，长城汽车在2019年销量中实现同比增长，从而扳回一局。1月9日，长城汽车对外公布了2019年销量成绩。据其产销数据显示，在2019年，长城汽车全球销量超过106万辆，同比微增长0.69%。基于整体车市低迷的背景，这已经可以算作比较不错的成绩了，与此前其定下的“107万辆”年度销量目标相比，仅相差1万辆左右。至此，长城汽车连续四年销量超百万辆。具体来看，2019年，哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡的销量...[详细]

连续四年突破百万销量 长城汽车2019全球销量超106万辆

1月9日，长城汽车发布12月产销数据，共销售新车106,008辆。至此，长城汽车2019年全球销量超过106万辆，累计销售新车1,060,298辆，同比增长0.69%，连续第四年突破百万销量大关！2019年，长城汽车全球发展、稳健前行。哈弗、WEY、欧拉以及长城皮卡分别取得769,454辆、100,043辆、38,865辆和148,830辆的成绩。其中，哈弗连续第10次夺得中国SUV市场年度销量冠军；WEY成为首个达成30万辆的中国豪华品牌；欧拉品牌主力热销车型欧拉R1，实...[详细]