回顾6月新能源汽车产业历程，用“跌宕起伏”四字形容最合适不过了。这个月，新能源汽车销量增速大幅回落，氢能产业快速升温，恒大南下北上建基地，动力电池“白名单”退出历史舞台，蔚来发起新势力首例召回……盖世汽车选取八件大事，与您一同见证。氢能产业热度直线升温继6月5日全球规模最大、等级最高的氢燃料电池车加氢站在上海化工区正式落成后，6月10日，上海市嘉定区推出了“氢燃料电池汽车产业集聚区规划”和“鼓励氢燃料电...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，美国联合汽车工会（UAW）于当地时间6月20日向国会表示，他们反对特朗普政府在2026年前将燃油经济性要求维持在2020年水平的提议。UAW法务总监Josh Nassar向美国众议院能源和商业委员会的两个小组委员会表示，他们与车企有着相同的担忧，认为特朗普政府的提议可能会导致长期诉讼，增加了行业的不确定性，从而限制了增长。UAW工会代表着通用、福特及FCA等车企汽车工人的利益。美国国家公路交通安全管理局（NHT...[详细]
流年不利，自身亏损，“野蛮人”频袭，核心业务屡屡遭遇“黑天鹅”。早已收官之战的网约车市场霸主滴滴，似乎缺少一分行业老大的“震慑力”，反而表现出一副流年不利的光景。这位网约车的行业巨头，别说盈利，市场出现的对手就让它难以享受到其它行业巨头的“舒适区”。去年，滴滴因为美团入局网约车市场，二者打了一段口水仗和补贴仗，除此之外，哈啰等平台也杀出了一定的生存空间。而今年以来，“反滴滴联盟”的势力更是得到进一...[详细]
|本期采访嘉宾个人简介从去年开始，中国汽车市场出现了罕见的整体下滑。如今，2019年几近过半，这股寒潮却仍未出现回暖迹象，前五月汽车产销量同比降幅达到两位数，多数企业也遭遇了销量和利润的双降。然而，就在几乎全行业都因此忧心忡忡时，伟巴斯特中国区总裁严和宁先生却对盖世汽车表示，中国车企当下的表现是符合成熟汽车市场发展规律的。通过观察美德日等国的车市发展历程可以发现，在经历约十年左右的快速增长期后，都会进...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，为减少车企对亚洲供应商的依赖，德国将向三家电池联盟资助10亿欧元的资金。这笔资金将加强欧洲车企和电池生产商抗衡宁德时代、LG化学和三星等亚洲竞争对手的能力。为电动车发展打造一条区域供应链将有利于德国完成欧盟降低碳排放及减少化石燃料消耗的目标。去年，德国经济部曾表示对德国国内电池生产给予支持，德国经济部长Peter Altmaier表示：“现在来看，我们已经可以说德国将不仅仅有一家电池联盟，可...[详细]
日前，盖世汽车由国家发改委获悉，新一轮成品油调价窗口将于今天（6月11日）24时开启。根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2019年6月11日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别降低465元和445元。全国平均来看，92号、95号汽油及0号柴油每升将分别下调0.37元、0.39元和0.38元。按一般家用汽车油箱50升容量估测，加满一箱92号汽油将节省18.5元。这将意味着在92号汽油连涨三次后，又再次回归...[详细]
虽然才过完5个月，2019年商用车市场看起来却有点不容乐观。卡车板块，重卡市场由于终端需求不如人意，已经连续两个月销量下滑；轻卡市场，因为“大吨小标”事件发酵导致重载车开始被三部门着力治理，也将开始受到较长一段时间的不良影响。客车板块，则主要是受补贴政策调整的影响，再加上公交车市场严重透支、公路客车市场规模缩水等因素，客车企业的盈利水平开始遭遇新的挑战。不久前，在2019客车行业形势分析会上，中国公路学会...[详细]
今年3月26日，国家财政部官网正式发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，2019年新能源补贴政策终于尘埃落定。新的补贴政策从3月26日开始实施，并给了3个月的过渡期。还有不到一个月，过渡期也要过去了。2019补贴力度大幅退坡新的补贴政策按照技术上先进、安全上有保障的原则，适当提高技术指标门槛，保持技术指标上限基本不变，重点支持技术水平高的优质产品，同时鼓励企业注重安全性、一致性。新政规定，...[详细]
国家发改委等三部门6日发布《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》提出，各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。《实施方案》指出，坚决破除乘用车消费障碍。严禁各地出台新的汽车限购规定，已实施汽车限购的地方政府应根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制购买转向引导使用，结合路段拥堵?情况合理设置拥堵区域，研究探索拥堵区域内外车辆分类使用政策，原则...[详细]
（图片来源：日产汽车官网）盖世汽车讯 据外媒报道，根据日本交通及工业部门制定最新公布的标准，车企在2030财年之前需将综合燃油效率提升30%以上，该目标是为了帮助日本追赶欧洲及中国进入零排放汽车时代的步伐。日本于星期一（6月3日）发布了新标准，要求规定的企业出售的汽车平均燃油经济性需达到每升汽油25.4公里，对比2016年的表现来看提升了32%。日本早在11年前就已经要求在2020财年之前将燃油经济性提升24%。相关的规定将在...[详细]
交通运输部、中央宣传部、国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、财政部、生态环境部、住房城乡建设部、国家市场监督管理总局、国家机关事务管理局、中华全国总工会、中国铁路总公司5月20日联合发布了《绿色出行行动计划(2019—2022年)》。《行动计划》共分为8个部分，提出了21条具体行动措施。第六部分提出，提升绿色出行装备水平。推进绿色车辆规模化应用，加快充电基础设施建设。以实施新增和更新节能和新能源车辆为突破口，...[详细]
众所周知，国内新能源汽车发展如此快速与国家的新能源补贴政策有着很大关系，而3月26日，四部委联合发布声明，2019年新能源汽车补贴政策将在2018年的基础上平均退坡50%，到2020年底前彻底退出。3月26日到6月25日则为过度期，期间仍按照2018年补贴政策标准。如今距离过渡期结束只有不到一个月的时间，而且超过50%的补贴降幅更是让各大新能源汽车厂商面临着巨大压力，因此不少消费者开始担心，过渡期结束是不是意味着新能源汽车可能...[详细]
随着环境问题的逐渐被重视，各国排放标准越发严苛，汽车电气化成为全球汽车产业转型的重要方向。今年5月20日，中国石油消费总量控制和政策研究项目在京发布的《中国传统燃油车退出时间表研究》报告（以下简称《报告》）中，首次提出中国有望于2050年以前实现传统燃油车的全面退出，其中一线城市私家车领域则将在2030年前后完成这一目标。 对于中国首次给出确切的燃油车禁售时间表一事，引发了业界不少的讨论声，盖世汽车日前发起...[详细]
国六实施迫在眉睫，市场下行难以遏制，车企准备并未充分。广东省的刺激汽车消费政策，是否会成为下一阶段各地政策的风向标？ 汽车市场已经坠入严寒之境难以脱身，车企的自我救赎也似乎收效甚微。而每当市场的自我调节能力疲乏之时，政策的驱动力则凸显得至关重要。5月28日，广东省出台《广东省完善促进消费体制机制实施方案》（以下简称《实施方案》），针对当前制约消费的突出问题，提出了九方面29条具体举措，稳定改善消费预...[详细]
新能源汽车停车费在所在区域收费标准基础上减半，每日20时至次日8时在市政道路的路内停车位停放免收停车费；国家及省大气污染防治重点城市要在3年内、其他城市要在5年内完成在用燃油出租车置换工作。日前，河南省政府办公厅发布《河南省加快新能源汽车推广应用若干政策的通知》。该《通知》围绕积极培育新能源汽车推广应用市场、营造新能源汽车良好使用环境、进一步加强基础设施建设、鼓励新能源汽车应用模式创四个方面提出20条具...[详细]
为贯彻落实《中华人民共和国车辆购置税法》，5月24日，中华人民共和国财政部、税务总局发布《关于车辆购置税有关具体政策的公告》。政策将自2019年7月1日起施行。公告明确，地铁、轻轨等城市轨道交通车辆，装载机、平地机、挖掘机、推土机等轮式专用机械车，以及起重机(吊车)、叉车、电动摩托车，不属于应税车辆。公告中指出，纳税人购买自用应税车辆实际支付给销售者的全部价款，依据纳税人购买应税车辆时相关凭证载明的价格确定...[详细]
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