2020年6月29日，工信部正式发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（以下简称《积分管理》）修订版，新政将于2021年1月1日起开始实施。修订版《积分管理》此次修改明确了2021-2023年新能源汽车积分比例要求，分别为14%、16%、18%。修订版《积分管理》增加了引导传统乘用车节能的措施，对生产/供应低油耗车型的企业在核算新能源汽车积分达标值时给予核算优惠，2021至2023年逐步提高低油耗车型核算优惠力度，...[详细]
电车资源获悉，6月30日，工信部发布修订后的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》。新文件的要点如下：1、明确规定了未来三年的新能源乘用车车型的积分比例要求三年前的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》中只对2019年和2020年的新能源汽车积分比例做出了要求，其中2019年的比例为10%，2020年比例为12%。此次文件中，又明确了未来三年的新能源乘用车车型的积分比例要求，文件显示，此...[详细]
电车资源了解到，近日，四川省经济和信息化厅发布《四川省支持新能源与智能汽车产业发展若干政策措施（征求意见稿）》公开征求意见的通知。通知指出，为加快推动新能源与智能汽车产业发展，现面向社会征求意见。请于2020年7月6日前将意见和建议发送至经济和信息化厅汽车产业处邮箱（cyzcc419@163.com）。原文如下：关于征求《四川省支持新能源与智能汽车产业发展若干政策措施（征求意见稿）》意见建议的公告 为加快推动新能源与...[详细]
电车资源获悉，近日财政部发布了《关于下达2020年节能减排补助资金预算的通知》，其中包含各省市区的2015－2018年度新能源汽车购置补贴清算、新能源汽车购置补贴预拨。附件显示本次将拨付：2015及以前年度新能源汽车补贴12722万元，2016年度新能源汽车补贴682020万元，2018年度新能源汽车补贴98078万元，2020年度预拨新能源汽车补贴283869万元，合计发放新能源汽车补贴107.67亿元。核定推广数量最多地区的是安徽，排名靠前的还有深...[详细]
据电车资源了解,深圳市公安局交通警察局于6月28日发布《深圳市公安局交通警察局关于对新能源纯电动物流车继续实施通行优惠政策的通告》(以下简称“通告”)。《通告》内容与此前保持一致,未完成电子备案的车辆遵照普通货车限行规定,其中纯电动中、重型货车必须完成电子备案。为做好新能源纯电动物流车通行管理工作,确保全市道路交通有序、安全、畅通,根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条之规定,我局决定对我市部分道路...[详细]
半年将过，国内成品油价迎来年内首次上调。6月28日，国家发改委宣布，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自当日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高120元和110元。根据发改委公布的调整结果，本次油价上调，折合92号汽油每升上调0.09元，95号汽油每升上调0.10元，0号柴油每升上调0.09元。以油箱容量60升的普通私家车计算，一箱油需多花4.5元左右。本轮调价是今年以来的第12次调价。本轮过后，2020年成...[详细]
“荣登”政府工作报告，换电再次成为新能源车热词。今年两会期间，工信部部长苗圩提出，将继续加大充换电基础设施建设，鼓励各类充换电设施互联互通。2020年《政府工作报告》将“建设充电桩”改为“增加充电桩、换电站等设施”。在财政部、科技部等部委联合发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中，换电车辆被授予“不受30万元补贴门槛”的特权，被业界视为政府对换电模式的最有力支持。5月22日，工信部发布申...[详细]
走过最黑暗的4月，未来的一切都充满希望。随着5月初大多数国家的逐步解封，许多经销商门店得以重新开放，欧洲大陆上的汽车销量也终于得到了一定程度上的恢复。根据欧洲汽车制造商协会ACEA的数据，5月欧盟27国（暂含英国）和欧贸联3国的乘用车销量为623,812辆，同比下跌56.8%。虽然，与4月近八成的跌幅相比，5月已经有明显改善，但其还是略差于3月的51,8%。不仅是跌幅，销量也不是很理想，62.4万辆只稍好于4月的29.2万辆，却还是远...[详细]
2020年6月22日，工信部联合多部门发布《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉的决定》（简称《管理办法》），新政自2021年1月1日起施行。我们来看一下新的修改政策有哪些主要变化？明确新能源汽车积分比例要求《管理办法》明确了2020-2023年新能源汽车积分比例要求，分别为14%、16%、18%。2024年度及以后年度的新能源汽车积分比例要求，由工业和信息化部另行公布。对此，工信部表示，该积分比例是在...[详细]
图片来自“特定授权”最近，在“新基建”的指引下，充电桩很“热”，行业和资本市场也给出了反响，在新基建政策公布后的5个交易日内，同花顺的充电桩板块指数累计上涨了7.25%。其实，充电桩早就站在了风口之上，不过由于行业的非良性发展，充电桩一直没有被很好的利用起来。在政策的助推下，新能源充电桩行业无疑将迎来一波红利，行业也会因此搭上高速发展的快车，如今，阿里、华为纷纷入场，想要瓜分这个价值亿万的蛋糕，那么，充...[详细]
6月15日，工业和信息化部公布了《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉的决定》（工业和信息化部令第53号）（下称《决定》）。日前，工业和信息化部产业政策与法规司、装备工业一司负...[详细]
近期，西宁市人民政府发布的《西宁市进一步加快纯电动车推广应用支持锂电新能源产业发展的措施》明确了将在七大重点领域加快纯电动车推广应用。公交领域，从2020年起，全市新增和更新的公交车全部使用纯电动车。根据车辆强制报废更新期限，2023年底前，市公交集团运营的燃油和天然气公交车全部更换为纯电动车；运营的插电混合动力公交车，根据车辆使用年限、实际运行情况制定更新替代计划，2024年底前，市公交集团运营的城市公交线...[详细]
为应对疫情冲击，促进汽车经济稳定运行，2020年2月起，国家及各地方政策开始陆续推出来各类刺激政策。据盖世汽车不完全统计，目前已有超27个省市发布相关政策，其中，当中包括资金补贴、放宽限购、鼓励“汽车下乡”等。（具体请见文章末尾附表“国家及各地2020上半年促汽车消费政策（部分）一览”）放宽限购，增加配额车辆限购被认为是影响汽车消费的重要因素之一。据了解，全国已施行汽车限购的地区包括“8城1省”，即广州、深圳...[详细]
近日，山东省工信厅发布的《山东省新能源汽车动力蓄电池回收利用工作实施方案》指出，到2023年，在山东省重点区域打造动力蓄电池回收利用的产业聚集区，建设一批退役动力蓄电池梯次利用、高效再生利用的先进示范项目，发布一批动力蓄电池回收利用相关技术标准，培育一批动力蓄电池回收利用标杆企业。政策原文如下：山东省新能源汽车动力蓄电池回收利用工作实施方案为贯彻落实国家关于新能源汽车动力蓄电池回收利用的工作部署，加快...[详细]
随着新基建概念大热，有关智能网联汽车的相关政策逐渐具象化。近日，北京市发改委发布《北京市加快新型基础设施建设行动方案（2020-2022年）》，方案中提到，北京市将加快建设可以支持高级别自动驾驶(L4级别以上)运行的高可靠、低时延专用网络，加快实施自动驾驶示范区车路协同信息化设施建设改造。除北京外，杭州、长沙等城市也相继公布智能网联汽车相关的新基建计划。当前，业内普遍认为新基建拥有较强的数字经济特征，对于打造...[详细]
近日，山东省工信厅发布的《山东省新能源汽车动力蓄电池电池回收利用工作实施方案》指出，到2023年，在山东省重点区域打造动力蓄电池回收利用的产业聚集区，建设一批退役动力蓄电池梯次利用、高效再生利用的先进示范项目，发布一批动力蓄电池回收利用相关技术标准，培育一批动力蓄电池回收利用标杆企业。政策原文如下：山东省新能源汽车动力蓄电池回收利用工作实施方案为贯彻落实国家关于新能源汽车动力蓄电池回收利用的工作部署，...[详细]
6月起，德国购买电动车最高可获7.2万人民币的补贴。5月，德国车市的表现似乎并不是那么令人满意。德国机动车管理局（KBA）称，5月德国乘用车市场共售出168,148辆，同比仍下跌49.5%。原本，作为疫情后的第一个完整销售月，人们对5月存在着些许的期待，但最终无论是销量还是近乎腰斩的跌幅，都并没有比4月（120,840辆，-61.1%）好太多。实际上，这一销量是1968年以来德国车市5月的同期最低销量，彼时为155,131辆。然而，这样的表现却...[详细]
近日，法国政府与西班牙政府陆续发布了针对汽车行业的消费刺激政策。法国将斥资逾13亿欧元(合14.5亿美元)用于激励措施，并将对电动和插电式混合动力汽车发放更高的补贴；西班牙则公布了一项37.5亿欧元(42亿美元)的经济刺激计划。据悉，法国此次公布的13亿欧元激励措施，是其大规模扩大现有“气候友好型”以旧换新计划的一部分，一方面可以提振受新冠疫情影响的汽车市场需求，另一方面，总统埃马纽埃尔·马克龙(Emmanuel Macron)领...[详细]
历经12年的持续投资和布局，比亚迪已占据中国插电混动汽车市场的半壁江山，是该领域名副其实的领头羊。随着中国插混市场逐渐由政策引导转变为消费驱动，比亚迪再度出击，快速推出全新DM战略平台。为满足消费结构升级后的差异化需求，该平台将细分为DM-p（强劲版）和DM-i（经济版）两种版本。目前已确定比亚迪汉将成为搭载DM-p的首款车型。从比亚迪的前瞻性布局来看，其在新一轮市场竞争中，或将继续占据中国插混市场制高点。插混市...[详细]
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