2月乘用车企业销量排行：仅3成车企上涨 日系和韩系表现“强劲”

2018年中国车市出现了20余年来的首次负增长，市场哀鸿一片。进入2019年，这一低迷的态势并未得到好转，反而有了加速下跌的态势。据最新统计数据显示，在刚刚过去的2月份，中国乘用车市场零售销量仅为117万辆，同比下降19.0%，环比跌幅更大，达到了45.9%。1-2月，国内乘用车零售销量累计为333.3万辆，同比下滑9.8%，三大细分市场——轿车、SUV和MPV，均出现了较大幅度的下滑。宏观车市继续下挫，车企的日子自然也不好过。据盖世汽车...[详细]

熊薇 2019-03-18 06:00:48 32 原创

保时捷国产提速

迪斯：为了中国市场，没有什么是不能改变的…… 2018年，保时捷在全球市场的销量为25.63万辆，其中在中国市场的销量约为8.01万辆，同比增长12%。中国已经连续4年稳居保时捷全球最大单一市场。而随着保时捷在中国市场销量的进一步提升，国产化话题再次被媒体提起。不过，这次保时捷方面并没有和之前一样进行一味的否定，反而释放了一些积极信号出来。尽管保时捷中国总裁及首席执行官严博禹继续重申，“单一车型销量不过10万辆，...[详细]

英国罗孚沉浮，中国荣威跌宕

荣威品牌作为上汽自主桂冠上的一颗“明珠”，从英国罗孚的沉沦中浴火重生。从燃油车市场，到布局新能源战场， 以及让“互联网”成为上汽乘用车醒目的标识，荣威自主依旧任重道远，毕竟在百年的汽车发展史中，荣威十三年仅是沧海一粟。在2018年整个车市萧条下，上汽集团完成了705.17万台的销量成绩，虽然上汽大众和上汽通用两大合资品牌依旧是上汽集团利润增长的主要动力，但旗下的自主品牌已经今时不同往日，2018年贡献了42%的销售...[详细]

江淮守住榜首 解放大涨79% 2月轻卡市场连续第12个月增长

2019年2月份，我国卡车市场共计销售24.27万辆，同比增长9%，收获2019年的首次增长。这其中，各个细分市场表现不尽相同。作为卡车市场份额最大、竞争最为激烈的细分市场，轻卡市场越来越受到业内外的关注。从2018年3月份开始，轻卡市场连续实现增长，表现不俗。进入2019年，轻卡市场在首月也收获3%的增长，轻卡市场的良好表现能否延续？“超级联赛”的主角们如何角逐新一轮的“战斗”？请看第一商用车网带来的分析报道。连续十二个...[详细]

福田欧辉第一 南京金龙份额翻倍 2月新能源客车前十大换血

受春节淡季因素影响，今年2月6米以上新能源客车市场仅销售1419辆。与今年1月7124辆的销量相比，环比大降八成。然而与去年同期972辆的销量相比，今年2月反而实现46%的正增长。从累计情况来看，今年1-2月，6米以上新能源客车累计销售8513辆，同比增长142.91%。整体来看，虽然2019版新能源补贴新政尚未发布，但市场销量数据也并非那么难看，同比增幅更是高于预期。下面一起来看看各客车企业的市场表现吧！2月销量：福田、比亚迪、中通...[详细]

总销量不过万 长安福特经历“黑色2月”

长安福特2月份批发销量6,799辆，同比大跌81.4%。 近日，长安汽车董事长、长安福特董事长张宝林在长安福特经销商合作伙伴大会上表示，“未来几年，是中国汽车市场高质量发展的关键时期，更是长安福特经营质量提升的重要机遇期。”确实，长安福特现在已经到了最危险的时候。乘联会数据显示，长安福特2月份批发销量6,799辆，同比大跌81.4%。1-2月累计销售新车21,535辆，同比下滑74.8%。全新一代福克斯自上市以来，销量都不甚理想。...[详细]

2月英国车市迎来WLTP实施后首次正增长

自从去年9月欧洲实施WLTP以来，欧洲五大市场的销量都出现不同程度的下滑，不过在2月这一情况似乎得到了好转。 继1月跌幅收窄之后，2月英国车市销量终于实现转正，出现自2018年9月以来首次同比正增长。根据英国汽车生产商与经销商协会SMMT公布的数据，2019年2月英国新车登记量为8.2万辆，虽然仅比去年同期增加1,164辆，但却迎来自欧洲实施WLTP规程以来首次同比增幅——1.4%。由于1月销量同比下跌1.6%，2月的销量表现较好，因此前...[详细]

2019年2月国内轿车市场销量分析： 帝豪 荣威i5双双进入前十

根据盖世汽车研究院整理的数据，2019年2月，乘用车市场销量120.7万辆同比下跌16.8%，全年累计销量322.6万辆同比下跌16.6%。轿车市场销量2月份同比减13.8%至58.5万辆，累计销量158.7万辆同比下跌13.9%。（2月产销数据查询）仅日系同比微增（2月产销数据查询）分派系来看，日系依旧是唯一一个实现正增长的派系，且连续五个月都呈正增长，其中东风日产和广汽本田同比均增长22%，广汽丰田和东风本田也实现了5%以上的增长。东风日产主要...[详细]

陈丽芳 2019-03-15 06:32:27 31 原创

帕萨特/途观L领衔 2月合资品牌PHEV销量崛起

据乘联会数据显示，2019年2月新能源乘用车销量达到5.07万台，总体同比增速74%。毫无疑问，在整体车市产销低迷2月，新能源一如既往的表现出了强势的增长势头。其中纯电动共销新车3.86万辆，占比达76%；插电混动共销新车1.22万辆，占比达24%。尽管纯电动车型依然占据了大半江山，但环比上月不难发现，2月分，插电混动的势头更为强劲。一方面插混受补贴退坡的影响更小；另一方面，2019年是合资车企在中国新能源市场的产品大年，其中大...[详细]

奇瑞汽车难逃2月“厄运” 同比跌29.5%

奇瑞汽车2月份终端零售销量为12,780辆，同比下滑29.5%。1-2月份累计销售新车50292辆，同比增长18.8%。 当一众车企在公布2月销量时，同比下跌的企业则将原因归咎于春节的季节性因素。而显然的是，仍然有同比增长的企业，这就值得其他车企学习借鉴。乘联会数据统计，奇瑞汽车2月份终端零售销量为12,780辆，同比下滑29.5%。但由于1月份有着非常出色的表现，以至于1-2月份累计销售新车50,292辆，同比增长18.8%，也算是有惊无险地开...[详细]

五菱独食超5成份额 奇瑞保持第二 2月微型卡车销量排行

第一商用车网最新获悉，2019年2月份，国内卡车市场（含底盘、牵引车）共计销售24.27万辆，同比增长9%。这其中微型卡车销售3.68万辆，同比增长7%。纵观近几年2月份微型卡车销量及增幅走势图可见，2016-2017年这两年的2月份销量呈现出稳步提升的态势，增幅最高的2月出现在2017年，同比增长24%。而在2018年，这个增长的态势就终结了，28%的同比降幅使2018年2月份的销量比2017年同期少销售1.41万辆，已经跌回了2015年的水平（比2015年2...[详细]

【C Talk】2018车市波动属正常的“爬坡过坎” 长期增长可观

周晓莺 2019-03-14 06:44:18 31 原创

2019年2月国内SUV市场销量分析: 哈弗H6销量破两万 TOP10中合资车仅三款

根据盖世汽车研究院整理的数据，2019年2月，乘用车市场销量120.7万辆同比下跌16.8%，全年累计销量322.6万辆同比下跌16.6%。SUV市场销量2月份同比减17.7%至53.7万辆，累计销量142.7万辆同比下跌17.7%。（2月产销数据查询）韩系领涨 自主持续下滑（2月产销数据查询） 节后车市恢复缓慢，依旧下滑，SUV跌幅仍超整体市场，具体到各派系的话，德系和韩系持续逆市上涨，德系车型的增长主要是因为新车型带来的销量的净增长，2月探歌、探岳...[详细]

陈丽芳 2019-03-14 06:38:36 34 原创

合资电池公司强力加持，欧拉能否开启销量新时代？

近几年，随着国内车市政策的慢慢倾斜，有补贴、不用摇号的新能源车型逐渐开始获得人们的青睐，已经显露出取代传统燃油车型的趋势。强烈的市场需求催生出一大批投身新能源车的企业，其中既有野心勃勃的所谓造车新势力，也有实力雄厚且经验老到的传统厂商，长城就是后者之一。 欧拉R1 凭借多年在国际市场上的摸爬滚打，长城集团敏...[详细]

2月新能源市场持续走强 同比增长74%

在2月狭义乘用车市场继续下跌的同时，2月的新能源市场依旧保持强劲的增长势头。 根据乘联会发布的厂家批发销量初步数据，2月新能源狭义乘用车批发销量为5.1万辆，同比增长74.2%，与狭义乘用车市场整体下滑16.7%相比，新能源市场的表现依旧较强。前两个月新能源市场的总销量为14.2万辆，去年同期仅为6.1万辆，因此同比增幅达133.5%。从近年来新能源市场的销量走势来看，2014-2017年新能源乘用车的销量基本呈月度环比向上的趋势，...[详细]

奔驰2月全球销量继续下滑 前两月在华销量破11万辆创新高

盖世汽车讯 根据梅赛德斯奔驰官方公布的销量数据，今年前两个月，梅赛德斯奔驰在全球范围内共交付333,229辆汽车到客户手中，较去年同期下跌6.7%，主要是因为旧版CLA和GLE等车型的停产；其中2月份奔驰全球销量同样下跌6.7%至152,690辆，这在一定程度上是因为奔驰部分畅销的SUV和紧凑型轿车正处于更新换代期。值得一提的是，奔驰新款B级车对该品牌欧洲地区销量起了很大的提振作用，新款B级车于2月16日在欧洲上市，上市当月在欧洲地...[详细]

占亚娥 2019-03-13 06:00:51 30 原创

2月车企销量榜：超7成下滑，日系都扛不住了

开局两连跌，今年车市将迎来“开门黑”，淘汰赛加剧上演。 从车企前五强的清一色下跌，到吉利、上汽乘用车、传祺们的罕见低迷，从德系们出现10%的降幅，到连强大的日系都转正为负，整个乘用车市场继续被黑暗笼罩着。虽然更多车企会把2月份的销量下滑归结为季节性因素，毕竟在春节节后，庞大的返乡和年终购车高潮已经退散，对车市消费的增长带来一定影响。但是基于同期销量对比来看，今年1、2月份乘用车市场的总体趋势已经迎来两...[详细]

2019年2月汽车销量排行榜： 仅朗逸销量破三万 凌派同比增长111%

近日，国内乘用车市场各大车企2月销量成绩单相继出炉，盖世汽车研究院根据乘联会发布的初稿整理出2019年2月乘用车销量排行榜，并针对月度乘用车整体市场销量及三大细分市场进行简析。（注：文中数据均为狭义乘用车批发销量）整体： 乘用车整体同比下跌16.9%（产销查询）2019年2月份乘用车市场销量实现120.75万辆，较去年同期145.36万辆下降16.9%。轿车、SUV、MPV同比均呈现不同程度的下滑，MPV跌幅进一步加大至29.7%。2019年1-2月...[详细]

陈丽芳 2019-03-12 08:54:21 31 原创

重卡销7.8万辆同比增4% 轻客由负转正 2月商用车数据出炉

3月11日, 中国汽车工业协会在北京举办信息发布会，正式公布2019年2月份我国汽车市场最新统计的产销数据。数据显示,今年2月份，受春节长假因素影响，汽车产销环比呈较快下降，乘用车降幅更为明显，与上年同期相比，商用车产销呈小幅增长。1-2月，汽车产销延续了下降趋势，商用车产销略有增长。2月，在商用车主要品种中，与上月相比，货车和客车产销均呈下降，客车降幅更为明显；与上年同期相比，货车产销呈小幅增长，客车销量略增，...[详细]

市场不仅需要勇气更需要信心

市场不缺强悍的竞争者，缺少的是更进一步的信心。 自开年以来，股市就如沐浴了春风一般持续翻红，券商、游资、散户也纷纷在这场集体上涨的盛宴当中，分得了自己的那一杯羹。从表面来看，大盘的良好走势形成了一副皆大欢喜的局面，从微观来讲，券商出货、游资和散户接盘入围，一片祥和的表象之下孕育着无数的暗流涌动。直至上周五尾盘大跌，市场的恐慌情绪再度来袭，大盘是否会再次下跌的担忧也让众多股民忧心忡忡，而今天大盘继...[详细]