市场概述：豪华车暴涨4成，但是成就的是ABB们的辉煌，还有沃尔沃和凯迪拉克搭上了顺风车的庆幸，增长是别人的，你至少没有看到英菲尼迪、捷豹、讴歌们的忧伤。看看一汽奥迪（6.2万辆，66.4%）、北京奔驰（5.52万辆，16.1%）、华晨宝马（5.51万辆，26.5%）的销量表现就能发现，豪华车市场的增幅甚猛。如果从整个大盘来看，5月份四成的增幅，也推动着豪华车市场持续火热和份额的攀升。同时新加入的新势力们，也开始在C端市场受到青睐...[详细]
豪华是有基因的，是有性格延续的，是需要在自己的基调上不断修改与完善的。什么是豪华车？什么是一台纯电动豪华车？随着纯电革命演变，细究此时代之问很有必要。贵≠豪华，买车尤甚。虽然特斯拉Model X售价很高，但它更恰当地说是汽车动力的革命者，亦或是高性能纯电品牌佼佼者，却不能因其产品价位高而称其为豪华品牌。很重要的一个原因：在特斯拉的命题里，消费者并未成为“尊贵的宾客”。这是开篇就需要辨析清楚的。特斯拉的出...[详细]
市场概述：4月份增幅高达27%，相比乘用车3.5%的跌幅，豪华品牌继续一枝独秀，在冷峭的倒春寒中，独领风骚。是的，包括奥迪、宝马和奔驰都在4月份收获不菲，除了切换产能影响的奥迪A4L，排名前十名的车型和排名前五名的品牌清一色地实现10%以上的大幅增长。不过，分化也在愈发明显，ABB在豪华车市占率继续创下新高——它们比沃尔沃、雷克萨斯和凯迪拉克跑得更快；英菲尼迪、讴歌和捷豹路虎继续非常艰难——并不是所有人都能分享到报...[详细]
接下来三个季度，豪华车市场的竞争将更为激烈。第一季度，在2020年的美国豪华车销量竞争中，梅赛德斯-奔驰领先于竞争对手宝马。今年1-3月，奔驰在美共交付67,746辆汽车，同比下降4.8%；宝马同比下滑15%至59,455辆。自3月中旬以来，由于工厂停产关门，整个汽车行业都受到了负面影响，而豪华品牌受到的打击尤其严重。除捷豹路虎以外，美国豪华车第一季度销量大跌13%，成为受疫情冲击最严重的市场之一。美国主要的豪华车销售中心已经...[详细]
4月3日，全新奥迪A4L正式亮相。作为现款A4L的中期改款车型，新车不仅是奥迪首次在中型轿车上采用RS系列专属设计的车型，还是首款搭载新一代MMI信息娱乐系统的产品。得益于众多本土化网联应用，车机体验将向更加智能化。全新奥迪A4L全系将推出9款车型，其中包含新增的2款40 TFSI quattro版本。按照计划，新车将于4月10日正式上市，目前预售价区间为30.80-40万元。新一代MMI上线，天猫精灵指日可待新一代MMI系统，是奥迪基于安卓平台...[详细]
豪华车的消费依然是车市目前最有活力的细分领域，无论是政策层面的呼吁一二线城市开放限行限购，还是近两年来豪华汽车份额突破10%、且不断处于增长阶段的角度来看，豪华车支撑着车市和汽车消费的不断向上。从2月份特殊情况下的豪华车销量排名也能够看出，豪华车需求较为旺盛。数据显示，40多款豪华车产品中，月销破千辆的就达到12款，对比其他细分市场总量和2月破千辆的车型总数，豪华车消费存在明显优势。2月豪华车冠军车型被特斯...[详细]
在史上最强产品攻势的推动下，宝马集团全年销量首次突破253万辆。尤其在大型豪华车细分市场占比不断提升，使其全年总收入首次突破1,000亿欧元，顺利完成2019年的既定目标。“在极具挑战性的2019年，我们的盈利状况在各季度实现逐步改善，这印证了我们产品策略的正确和公司战略的卓有成效。“宝马集团董事长齐普策表示，”我们坚信公司的创新能力，坚定投入，引领变革，在所有变化初露端倪的时候我们未雨绸缪。现在我们将全速前进，...[详细]
市场概述：1月份，豪华车市场整体降幅不到2%，仍然比大盘的降幅好很多，豪华品牌仍然在享受中国汽车市场升级的红利，不过，和普通品牌相似，豪华品牌之间的马太效应也在快速突显。ABB自是不说，二线豪华品牌也开始出现明显的分化，雷克萨斯、沃尔沃和凯迪拉克继续保持前进，捷豹路虎、英菲尼迪和讴歌已经持续两年下滑。但是，一线豪华ABB之间也开始出现明显差异化，奔驰和宝马游刃有余、奥迪则在苦苦维持。雷克萨斯从容不迫、凯迪...[详细]
在全新的时代里，一汽-大众奥迪选择不断求变，而这些变化已经正在发生。...[详细]
图片来自“亿欧网”2019年，全国汽车销量下滑，市场寒冬侵袭各个细分市场，豪华汽车市场几乎是唯一逆势增长的市场。BBA（奔驰、宝马、奥迪）一直是中国豪华车市场的标杆，独占第一梯队，销量与其他对手已大幅拉开差距。2019年的中国豪华车市场前三名销量虽然都同比上涨，但排名却较往年出现大幅变化。2019年，宝马在华销量达到72.4万辆，同比增长13.1%；奔驰在华交付70.2万辆汽车，同比增长4%；而奥迪在华销量为68.9万辆，同比增长...[详细]
这个有深厚历史积淀的美系豪华品牌将在2020年的中国市场迎来一次大考。 去过林肯中心（4S店）的人，都能感受到林肯品牌的接待流程与别的豪华品牌4S店完全不一样。无论是首购者的懵懂，还是增购者的坦然，亦或是买车老手的自负，总能被流程不同的接待人员用和蔼与耐心来化解，静下心来感受林肯品牌带来的“林肯之道”。当所有人都在看BBA谁才是中国豪华品牌销量冠军，凯迪拉克、雷克萨斯双双破20万辆，沃尔沃向上捷豹路虎向下时...[详细]
乘用车市场的分化趋势在今年表现得格外明显。根据中汽协统计的销量数据来看，1-11月，我国乘用车累计销量为1923.1万辆，同比下滑10.5%。在整体市场持续遇冷的大背景下，豪华车市场却迎来了 “小阳春”。盖世汽车研究院根据今年前10个月豪华品牌车型上险量统计的数据得出，豪华车（含进口）今年1-10月终端交付量为251.2万台，同比增长8.4%。据此，盖世汽车研究院认为，今年豪华品牌的全年增幅预计将锁定在8%-9%之间。在豪华汽车市场...[详细]
图片来自“特定授权”所有车企都想挑战特斯拉。恰好，特斯拉也想击败所有车企，成为未来电动化时代的“大众汽车”。至少，大众汽车在中国的地位，是这家美国电动汽车制造商所觊觎的。多年来，大众汽车在华两大合资车企一汽大众、上汽大众常年位居中国车企销量榜前三位。2019年前10个月，大众汽车集团在华累计销量为320万辆，同比上升11.3%，占据我国狭义乘用车市场19.2%的份额。大众汽车集团就是我国汽车市场的“一哥”。为了尽快...[详细]
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