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全部标签>豪华车

一季度,奔驰重摘美国豪车销冠

接下来三个季度,豪华车市场的竞争将更为激烈。第一季度,在2020年的美国豪华车销量竞争中,梅赛德斯-奔驰领先于竞争对手宝马。今年1-3月,奔驰在美共交付67,746辆汽车,同比下降4.8%;宝马同比下滑15%至59,455辆。自3月中旬以来,由于工厂停产关门,整个汽车行业都受到了负面影响,而豪华品牌受到的打击尤其严重。除捷豹路虎以外,美国豪华车第一季度销量大跌13%,成为受疫情冲击最严重的市场之一。美国主要的豪华车销售中心已经...[详细]

2020-04-10 06:56:55

首款基于安卓的豪华车机系统,奥迪A4L押注智能化

4月3日,全新奥迪A4L正式亮相。作为现款A4L的中期改款车型,新车不仅是奥迪首次在中型轿车上采用RS系列专属设计的车型,还是首款搭载新一代MMI信息娱乐系统的产品。得益于众多本土化网联应用,车机体验将向更加智能化。全新奥迪A4L全系将推出9款车型,其中包含新增的2款40 TFSI quattro版本。按照计划,新车将于4月10日正式上市,目前预售价区间为30.80-40万元。新一代MMI上线,天猫精灵指日可待新一代MMI系统,是奥迪基于安卓平台...[详细]

2020-04-09 08:10:29

一句话点评2月豪华车:特斯拉上位,虎豹垫底

豪华车的消费依然是车市目前最有活力的细分领域,无论是政策层面的呼吁一二线城市开放限行限购,还是近两年来豪华汽车份额突破10%、且不断处于增长阶段的角度来看,豪华车支撑着车市和汽车消费的不断向上。从2月份特殊情况下的豪华车销量排名也能够看出,豪华车需求较为旺盛。数据显示,40多款豪华车产品中,月销破千辆的就达到12款,对比其他细分市场总量和2月破千辆的车型总数,豪华车消费存在明显优势。2月豪华车冠军车型被特斯...[详细]

2020-03-22 08:49:11

大型豪华车战略效果显现,宝马集团年收入首次突破1000亿欧元

在史上最强产品攻势的推动下,宝马集团全年销量首次突破253万辆。尤其在大型豪华车细分市场占比不断提升,使其全年总收入首次突破1,000亿欧元,顺利完成2019年的既定目标。“在极具挑战性的2019年,我们的盈利状况在各季度实现逐步改善,这印证了我们产品策略的正确和公司战略的卓有成效。“宝马集团董事长齐普策表示,”我们坚信公司的创新能力,坚定投入,引领变革,在所有变化初露端倪的时候我们未雨绸缪。现在我们将全速前进,...[详细]

2020-03-16 08:26:46

一句话点评1月豪华车:错把韭菜当白菜

市场概述:1月份,豪华车市场整体降幅不到2%,仍然比大盘的降幅好很多,豪华品牌仍然在享受中国汽车市场升级的红利,不过,和普通品牌相似,豪华品牌之间的马太效应也在快速突显。ABB自是不说,二线豪华品牌也开始出现明显的分化,雷克萨斯、沃尔沃和凯迪拉克继续保持前进,捷豹路虎、英菲尼迪和讴歌已经持续两年下滑。但是,一线豪华ABB之间也开始出现明显差异化,奔驰和宝马游刃有余、奥迪则在苦苦维持。雷克萨斯从容不迫、凯迪...[详细]

2020-02-20 14:20:39

对于奥迪 优秀已经是一种习惯

在全新的时代里,一汽-大众奥迪选择不断求变,而这些变化已经正在发生。...[详细]

阮文君 2020-01-21 07:00:46 原创

德系三强的“战争”2.0时代:2019宝马夺魁,2020鹿死谁手?

图片来自“亿欧网”2019年,全国汽车销量下滑,市场寒冬侵袭各个细分市场,豪华汽车市场几乎是唯一逆势增长的市场。BBA(奔驰、宝马、奥迪)一直是中国豪华车市场的标杆,独占第一梯队,销量与其他对手已大幅拉开差距。2019年的中国豪华车市场前三名销量虽然都同比上涨,但排名却较往年出现大幅变化。2019年,宝马在华销量达到72.4万辆,同比增长13.1%;奔驰在华交付70.2万辆汽车,同比增长4%;而奥迪在华销量为68.9万辆,同比增长...[详细]

2020-01-17 10:07:47

国产元年 林肯中国换道超车

这个有深厚历史积淀的美系豪华品牌将在2020年的中国市场迎来一次大考。 去过林肯中心(4S店)的人,都能感受到林肯品牌的接待流程与别的豪华品牌4S店完全不一样。无论是首购者的懵懂,还是增购者的坦然,亦或是买车老手的自负,总能被流程不同的接待人员用和蔼与耐心来化解,静下心来感受林肯品牌带来的“林肯之道”。当所有人都在看BBA谁才是中国豪华品牌销量冠军,凯迪拉克、雷克萨斯双双破20万辆,沃尔沃向上捷豹路虎向下时...[详细]

2020-01-12 07:30:25

豪华三强再起战事:销冠易主,主战场转移

乘用车市场的分化趋势在今年表现得格外明显。根据中汽协统计的销量数据来看,1-11月,我国乘用车累计销量为1923.1万辆,同比下滑10.5%。在整体市场持续遇冷的大背景下,豪华车市场却迎来了 “小阳春”。盖世汽车研究院根据今年前10个月豪华品牌车型上险量统计的数据得出,豪华车(含进口)今年1-10月终端交付量为251.2万台,同比增长8.4%。据此,盖世汽车研究院认为,今年豪华品牌的全年增幅预计将锁定在8%-9%之间。在豪华汽车市场...[详细]

冯凉爽 2019-12-23 06:25:32 原创

对手不止豪华车,特斯拉在华冲击电动时代的“大众汽车”

图片来自“特定授权”所有车企都想挑战特斯拉。恰好,特斯拉也想击败所有车企,成为未来电动化时代的“大众汽车”。至少,大众汽车在中国的地位,是这家美国电动汽车制造商所觊觎的。多年来,大众汽车在华两大合资车企一汽大众、上汽大众常年位居中国车企销量榜前三位。2019年前10个月,大众汽车集团在华累计销量为320万辆,同比上升11.3%,占据我国狭义乘用车市场19.2%的份额。大众汽车集团就是我国汽车市场的“一哥”。为了尽快...[详细]

2019-12-11 06:47:17

一句话点评10月豪华车:把捷豹路虎卖成这样,旁观者都觉得害臊

市场概述:这一期豪华品牌点评,我们来着重看看捷豹路虎。因为我自己看着看着,都觉得好害臊。8月份和9月份,捷豹路虎JLR开始高声宣告自己同比增长的好消息。那么,JLR真的同比恢复增长了吗?数字上来看,是的!但是,相比豪华车大盘的涨势,捷豹路虎丝毫没有什么值得彪炳的。且不说“七折豹,八折虎”这样让品牌跌入深渊的口号。都说“打价格战谁不会卖车啊?”还真是的,自从2016年以来,捷豹路虎开始快速推进国产开始,打价格战...[详细]

2019-11-14 14:18:22