当下的新能源汽车市场呈现出鲜明的两面悖论:一方面,让人眼花缭乱的新车型越来越多,功能越来越花哨,竞争也越来越激烈;另一方面,占据销量榜首的却始终是那几款堪称“神车”的老面孔,例如纯电动汽车市场中的北汽新能源EC系列。2018年1-9月,EC系列以47377台的销量蝉联纯电动汽车单车型销量冠军。北汽新能源EC系列获2018年J.D.Power微型轿车新车质量研究冠军品质出众,正向研发源头保障品质与EC系列傲视群雄的销量相对应的,是E...[详细]
2018年10月18日,北京油控研究项目协调方自然资源保护协会(NRDC)联手能源与交通创新中心(iCET)共同主办的“跨越石油时代:汽车电动化未来发展论坛”在北京国家会议中心召开。来自国家发改委能源研究所、中国科学院、交通运输部科学研究院、中国汽车技术研究中心等研究单位,以及来自城市与产业界的代表共聚一堂,对电动汽车市场的发展趋势,以及电动车发展将如何影响未来交通、能源和环境系统进行了深入探讨。中国目前已是全球...[详细]
盖世汽车讯据外媒报道,保时捷四门版电动跑车Taycan将于明年上市,价格低于保时捷帕纳梅拉(Panamera)轿车,售价或为80,000欧元起(约为92,500美元)。Taycan整车模型线总监Robert Meier表示:“我们预计Taycan的价格在卡宴和帕纳梅拉之间。”计入税金在内,Taycan基本款在德国的售价在74,828欧元至90,655欧元之间。然而,保时捷首席财政官Lutz Meschke透露,他希望推出一款高性能版本,如Taycan Turbo S,价格在200,000欧元左右...[详细]
随着欧盟监管机构敦促汽车制造商增加电动汽车生产,以减少造成气候变化的二氧化碳排放量以及巴黎和伦敦等城市的氮氧化物污染,欧洲汽车市场正加速推进电动化。然而,欧洲不同国家电动汽车的发展状况也截然不同。德国作为欧洲最大市场,正落后于其电动汽车发展目标,而英国、法国、意大利和西班牙正优先发展电动汽车及其基础设施。挪威正致力于使其民众转向电气化模式,并推出大量激励措施来促进电动化交通。去年,挪威纯电动汽车注...[详细]
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