北京这个城市,确实有着不同寻常的困难。疫情过后,各地市为了促进汽车消费可谓是煞费苦心。据统计,全国已施行汽车限购的地区包括“8城1省”,各地的限购政策力度并不相同。除北京的限购优化方案正在征求意见外,广州、深圳、杭州、上海、天津已提出了增加配额指标的相关措施;海南宣布将全面取消新能源车限购;贵阳的“松绑”最为彻底,直接取消所有限购。6月1日,北京终于有所动作,发布《关于一次性增发新能源小客车指标配置方...[详细]
1、发改委:2025年底铅蓄电池回收率要达到70%以上6月2日,发改委发布的《铅蓄电池电池回收利用管理暂行办法(征求意见稿)》明确,国家实行铅蓄电池回收目标责任制,到2025年底,铅蓄电池回收率要达到70%以上。铅蓄电池生产企业(含进口企业),应通过自主回收、联合回收、委托回收等方式,实现国家确定的回收目标,于每年3月底前提交上年度目标完成情况报告。2、丰田增资2亿元 与五家企业成立商用车燃料电池研发公司继上周大众宣...[详细]
本周,国内新能源汽车市场中有哪些大事件发生?盖世汽车进行了相关汇总,现将要点梳理如下。新版《电动汽车碰撞后安全要求》公开征求意见6月2日,由全国汽车标准化技术委员会电动车辆分标委组织制定的汽车推荐性国家标准——新版《电动汽车碰撞后安全要求》正式公开征求意见,将替代GB/T 31498-2015《电动汽车碰撞后安全要求》标准,并配合强制性国家标准GB18384-2020《电动汽车安全要求》标准实施。征求意见的时间截止到2020年8月...[详细]
如何有效降低电池成本?BioSolar的专利给了一个方法。...[详细]
2019年全球广义新能源乘用车销量达到440万台,同比增速达到10%。其中插混、纯电动、燃料电池的狭义新能源车全球销量达到211万台,同比增长8%。中国新能源乘用车19年的世界份额达到51%。。但2020年1-3月受到政策环境与疫情等的影响,中国新能源车市场世界地位下降,美国与欧洲超越态势明显。4月的中国新能源车市场逐步恢复,但海外疫情影响下的欧美新能源低迷,4月中国占世界新能源车57%创出新高。注意:本分析数据源自崔东树个人整...[详细]
如果本次换代能够成功,比亚迪唐的终端销量或将实现回暖。近日,据汽车之家报道,从消息人士处获悉,全新比亚迪唐EV或将搭载全新一代的刀片电池,并且整车内饰用料也会相较上一代车型有所提升,将会采用更具质感的麂皮绒内饰。而新车的首次亮相时间预计会在今年8月左右。截至目前,比亚迪官方并仍未公布关于“唐”的具体信息。但是记者从其它渠道获知,全新一代比亚迪唐除了内饰方面的升级外,唐EV车型外观也将采用类似汉EV及宋Plu...[详细]
6月3日,国网电动汽车服务有限公司(以下简称为国网电动)与宝马签署战略合作协议,双方将就充电技术研究和创新、充电服务产品合作和推广、推动新能源车用新能源电力三大方面展开战略合作。宝马与国网电动战略合作签约仪式现场;图片来源:国网电动据宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生透露,“目前的危机将加速全球未来出行的转型,并驱动整个汽车行业的整合。我们相信不同驱动形式将长期共存,我们也在技术上做好了相关准...[详细]
自然资源保护协会(NRDC)与中国电动汽车百人会(China EV100) 举办线上报告发布会暨研讨会,邀请行业专家、企业管理者共同探索电动汽车与电网协同的路径、潜力、商业模式。会上发布了《电动汽车与电网互动的商业前景—上海市需求响应试点案例》报告,这是国内第一份对电动汽车参与需求响应的研究报告。报告的研究数据来自于2019年下半年上海电动汽车参与电力需求响应的试点活动,这也是国内电网第一次对充电服务商和电动汽车制造...[详细]
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