迈凯伦汽车今日隆重推出新款“长尾”车型765LT，作为“长尾”家族中动态性能更优越、更具驾驶乐趣的车型，全新迈凯伦765LT在公路和赛道驾驶表现方面树立了轻量化设计、强悍动力以及动态性能表现的全新标杆。全新迈凯伦765LT开启了“长尾”家族的全新篇章。迈凯伦“长尾”系列始于20世纪90年代迈凯伦F1 GTR 赛车的重磅发布。自2015年起，长尾家族已相继推出多款可合法上路的车型。新车将“长尾”车型的优秀特质提升至全新高度，重点...[详细]
轻装上阵，诚然为人生大智慧。在汽车行业，亦有“轻装”的讲究。博泽凭借在车门模块的丰富经验与创新理念，就车门轻量化进行了深入浅出的分享，一起再来学习一下！汽车轻量化还值不值得讨论？轻量化设计已成为汽车行业技术发展的一大趋势，将极大地提升驾乘体验，对于燃油车及电动车均具有重要意义；而车门轻量化蕴藏很大的减重空间。对于传统燃油车来说，轻量化是减少燃油消耗的重要途径之一；对于新能源汽车来说，轻量化则有利于...[详细]
本次日本Automotive World展总共为期3天，整个展会共分为6个专题子展，分别涉及到汽车电子，EV/HEV技术，轻量化，自动驾驶，汽车配件加工，车联网等领域，同时整个三天在Conference Tower针对自动驾驶，电子平台，联网汽车，共享出行，MaaS（出行即服务），轻量化等领域也带来80多场精彩的技术演讲。盖世汽车现场也走访了不少的展商，盘点了在自动驾驶、车联网、新能源及轻量化领域的部分展商技术，不妨一睹为快：自动驾驶&车联网...[详细]
汽车制造商不断寻找方法，使产品更加节能、更环保。因此，日本化学和造纸生产商开发汽车新材料的竞赛也在不断升温。...[详细]
在2020年国际消费类电子产品展览会（International Consumer Electronics Show，CES）上，日产汽车将推出全新的轻量化超级隔音材料，可加强车厢静谧性，同时还有助于提升燃油经济性。日产汽车发布全新轻量化降噪技术日产汽车超级隔音材料由晶体结构与塑料薄膜组合而成，可以有效控制空气震动，降低车辆在道路行驶和发动机工作时产生的宽频噪音（500-1200Hz）的传播。目前，该频段隔音材料大部分由重型橡胶制成。日产汽车此次推出的...[详细]
节能减排是个老生常谈却依旧备受关注的问题，对汽车行业而言更是如此。除了各大车企争相公布自身的电气化时间线外，提升当下内燃机效率、降低能耗，仍是纯电时代来临前车企的发展方向。不过车企技术路线也不尽相同。以丰田为首的日系品牌倾向于油电混合动力系统，而通用、宝马等欧美系车企，更侧重小排量发动机的研发。从市售车型来看，上汽通用旗下别克和雪佛兰品牌中，已有多款车型搭载1.0T和1.3T发动机。同时宝马、沃尔沃、领克...[详细]
东风汽车作为历史悠久的传统整车企业，在提升企业品牌竞争力的同时，也积极加快新技术研发和创新的步伐，广泛吸取...[详细]
北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车）是中国品种全、规模极大的商用车企业。发展了23年的北汽福田，如今已经...[详细]
2019年12月16日，朗盛的连续纤维增强热塑性复合材料Tepex dynalite为德国联邦教育及研究部（BMBF）FuPro项目的成功做出了重要贡献。在德国慕尼黑举行的欧洲新能源车博览会上，该项目荣获Materialica“表面技术”类别金奖。FuPro代表“结合复合空心型材的功能化多组件结构的设计与工艺开发”。Tepex dynalite复合材料用于座椅靠背该研究项目的创新纤维复合材料模块化系统，结合有机片材和注塑成型复合材料，形成高度集成的多组件结...[详细]
制动系统将发生很多变化，这与电动汽车的推广、ADAS（高级驾驶辅助系统）的发展、以及更为严格的环境要求紧密相关。...[详细]
日本一个由22个机构组成的联盟利用CNF（纤维素纳米材料）打造了一款概念跑车，让该车的重量减轻了10%以上。...[详细]
海斯坦普致力于将最新技术引入中国汽车市场，以生产更安全更轻量化的汽车。...[详细]
德国汉高（Henkel）携手RLE International工程咨询公司，全面检测和验证高性能结构泡沫塑料，在汽车车身和封闭部件轻量化方面的应用潜力。研究表明，与传统纯金属结构相比，采用含结构泡沫和增强材料的纤维增强聚合物组件，每辆汽车可减重40多公斤。...[详细]
巴斯夫（BASF）及其合作伙伴BNP Brinkmann，采用一种基于天然纤维的特制轻量化复合材料，支持德国航空航天中心的“下一代汽车”（DLR NGC）研究项目。...[详细]
作为一家建设50周年的大型汽车集团，东风公司心怀敬畏，不仅延续了踏实、严谨的做事风格，更大胆拥抱新时代，积极布局智慧汽车和智慧出行，打造汽车产业生态链，大力推动公司转型发展。 谁能在越发浮躁的环境中保持冷静的心态，谁就能成为这个时代的王者。随着互联科技的发展，传统汽车工业与智能科技的融合变得越来越深，智能汽车、智慧出行和智慧城市也成了诸多业内人士常挂在嘴边的词，电动化、智能化、网联化、共享化也瞬间...[详细]
2019（第七届）汽车与环境创新论坛现场嘉宾演讲实录，敬请关注！...[详细]
2019（第七届）汽车与环境创新论坛现场嘉宾演讲实录，敬请关注！...[详细]
随着石油资源紧缺及环境污染的日益加重，各国开始不断收紧汽车燃油消耗及排放标准，于是，更为节能环保的车辆开始受到人们的青睐。对于已有百年多历史的内燃机而言，想要继续保持其旺盛的生命力，就必须在节能减排技术上有所突破。在一些行业专家看来，节能汽车与新能源汽车“两手抓”才是环境问题的解决之道。2019年9月20-21日，由中国人才研究会汽车人才专业委员会指导，专家汽车组及盖世汽车主办的第七届汽车与环境创新论坛，将...[详细]
诺博汽车的产品将与诸多海外产品正面PK。...[详细]
当业界热火朝天地讨论着电气化、智能化、网联化、共享化如何改变汽车时，轻量化则在一旁默默地为汽车瘦身出谋划策。...[详细]
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