Waymo于3月2日宣布，该公司在其第一轮外部融资活动中获得了22.5亿美元的资金。这次融资也意味着，自动驾驶技术的应用是一项成本很高的工作。...[详细]
韩国汽车零部件制造商现代摩比斯首次推出了12英寸的挡风玻璃HUD产品，可有效地避免分心驾驶，从而降低事故风险。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，日本庆应义塾大学（Keio University）与日本信息通信研究机构（NICT）的研究人员开发了新的太赫兹波雷达设计。该设计基于漏波相干层析成像技术，可能有助于解决现有波雷达的一些局限性。（图片来源：techxplore.com）过去几年里，随着智能和自动驾驶汽车的发展，雷达，尤其是毫米波雷达的应用显著增加。通常，雷达的距离分辨率和角分辨率通常会受到自身带宽和波长的限制。与毫米波相比，太赫兹波频率更高，...[详细]
盖世汽车讯 自动驾驶汽车要变成日常的交通工具，就需要安全、完美地在彼此之间行驶，而不会撞车或造成交通堵塞。据外媒报道，为了实现这一目标，西北大学（Northwestern University）的研究人员开发了一种分布式算法，能保证自动驾驶汽车顺利行驶。（图片来源：西北大学）研究人员利用1024个机器人和100个真实机器人集群，在实验室进行模拟，对该算法进行了测试。在不到一分钟的时间里，这些机器人可靠、安全、高效地聚集在一起，...[详细]
在肺炎疫情的笼罩下，全国车市一片愁云惨淡，不过也有例外，这个例外就是自动驾驶。今年1月，国内突然爆发大规模的新冠肺炎疫情，为助力抗疫，一辆辆由京东、百度、美团等国内企业研发的无人车被迅速投放到各大医院及隔离点，用于运送药物及生活物资，不仅让自动驾驶大刷了一把存在感，也使得这项技术在实际应用中得到了一次很好的验证。2月底，在国内很多车企和零部件企业都深陷肺炎疫情带来的业绩亏损之际，中国自动驾驶技术公司...[详细]
继美国加利福尼亚州车辆管理局（DMV）发布《2019年自动驾驶脱离报告》之后，北京自动驾驶路测报告也已出炉。3月2日，北京市自动驾驶车辆道路测试第三方服务机构“北京智能车联产业创新中心”正式对外发布《北京市自动驾驶车辆道路测试报告（2019年）》（以下简称“报告”）。该报告披露了过去一年内13家企业在京开展自动驾驶路测的情况，并总结了北京市基于中国特色国情发展自动驾驶而推出的多项创新，包括路测政策、路测标准、路...[详细]
3月2日，北京市自动驾驶车辆道路测试第三方服务机构“北京智能车联产业创新中心”正式对外发布《北京市自动驾驶车辆道路测试报告(2019年)》(以下简称“报告”)。报告对过去一年13家企业在京开展自动驾驶路测的情况进行了披露，并总结了北京市基于中国特色国情发展自动驾驶而推行的多项创新，包括路测政策、路测标准、路测环境、路测服务等，阐述了过去一年北京市推进自动驾驶产业快速发展的重要成果。这是目前中国官方唯一的自动驾...[详细]
苹果公司在一份提交给州监管机构的文件中披露，该公司计划从4月16日起，在其加州库比蒂诺总部附近圣克拉拉县的8个办公场所进行裁员。...[详细]
芬兰自动驾驶初创公司Sensible 4宣布，其在A轮融资中筹集了700万美元，由日本伊藤忠商事和NordicNinja VC领投。...[详细]
ACEINNA宣布推出业内尺寸最小的高精度GNSS/INS定位解决方案，可用于自动驾驶汽车，在完全无法使用GNSS时仍可以提供10至30秒的精确定位。...[详细]
丰田向国内自动驾驶头部初创企业小马智行投资4亿美元，进一步提升其在中国自动驾驶布局力度，丰田正通过与国内主机厂、初创科技企业、出行企业合作，构建智能网联及出行业务布局版图。...[详细]
对于很多人来说，停车都特别难，更别提停放旅行车等大车。为减轻驾驶员的停车压力，新款福特Transit配备了主动停车辅助技术。...[详细]
NTSB指出，如果特斯拉不加装监控装置，自动驾驶系统还将被滥用，类似事故还将会发生。《消费者报告》高级政策分析师Ethan Douglas也认为，“证据已经很清楚，而且还在不断增加，如果自动驾驶系统让更多的驾驶员分散注意力，将会造成更多致命的后果”。 美国高速公路和汽车安全维权组织主席Cathy Chase在一份声明中指出：“美国运输部必须发布汽车自动驾驶的最低安全标准，并进行彻底的监督；同时还要求行业优先考虑安全，并为此...[详细]
经济日报-中国经济网综合外电报道，美国当地时间周二（2月25日），代表消费者、汽车制造商和和汽车道路安全团体的联合组织呼吁采取联合行动，解决有些驾驶员在部分驾驶系统下分心和脱管方向盘等问题。该联合组织在一份声明中指出：“美国运输部必须发布汽车自动驾驶的最低安全标准，并进行彻底的监督；同时还要求行业优先考虑安全，并为此承担责任”。当天的早些时候，美国国家运输安全委员会（NTSB）举行公开听证会，确定了2018年...[详细]
由美国加州车辆管理局（DMV）发布的自动驾驶接管报告，一度被认为是自动驾驶领域最权威的报告之一，而备受业内人士关注，今年亦不例外。在最新的2019年度报告中，显示过去一年共有36家自动驾驶公司向DMV提交路测报告，其中百度Apollo MPI排名首次超过Waymo，夺得第一，而Waymo虽然在MPI上被百度微弱超出，但总测试里程却遥遥领先于其他企业，达到了145万英里，再显硬核实力。除此以外，本周自动驾驶领域还有哪些大事发生？下面一起...[详细]
随着移动通讯技术的发展，汽车智能网联特征越来越明显。AR实景导航、全息智能语音、智能车载娱乐……可以说完全颠覆了人们过去对汽车“代步”的固有印象，智能网联技术几乎可以渗入汽车的角角落落，连轮胎亦不例外。近日，美国固特异轮胎与橡胶公司(Goodyear Tire&Rubber Company)便公布了其300万英里与联网轮胎有关的道路测试和实地测试数据。据悉，此次固特异在轮胎里安装了传感器，内置传感器能实现车辆与道路的“亲密对话”，...[详细]
加州《2019年自动驾驶接管报告》榜单Top 10有5家中国企业，但其却备受行业质疑？ 加州车辆管理局（DMV）昨天公布了《2019年自动驾驶接管报告》，按照平均接管指标，全球Top 10中，有4家来自中国。那么什么这是一个怎样的排行榜呢？从2015年至今，在加州公共道路进行自动驾驶测试的公司每年都需要向DMV提交路测报告。这份自动驾驶人工接管报告包含这些公司在过去一年的路测里程和人工接管次数。“人工接管”指的是人类安全员因为...[详细]
图片来自“特定授权”在汽车“新四化”浪潮下，中科创达智能网联汽车业务得到了持续快速增长，2016年至2019年复合年均增长率高达118.4%。汽车业务收入在中科创达整体业务收入中，占比亦逐年提升，由2016年的5.5%，提升至2019年的26.3%。近日，中科创达发布2019年度报告，数据显示，公司2019年实现营业收入18.3亿元，同比增长24.7%，实现归属于上市公司股东的净利润2.4亿元，同比上涨44.6%。其中，公司智能网联汽车业务实现营业收入...[详细]
北京时间2月28日，百度公布了截至2019年12月31日的第四季度及全年未经审计的财务报告。数据显示，2019 Q4百度实现营收289亿元，与上年同期相比增长6%，归属百度的净利润达到92亿元，同比增长95%。其中，百度搜索服务、交易服务等核心业务第四季度营收217亿元，同比增长6%，来自于爱奇艺的收入为74.97亿元人民币，同比增长6.7%。2019年全年，百度总营收为1074亿元，其中全年核心业务营收797亿元，同比增长2%，超过此前华尔街分析师...[详细]
2月28日，中智行发表官方声明宣布，根据北京知识产权法院下发的（2017）京73民初2000号民事裁定书，被称为“中国无人驾驶第一案”的百度起诉中智行现任CEO、百度前高级副总裁和自动驾驶事业部创立者王劲一案已于日前撤诉。图源：中智行同时，王劲本人也在其微博上发文“清者自清浊者浊，不忘初心。”图源：王劲微博截图回顾整个案件，2017年3月，原百度高级副总裁、百度自动驾驶事业部创立者王劲离职，后成立景驰科技。但在同年12...[详细]
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