4月10日, 中国汽车工业协会（下称“中汽协）举办线上信息发布会，公布了2020年3月份我国汽车市场最新产销数据。其中，商用车销量数据显示，3月，我国商用车产销37.3万辆和38.8万辆，环比增长317.6%和348.9%，同比下降20.3%和22.6%。可以看到，3月份我国整个商用车行业产销明显回升。面对逐渐回暖的市场形势，中汽协在发布会中回答了媒体记者关心的诸多问题，并为商用车行业带来了诸多建议。市场供不应求 4、5月份重卡可能会涨价？...[详细]
近日，国内乘用车市场各大车企3月销量成绩单相继出炉，盖世汽车研究院根据乘联会发布的初稿整理出2020年3月乘用车销量排行榜，并针对月度乘用车整体市场销量及三大细分市场进行简析。（注：文中数据均为狭义乘用车批发销量）整体： 乘用车整体同比下跌48%2020年3月份乘用车市场销量实现100万辆，较去年同期192.9万辆下降48.2%。2020年1-3月累计狭义乘用车市场实现销量282.3万辆，较去年同期516.1万辆下跌45.3%。3月SUV跌幅仍小于轿...[详细]
日前，蔚来汽车公布了其第一季度的销量情况。数据显示，蔚来3月销量逆势上扬，交付量为1533台，同比上涨11.7%，环比上涨116.8%。2020年Q1累计交付3838台，这超出了2019财年Q4财报业务展望中预计的3400-3600台。在疫情的严重影响下，蔚来是全球车企中为数不多的几个逆势上扬的车企之一。根据乘联会4月1日发布的数据，3月份前三周国内乘用车日均销量为21186台，同比下滑了45%。可见受制于疫情下的供应链复工进度，全行业产能依旧处于...[详细]
3月份法国新车销量大跌72%。而新能源汽车销量受到的影响较小，3月销量同比小幅上涨至7740辆，上涨幅度12%。...[详细]
4月10日，中国汽车工业协会召开月度信息发布会。数据显示，3月汽车工业产销分别达142.2万辆和143.0万辆，同比下降44.5%和43.3%，整体降幅收窄。1-3月，汽车累计产销347.4万辆和367.2万辆，同比下降45.2%和42.4%，降幅与前两个月大致相当，其中商用车降幅总体低于乘用车。中汽协会副秘书长陈士华表示，随着新冠肺炎疫情在国内得到有效控制，企业生产经营逐渐恢复，3月整体产销量高于此前预期。据中汽协会掌握的23家企业集团最新复工...[详细]
2020年开局不利，自主和合资品牌都背负了较大的压力。由于疫情消散、生产生活逐步恢复，汽车零部件厂商及下游经销商已进入有序复苏阶段。根据最新消息显示，3月份，长安汽车集团销量139,737辆，环比增385.80%。长安系中国品牌汽车销量达113,821辆，环比增464.50%。显然，环比2月份的数据，增长幅度的夸张程度属于正常现象。另外一个亮点是相较于3月份吉利品牌旗下SUV销量46,420辆；长城品牌旗下SUV销量43,392辆。长安汽车3月中国品...[详细]
2020年3月份，全国新能源乘用车批发5.6万台，零售达5.5万台，与2018年同期水平相当，但相对于2019年3月同比下滑49.2%。乘联会秘书长崔东树表示，全国2月乘用车市场乃至新能源车市场全面受到市场停滞的影响，经销商闭店、人员无法流动，导致整个销售零售进度处于完全低迷状态，因此3月销量数据回升表现突出。另一方面，由于今年新能源车补贴政策相对延续，因此大家对年初的销量并没有太大期待，没有形成像2019年一样的抢跑效应。3月...[详细]
疫情的乌云笼罩全球，汽车工业也不能幸免风雨。...[详细]
捷达在2019年初成了德国大众品牌旗下子品牌，由一汽-大众导入，成为一汽-大众旗下继大众、奥迪之后的第三品牌。此次，将捷达从车型发展成独立品牌，显然大众不想放弃10万级别以下的低价格市场，又想提高大众品牌的含金量。用此前“捷达”车型命名独立品牌，正因这款产品的影响力与口碑。截止2019年，大众宣布捷达车型停产，该车型在华累计销售441万辆之多。脱离了大众后的捷达品牌，销售情况还算顺利。2019年12月，推出捷达VA3、VS...[详细]
经历过2月疫情暴击后，3月汽车销量备受期待。从中汽协最新发布数据来看，复苏增长势头明显。数据显示，3月我国汽车产销均超过140万辆，分别达到142.2万辆和143.0万辆，环比高涨399.2%和361.4%。尽管环比增势喜人，但从同比数据来看，3月产销依旧跌幅明显，分别为44.5%和43.3%。1-3月，累计产销分别实现347.4万辆和367.2万辆，同比下降45.2%和42.4%。图片及数据来源：中汽协因此，车市虽然回暖，但距离完全复苏尚存一定距离。尤其是...[详细]
唯一值得庆幸的是，中国已在渐渐恢复。3月，当中国逐渐走出阴霾，全球的疫情却急剧恶化，特别是意大利、西班牙、德国等欧洲国家和美国的新增确诊人数蹭蹭上涨。这也在2月因中国疫情出现短缺零部件短缺，导致部分汽车厂家减产甚至停工的全球汽车行业，面临更大的危机。尤其是3月中下旬开始，随着疫情的蔓延，各大汽车制造商纷纷关闭位于欧洲、北美、印度、越南等地的工厂，除了中国境内的大部分工厂慢慢恢复生产外，全球大多数国家...[详细]
广汽丰田3月销量同比下滑12.37%。4月10日晚，广汽丰田发布最新销量数据，3月销售新车4.81万辆，相比去年同期的5.49万辆，下滑12.37%。广汽丰田一季度累计销量为12.16万辆，同比下滑24.85%。3月销量具体到主力车型，第八代凯美瑞为1.1万辆，同比增长2%。雷凌家族销量为1.6万辆，其中中高配车型销量占比89%。YARiS L家族销量超1万辆，同比增长19%。得益于北京地区发放新能源指标，广汽丰田首款量产纯电轿车iA5在3月卖出591辆。该车型...[详细]
根据中国汽车工业协会于4月10日公布的数据显示，3月新能源汽车销量为5.3万辆（不含特斯拉），同比下降53.2%，1-3月的销量为11.4万辆，同比下降56.4%。3月，随着企业生产经营的逐渐恢复，新能源汽车销量环比增幅迅猛，超过300%，不过仍旧处于同期较低位水平。这与整体车市下行、受疫情影响以及补贴政策调整的具体措施尚不清楚等因素有关。动力电池3月份的装车量情况，与新能源汽车市场的态势保持了一致，环比大增，同比降幅较大，超...[详细]
雷克萨斯一季度销量大跌。近日，雷克萨斯发布中国区销量数据，一季度累计销量为2.8万辆，同比下降25.3%。雷克萨斯旗下经销商店自2月17日起，陆续恢复营业。但是，丰田因受疫情影响4月关闭日本国内工厂数天，或将对雷克萨斯在华销售产生影响。由于新冠病毒疫情席卷全球，并影响了全球零部件供应链，以及全球市场需求量，日本丰田八家工厂日前全部宣布暂停日本国内生产，这对国内进口车型销售也产生了一定影响。丰田为调整产量计划，...[详细]
长安汽车集团公布销量数据，3月份销量共计为139737辆。4月10日，财经网汽车从长安汽车集团官方获悉，长安汽车集团3月销量为139737辆，2月销量受疫情影响较大，使3月销量出现环比385.8%的大幅增长。其中，长安系中国品牌汽车销量达113821辆，环比增长464.5%。具体车型销量方面，数据显示，长安CS75系列销量为18424辆；长安CS55系列销量为7946辆；长安CS35系列销量达10891辆；长安逸动系列销量达10432辆。此外，长安新能源车型3月销...[详细]
广汽集团发布3月产销快报，3月汽车合计产量10.95万辆，同比下滑42.26%；销量11.05万辆，同比下滑39.55%。一季度汽车累计销量30.61万辆，同比下滑38.13%。2020年1月，集团实现汽车产量13.8万辆，同比下降24.3%；实现汽车销量17.6万辆，同比下降15.9%。广汽菲克销量为0.9万辆，同比下降77.6%；广汽三菱销量为1.2万辆，同比下降31.6%。广汽本田销量为6.2万辆，同比下降16.1%；广汽丰田销量6.8万辆，同比下降15.2%。广汽乘用车1月销量...[详细]
根据中汽协最新公布的数据显示，3月我国汽车销量为143万辆，同比下滑43.3%；今年一季度累计销量为367.2万辆，同比下滑42.4%。其中，乘用车销量同比下滑48.4%，跌至104.3万辆；一季度累计销量同比下滑45.4%至287.7万辆。尽管3月销量仍以“跌”字当头，但相较于受疫情“冰封”的2月，已有明显回暖迹象。从目前已公布3月份及一季度销量数据的41家车企（品牌）来看，自主品牌销量普遍好于合资品牌，如一汽集团红旗、奔腾一季度产销量均...[详细]
根据中汽协最新发布数据显示，3月，我国汽车产销均超过140万辆，分别达到142.2万辆和143.0万辆，环比增长399.2%和361.4%；同比下降44.5%和43.3%，降幅较2 月分别收窄35.3和35.8个百分点。1-3月，汽车产销347.4万辆和367.2万辆，同比下降45.2%和42.4%。图片及数据来源：中汽协商用车降幅总体低于乘用车从细分市场来看，乘用车产销降幅依然较大，商用车降幅收窄较为明显，总体低于乘用车。3月，乘用车产销104.9万辆和104.3万辆，环比...[详细]
接下来三个季度，豪华车市场的竞争将更为激烈。第一季度，在2020年的美国豪华车销量竞争中，梅赛德斯-奔驰领先于竞争对手宝马。今年1-3月，奔驰在美共交付67,746辆汽车，同比下降4.8%；宝马同比下滑15%至59,455辆。自3月中旬以来，由于工厂停产关门，整个汽车行业都受到了负面影响，而豪华品牌受到的打击尤其严重。除捷豹路虎以外，美国豪华车第一季度销量大跌13%，成为受疫情冲击最严重的市场之一。美国主要的豪华车销售中心已经...[详细]
尽管有疫情，也不影响奔驰成为最畅销豪华品牌。...[详细]
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