据行业消息，伟巴斯特中国区已获得一个新的动力电池包量产项目定点，将为一家日本汽车制造商供货。此外，伟巴斯特中国还将为知名韩国汽车制造商提供电池包样件制造和测试服务。整车企业选择动力电池供应商十分慎重，会经过多轮竞争性筛选，最终向胜出企业发送以项目为单位的、排他性的定点信。当下市场竞争颇为激烈，动力电池领域投入大，新进入者们所面临的压力可想而知。伟巴斯特在新能源动力电池包领域算是知难而进。据了解，伟...[详细]
本文作者：Thomas Schindler，博泽集团车门模块产品负责人；Thomas Liedtke，博泽集团车门控制单元及传感器研发项目经理具有雷达碰撞保护功能的博泽侧门驱动系统从玻璃升降器防夹保护功能，到车门侧摄像头图像处理，再到车内主动降噪，这些功能未来都将通过新一代博泽电子控制单元集成在车门中。这有助于降低成本，节省空间并减轻重量。即使驾驶员距车辆还有一段距离，汽车也能识别驾驶员并在车窗上投影出欢迎信息。一个简单的手势...[详细]
6月19日，巴斯夫宣布与中国领先的汽车制造商广汽集团旗下广汽新能源汽车有限公司（简称：广汽新能源）日前签署合作协议，深化战略伙伴关系，探索汽车行业的数字化解决方案。巴斯夫也将首次在中国推出数字化平台，助力喷涂车间提升产品质量与运营效率。巴斯夫亚太区涂料业务部高级副总裁赵铮宇表示：“我们很荣幸能与广汽新能源这样的具有创新开拓精神的合作伙伴共同开启数字化进程。数字化是巴斯夫的重要战略支柱之一，也是巴斯夫...[详细]
这些一度强势、且常年利润颇丰的大玩家们，此前比拼的，是谁的刺刀更锋利，谁的铁骑更威猛。现如今承压于现金流与业务转型，大家关注的维度早就变了，当下最关心的，是口袋的深度，是盾牌的厚实，以及，谁能在保证基本盘的基础上活得更长久。过去的2019年，是零部件巨头们的一个重要拐点。伴随着汽车产业全球范围内的集体遇冷，作为Tier One的“巨无霸”们终于结束了一路高歌的伯利克里时代。在全球零部件排行榜单上一度霸榜的大陆...[详细]
三菱电机新款SiC-MOSFET问世。...[详细]
6月17日，首批总价值近4亿元的进口零部件搭乘中欧班列从欧洲抵达合肥，随后陆路顺利转运至奇瑞捷豹路虎常熟生产基地，这也是奇瑞捷豹路虎首次采用中欧班列运输进口零部件的方式来保障生产的有序开展。随着疫情过后国内生产生活秩序的逐步恢复，奇瑞捷豹路虎呈现产销两旺的增长态势。5月，奇瑞捷豹路虎延续4月以来的强劲增长势头，批售销量同比上升38.30%，环比上升24.20%，成为连续两个月实现销量同比、环比双增长的豪华品牌，这与...[详细]
精工汽车的发展可以说是给中国汽车工业提了一个醒，想要真正做到全价值链的升级和全球化产业的布局，零部件企业的发展起到了至关重要的角色。汽车工业在国内发展已60余年，竞争模式逐渐固定，车企间生存状态的差距也随之更加明显。因此，僵死者为了生存，平凡者为了更好地生存，大家都在为探索市场新蓝海而努力，求分一杯新煮的羹。从需求下手，产品更加细分；从市场下手，打造国内外各种车型；从品牌入手，口号，基因，个性化......[详细]
如果橡胶可自我修复，那汽车轮胎的春天就到了。...[详细]
大陆集团成立于1871年，总部位于德国汉诺威，致力于开发创新技术和服务，为人们及其货物提供可持续性的互联驾乘和运输解决方案，是全球领先的汽车零部件供应商之一。2019年大陆集团销售额为445亿欧元，目前集团在全球员工数量约24万，遍及59个国家和地区。大陆集团自1994年正式开始在中国市场运营，公司服务于各个汽车细分市场上主要的汽车生产商。同时，大陆开发和生产材料、功能部件、零部件和系统，广泛应用于轨道交通、机械、...[详细]
奇瑞捷豹路虎供应链全球化布局，助力销量正向增长。6月17日，奇瑞捷豹路虎进口零部件搭乘中欧班列从欧洲抵达合肥，随后陆路顺利转运至奇瑞捷豹路虎常熟生产基地，这也是奇瑞捷豹路虎首次采用中欧班列运输进口零部件的方式来保障生产有序开展。“车型的部分零部件以全球化的采购方式进口到国内并组装使用，均遵循全球统一的零部件采购标准和流程。”奇瑞捷豹路虎官方表示，这让品牌在确保产品品质的同时，能够共享全球化采购的规模...[详细]
近期，中国第一汽车股份有限公司（以下简称为：一汽）申请的发明专利被曝光，该专利是一种用于发动机注水系统的水箱温度控制系统及其控制方法，是发动机注水技术在低温环境下重要辅助系统。关于往发动机中喷水，一汽并非第一个吃螃蟹的人。早在2015年10月东京车展上，宝马汽车量产M4 GTS便曾因搭载由博世提供的发动机水喷射系统引来众人瞩目。一汽发动机注水系统水箱温控技术专利；图片来源：网络可是，为何要向发动机中注水呢？以...[详细]
6月16日，英威达尼龙化工（中国）有限公司在上海化学工业区举行己二腈（ADN）生产基地奠基仪式，这标志着年产量40万吨的己二腈项目正式启动全面建设。据介绍，该项目总投资超过70亿人民币，将于2022年投产，致力于满足中国及亚太地区对尼龙6,6化学中间体不断增长的需求。英威达尼龙化工己二腈生产基地奠基仪式嘉宾合影（来源：英威达）打破进口壁垒，填补国内产业缺口相关资料显示，己二腈是一种重要的有机化工中间体，主要用于尼...[详细]
日前，比亚迪发布公告称控股子公司比亚迪半导体完成新一轮融资，本轮融资共引入了包括韩国SK集团、小米集团、招银国际、联想集团等在内的30位战略投资者，累计获得8亿元新增投资。如果加上上一轮融资中获得的19亿元投资，两次融资比亚迪半导体共获得了27亿元的投资，目前整体估值达102亿元。图片来源：比亚迪比亚迪指出，此次比亚迪半导体新获得的8亿元投资中，0.32亿元会计入比亚迪半导体的新增注册资本，7.68亿元计入比亚迪半导...[详细]
品牌是一个企业的灵魂，也是一个国家经济竞争力的综合表现和标志之一，是参与全球竞争的重要资源。党的十八大以来，作为世界最大的钢铁材料制造和综合服务商之一，河钢集团坚定贯彻落实“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”的重要精神，聚焦建设“最具竞争力钢铁企业”的企业品牌，以国际视野、跨界思维、市场理念，引领企业跑出了高质量发展的加速度。获MPI中国钢铁企业竞争力排名“...[详细]
电动汽车的快速发展给变速器行业带来了负面冲击，不过随着电动汽车变速器多挡化趋势逐渐明确，电动汽车变速器的单车价值量有望大幅提升，对于相关零部件企业来说，这是个必须抢占的“领地”。电动汽车变速器多挡化已成确定性趋势从电动汽车诞生之日起，“电动汽车需不需要变速器”这一问题就引起业界不少的争论，随着时间的推移，这一问题的答案已渐渐清晰，电动汽车可以没有变速器，但有了合适的变速器，则会让电动汽车加分不少。...[详细]
机器学习真是一种高效且通用的技术。...[详细]
对于车内可能会存在的病毒，汽车行业也是绞尽脑汁研发消毒技术。...[详细]
6月15日，伟世通发布消息称中国区总裁一职将由刘伟坚担任，后期他将全面负责伟世通在中国的业务。此前，该职位由陆克坚担任。伟世通 中国区总裁刘伟坚，图片来源：伟世通当前中国已经成为伟世通在全球最大和发展最快的市场，在国内伟世通拥有数家大型合资企业，10个生产基地、4个技术中心和 1个客户服务中心。依托这些布局，伟世通正致力于通过全数字式、整合式的解决方案持续为中国市场提供领先的科技和高质量产品，同时为公司更...[详细]
6月11日，全球知名的一体化PA66产品系列生产商奥升德功能材料公司宣布，正式收购常熟市和氏璧新材料有限公司、特和工程塑料（苏州）有限公司的全部资产，此次收购包括这两家公司位于常熟市的制造工厂、技术中心、仓库及其他资产。收购完成后，奥升德将正式在中国实施本地化生产及研发。图片来源：奥升德资料显示，奥升德已经有60多年生产PA66的经验。PA66是一种工程塑料，广泛应用于汽车工业、仪器壳体以及其它需要有抗冲击性和高...[详细]
汽车照明灯也需要高效驱动器IC才行。...[详细]
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