据外媒报道，大陆、法兰克福交通股份有限公司（VGF）与法兰克福应用科技大学于2018年4月17日在该大学园区内开展自动驾驶路测，为期三天。该路测旨在采集无人驾驶车辆的运行数据，该工作是大陆与EasyMile合作的重要内容之一。作为一项现代移动出行方案，无人驾驶出租车将有助于缓解交通拥堵、减少交通事故、空气污染、城市用地等问题。据罗兰贝格的一项研究表明，到2030年，或许有近1/4的交通任务将交由无人驾驶汽车来执行。对于大城市而言，无人驾驶出租车是一种快速高效的途径，以便应对都市移动出行挑战。...[详细]
据外媒报道，2018款起亚Stinger实现了一次技术升级，通过USB接口，将谷歌Pixel 2智能手机连接到车辆中，并启用了谷歌语音助理，使得该款车型变得更炙手可热。谷歌最近升级了Android Auto内的语音机器人，因此不再使用简化版的谷歌语音搜索（可搜索音乐、导航及其他辅助功能，但不支持全面检索及语音支持），并引入了整套谷歌助手。这需要做一定的协调，未来或将成为驾驶员的一大臂助，有助于驾驶员将注意力放在路面上，而语音助理本身则成为一款真正的数字助理。详见正文。...[详细]
ABI Research预计，到2025年，配置了SAE 3级和4级自动驾驶技术的消费车辆发货量将达到800万辆。据估计，到2025年，激光雷达的发货量将达到3600万个，其市值将达到72亿美元。此外，Innoviz与LeddarTech等公司还推出了新兴的固态激光雷达方案，不仅能提升自动驾驶车载传感器的耐用性，还能满足车企苛刻的定价要求。到2020年，低端与高端激光雷达设备的价格将分别降至200美/个和750美元/个。详见正文。...[详细]
据外媒报道，美国康涅狄格州启用试点计划，允许开展自动驾驶路测。该州州长Dannel P. Malloy于本周二（2018年4月17日）表示，目前已有四个城镇入选该计划并对车企开放，允许后者开展完全自动驾驶路测。在开展自动驾驶路测前，该州政策与管理办公室（OPM）须批准了自治市的申请，然后再与车企或车队服务供应商签订合约。在康涅狄格州的路测中，即使配置了备用驾驶员，其测试内容将受限，且仅限于受控区域。根据该州的法律，高速公路将对路测的开放程度有限。（详见正文）...[详细]
据外媒报道，宝马逐步扩大了仪表板的尺寸，用显示屏取代了传统的圆形表盘。在2018年数字日大会期间，宝马展示了下一代iDrive车载信息娱乐系统，并重点展示了其仪表板设计。如今，宝马采用了操作系统7.0，采用了全新外观设计，尽可能减少用户在使用时出现因设计原因而导致的驾驶分神。该设计可无缝整合到标准型车载信息娱乐屏内，可在车辆的中控面板显示相关信息。详见正文。...[详细]
据外媒报道，福特申请了一项专利，从图片上看，该款车型的外观比较疯狂，其主车身位置采用了会议厅设计，内置一张圆桌及八个座椅。该款车型拥有一个巨大的圆形座舱。该款车辆采用了圆形客舱设计，省去了传统的方向盘及踏板设计，更倾向于采用会议室风格的座椅设计风格。该款车型设计的两侧配置了车窗，顶部采用了巨大的玻璃穹顶（glass dome）。出于安全考量，在桌子下方配置了一款安全气囊，若遇到交通事故，可立即投入使用。详见正文。...[详细]
据外媒报道，布加迪可远程监控法国莫尔塞姆工厂内的所有Chirons车辆。该车企还宣称，其已利用数据监控技术，可探查到数千英里外车主所驾驶车辆的轮胎充气是否充足。布加迪可实现对车辆的全天候监控，前提是该车辆处于小区信号覆盖区域内。该款遥测系统可实现双向网络连通，允许布加迪更改其车辆设置，在某些情境下，还能实现远程软件升级。此外，系统还能追踪失窃车辆，而威龙车型则不具有该功能。详见正文。...[详细]
据外媒报道，英国互联智能交通环境在捷豹路虎旗下的盖登工厂展示了其最新的创新技术，该项目旨在为互联及自动驾驶汽车创建最先进的测试环境。该项目展示了应急车辆警示、应急电子制动灯、道路施工警示灯及交通状况警示等技术，使车辆实现了车间通信及车辆与基础设施通信等功能，并提出有关道路状况的智能洞察与见解。该项目的资金由英国政府旗下的互联与自动驾驶汽车基金提供，项目交付方为创新英国。详见正文。...[详细]
据外媒报道，大众旗下的Electrify America于2018年4月17日宣布，该公司已选择4家供应商，旨在打造4款不同的电动车充电站。在未来数年内，该公司将在美国境内部署覆盖面极广的电动车充电网络。Electrify America选择与ABB、BTC Power、Efacec、Signet开展快速充电站合作，上述四家公司都是业内知名的电动车充电网络的硬件供应商。Electrify America计划部署多款充电网络，该公司计划在加州部署320 kW的超快速充电站。详见正文。...[详细]
据外媒报道，AllGo推出了一款多显示屏方案，使车载信息娱乐系统的用户们得以从不同显示屏中获取其个性化内容。这类显示屏可连接到车载固定式设备汇总，或与用户带入的自带设备（BYODs）相连接，如：iPads与安卓平板。为实现这类交互，需要利用中控单元（centralized unit）来分为各个显示屏的内容。内容或许包括音频、视频或交互式人机界面（HMI）等多种类型。AllGo正将这类未来技术与投资分布式多显示屏架构相结合，该结构可实现固定式显示屏与自带设备的无缝式衔接。详见正文。...[详细]
据外媒报道，2018款GMC Terrain Denali配置了多款碰撞探查系统，在最近的一次测试中验证了该系统的安全性。即使在闹市区行驶，凭借启动时走时停交通、适合的警示及警告，可确保车主毫发无伤。在方向盘上有个按钮，用于调节车间距，可控制见到警示标志的频率。若发现附近有车辆靠近，该系统会发出绿灯闪烁提醒。若有可能发生碰撞，警示灯则呈现琥珀色。用户还能设置警示接收方式，可提供可视化警示、可视化及蜂鸣声。详见正文。...[详细]
据外媒报道，作为一家提供点对点汽车共享服务的初创公司，Turo宣布完成D轮融资，该公司共募得资金1.04亿美元。Turo还宣布一项名为Commercial Host的新项目，该理念旨在实现独立的汽车租赁业务，该类业务可提供商业租赁险，可通过Turo提供其车辆。目前，Turo平台的用户人数高达600多万人，在全球范围内为旗下用户提供23万辆共享汽车。详见正文。...[详细]
现代希望进一步提升品质，正致力于将旗下的BlueLink互联汽车平台整合到Verisk数据交换中。Verisk负责收集海量的数据并加以分析，并推断趋势。通过大量的数据工作，公司目前可追踪330万汽车的数据，平均每月新增15万汽车的数据。目前，日记记录中有价值的行驶里程数据高达365亿英里，从而可以构建更为精准的保险统计表，这样保险公司就能制定响应的保费了。详见正文。...[详细]
据外媒报道，博世于2018年4月16日宣布，旗下的PowerTube 500将配置到美国自行车上。从该产品名称上可看出，该款车架电池的容量为500Wh，可被整合到自行车下管的内部。这似乎意味着，博世向外观设计更为一体化的高端电动自行车转型。由于该款矩形电池体积较大，Trek将电池隐藏到车辆的下管处。博世负责打造整个电池/电机/控制器动力系统，然后将该项拥有专利系统溢价卖给了高端电动自行车制造商。详见正文。...[详细]
据外媒报道，芬兰国家技术研究中心（VTT）已成功利用3D打印、传感技术、无线数据传输及状态监控等技术制造出一款智能金属（传动）轴，该机构正致力于研发未来的制造理念。该项新制造方式将创建新的业务模式，为人工智能研发提供竞争优势。尽管随着研发投资规模的扩大，智能方案的能力也有所提升，传感器也成为了3D打印金属结构件中的重要功能件，但工作解决方案的研发却鲜有成功的。...[详细]
据外媒报道，法雷奥决定与日本多科莫公司携手开发互联汽车服务。两家公司都是市场领导者，双方于4月13日发起该合作项目，旨在研发、部署该类服务。法雷奥与多科莫将提供各自领域内的专业知识及方案，为互联汽车通信服务及车载设备的研发提供辅助，其中就包括：5G及V2X等新一代移动通信服务、利用智能手机提供的车载数字服务及对车载设备的加强控制。详见正文。...[详细]
据外媒报道，互联及自动驾驶汽车已成为5G网络投资的急先锋，但4G网络可确保车联网数据传输的低延迟性。诺基亚与KDDI宣布，双方在日本成功验证了4G LTE网络在互联及自动驾驶汽车上的应用，可提供具有成本效益的、低延迟车联网服务，该网络的车间通信采用了多媒体广播多播服务标准，双方还验证了蜂窝式网络技术的应用潜力，计划将其用于未来的完全自动驾驶汽车中。详见正文。...[详细]
据外媒报道，英国拉夫堡大学与捷豹路虎提出了一项ADAS系统协作式动作管理控制架构理念，旨在提升所有车辆的安全性及舒适性，适用于所有ADAS规格。ADAS系统的物理建模与控制架构是利用MATLAB/Simulink来执行的，该类开放性平台可供各方开展进一步的研发工作。有一支团队预计到，在动态模式下，该架构不易受细节变化的影响。研究团队在模拟器上运行各类综合性信息，旨在分析在车辆变道时，各独立系统是如何影响车辆行驶轨迹的。详见正文。...[详细]
据外媒报道，Ola计划在一年内投放1万辆电动三轮车，为用户提供出行服务，Ola将该计划取名为“电动化任务”。据Ola预计，到2021年，该公司将与驾驶员伙伴方、城市（监管机构）、车企及电池公司共同致力于将该项可持续性技术应用于印度民众的每日出行中，使其成为一项经济实惠的便捷出行服务。该公司计划继续尝试多种方式，尝试找寻新方式，进一步优化电池及充电问题，并为印度电动三轮车的部署制定更为强大的业务模式。详见正文。...[详细]
据外媒报道，捷克电动车初创企业MW Motors展示了一款轻量化复古型纯电动车，该车辆由轮毂电机提供驱动力。该公司于本月初发布了最新版纯电动车——Luka EV，该车型外观复古，已做好了量产准备。该公司为4个车轮安装各安装了1个轮毂电机，最大动力输出为50 kW。该款纯电动车轮毂电机由很小一块蓄电池供电，其续航里程数可达300公里。难以置信的是，该款纯电动车的总重量只有815公斤（约合1800磅）。详见正文。...[详细]
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