如今，网上流出了一张照片，其中的工程车启用了开发模式“dev mode”。该照片显示了Autopilot系统在中央显示屏所呈现的视觉效果，还显示了“完全自动驾驶功能”等其他选项设置。特斯拉为Model S及Model X两款车型配置了8个摄像头，含3个前置摄像头：探查距离为250米的窄角前视摄像头、探查距离为150米的中程摄像头（作为主摄像头使用）及探测距离为60米的宽角短程前视摄像头各1个。此外，在前翼子板及B柱的两侧各有2个摄像头，另有1个后置摄像头。详见正文。...[详细]
据外媒报道，据Counterpoint Research的物联网追踪者服务的最新研究显示，到2022年，预计全球互联汽车市场的增幅将高达270%。据估计，在2018-2022年间，在全球范围内，内置互联功能的乘用车发货量将超过1.25亿辆。据估计，到2022年，近9成的互联汽车将配置4G LTE技术。从自动加驾驶汽车技术的研发进度判断，车载4G或5G网络技术可能要到2022年以后。2018年，互联汽车及物联网行业旨在推出一系列面向资源管理的新应用，并为驾驶员提供各类新服务，特别是电动车用户。...[详细]
据外媒报道，DSD、Vocis公司、德国帝目及吉凯恩传动系统公司正在加倍努力，研发新技术或产品，旨在应对汽车测试领域内的新挑战。DSD近期对一些设施进行了投资,旨在将混动车传动系统作为一整套系统进行功能验证，控制系统也包含在内。德国帝目已研发了一款名为COMPACT DRIVE的模块化柔性测试平台，旨在与teamsoft.TEST搭配使用。德国帝目受到了车企及传动系统制造商的委托，为配置了双离合变速箱（DCT）的车辆研发定制版功能测试系统。详见正文。...[详细]
据外媒报道，业内人士透露，在汽车业向电动车转型这一大背景趋势的推动下，铝业从中获益匪浅。到2025年，混动车市场将占据较大比重，这将为车企同时带来机遇与挑战。在动力总成制造方面，欧洲及亚洲所遇到的变动幅度最大，因为其产品或将极大地依赖于铝材。据称，电气化将对再生铝供需平衡造成冲击。对铝型材市场而言，预计电动车的使用量及消耗量将呈现增长态势，但竞争会很激烈，因为市场碎裂化程度高。...[详细]
据彭博社新能源财经（BNEF）的最新估算与预测，到2040年，电动车将占新车比重的半数以上。此外，如今兴起的车辆到电网（V2G）系统将使电动车帮助实现电网的电力平衡。事实上，许多车主用车时间只占到了整个生活的10%，车辆到电网这类可行性方案的出现，使得电动车的车主们在确保其车辆驾驶的情况下，还能为电网的用电提供支持。这一创新型理念有助于实现从汽柴油车向电动车的转型，使其成为更为环保的交通工具。详见正文。...[详细]
据外媒报道，习近平在博鳌亚洲论坛2018年年会开幕式上发表讲话，宣布中国下一步要尽快放宽外资股比限制，特别是汽车行业外资限制，还将相当幅度降低汽车进口关税。该消息的发布令特斯拉的投资商感到欣喜，因为在2018年4月10日的盘前交易中，特斯拉股价的增幅超4%。马斯克在推特上对习近平的发言做了如下描述：对中国而言，这是非常重要的举措。能够避免贸易战，对所有的国家都是有益的。详见正文。...[详细]
据外媒报道，乔治亚州交通部计划在75号州际公路北部沿线规划一条含中央隔离护栏的商用车专用车道，座位美国首个智能商用车廊道。该项目目前尚处于环保规划阶段，斥资近20亿美元，该道路长度约为40公里。据称，该项目的初衷在于应对该处商用车及乘用车所引发的交通堵塞问题。此外，该机构还欲打造智能车道。未来或许在该路段配置光纤，目前仍未就该问题达成一致。当高速公路配置该类技术后，许多拥有固定行驶路线的车队就能购买后市场设备，从而为车辆提供该类智能互联功能。详见正文。...[详细]
据外媒报道，声田计划在今年的4月24日发表重要声明，据内幕人士透露，该公司正致力于打造一款车载控制器，甚至有可能是一款独立式音乐播放器。据称，该设备配置了4GB的内存，还拥有语音控制功能。在发给用户的广告中，宣称每月只需付13美元，就能使用该设备。合约期限为一年，意味着该款设备的年费约为155美元，该费用涵盖了设备的成本费及订阅费。详见正文。...[详细]
据外媒报道，捷恩斯在纽约车展上发布Essentia电动概念车，其惊艳的外观设计及搭载的智能技术令用户眼前一亮。该款车型前端采用三角形设计，车头灯及气泡顶部则采用了超滑线条设计，乍看之下，酷似宇宙飞船。该车型还采用了一款大尺寸数字显示屏及8英寸的风挡显示器。此外，该车型还搭载了V2I及V2V技术，可利用机器学习、人工智能为驾驶员提供路径指示。值得一提的是，捷恩斯将蓄电池组安置在中央通道处，百公里加速仅需3秒，详见正文。...[详细]
据外媒报道，16家电动车制造商与美国东北部七个州联手推动一项新的促销推广活动，旨在推动全美境内的电动车销量。该推广活动的目标对象是消费者群体，并非要求其在纯电动车或插电式混动中作出抉择，而是希望两者兼而有之，旨在向更多的人推广电动车。参与该项合作的车企包括：宝马、FCA、福特、通用汽车、本田、现代、捷豹路虎、起亚、马自达、梅赛德斯-奔驰、三菱、日产、斯巴鲁、丰田、大众及沃尔沃。该项活动的经费数额尚未公布。详见正文...[详细]
据外媒报道，梅赛德斯-奔驰将引入一款全尺寸豪华车，该车型或将采用EQ S的名称，EQ表明这是一款电动车，而S则涉及到其尺寸。业内人士认为，EQ S将在2020年亮相。有人认为，梅赛德斯-奔驰EQ C跨界车将是正式加盟梅赛德斯-奔驰EQ产品线的跨界车型，预计将于年底亮相。此外，还有一款梅赛德斯-奔驰EQ A掀背式概念车，未来或将实现量产。该公司计划在未来五年内发布多款电动车，其车型产品将逐步倾向于轻度混动车型，可提供启停系统及小幅推进力，有助于抵消涡轮延迟。...[详细]
据外媒报道，窃贼们如今只需1分钟就能悄无声息地对配置了“免钥系统”的车辆实施盗窃，手法极为纯熟。该方法说来也简单，只需购买两个廉价的继电器，使车辆误认为密钥卡在附近即可。一位窃贼手持发射器，站在车辆附近，另一位则手持继电器放大器，站在车辆所停靠的户主屋外。若离车辆密钥卡的距离足够接近，放大器将透过房门、墙壁及窗户，探查到密钥卡信号并将其放大，然后将该信号发送到同犯的发射器中。然后，发射器就伪装成密钥卡，骗过了车辆，使其认为密钥卡就在附近。免钥门禁系统遭破解的车型清单，请详见正文。...[详细]
据外媒报道，保时捷购买了Anagog公司的少数股权，旨在拓展其数字技术产品，后者是一家位于以色列特拉维夫的人工智能软件研发公司，该笔股权交易的财务明细尚未公布。Porsche Digital GmbH在声明中写道，该应用还有助于商家确定消费者习惯及趋势，对消费者在某些情境下的消费行为进行预判，还将催生智能停车功能。数据分析与手机设备直接挂钩，这意味着无需借助云端或外部服务器，就可以直接调取用户数据。为此，用户们可完全掌控其数据，并获得更好的关联服务体验。详见正文。...[详细]
据外媒报道，恩智浦半导体旗下的S32R274微控制器将信号处理加速与多核架构相结合，旨在实现聚束并被用于快速啁啾调制雷达系统中。S32R274可谓通用型软件任务及汽车总线接口提供多方面的解决方案。与射频CMOS或BiCMOS内的射频前端技术结合后，S32R274微控制器可为设计师们提供可扩容的方案，旨在被用于超短程、短程、中程及远程雷达系统中。其安全功能还包括：加密引擎、密码及设备安全模块（可支持电检制度及全寿命管理）及篡改检测用的日记控制。详见正文。...[详细]
据外媒报道，Patently Apple公布了两款苹果专利：实现车载激光雷达探测功能、采用3D图像的自适应增强现实（AR）显示器，上述专利可被用于自动驾驶汽车中。文中还附有专利技术图及图解说明，详见正文。...[详细]
据外媒报道，有份针对全球互联汽车市场的研究表示，到2022年，该市场将的增幅将高达270%，市面上将拥有1.25亿辆互联乘用车。在欧洲，预计到2020年，互联汽车在德国、英国、法国及其他欧洲国家内的渗透率将接近100%，这主要得益于欧洲在很早前就强制要求配置eCall。预计到2020年，互联汽车在德国、英国、法国及其他欧洲国家内的渗透率将接近100%，这主要得益于欧洲在很早前就强制要求配置eCall。详见正文...[详细]
据外媒报道，特斯拉证实宣布，其计划在2018年的年中发布双电机全轮驱动版Model 3车型。目前已有多种迹象表明，新版Model 3车型即将上市。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克发布了新款Model 3的动力系统，还声称特斯拉Model 3的产量已高达5000辆/周。马斯克预计，新款特斯拉Model 3车型将于今年7月上市。据估计，双电机版Model 3车型的续航里程数将略有提升，相较于单电机后轮驱动版Model 3车型而言，其加速时间更短。详见正文...[详细]
据外媒报道，Autotalks与Griiip公司在赛道上对首款赛车用V2V应用开展技术演示。据两家公司透露，新近展示的赛车用V2V方案旨在大幅降低专业及业余赛事中的事故及人员伤亡。该款赛车用V2V方案能够了解赛车对其他驾驶员生命造成严重危害的时机，该应用将立即向所有涉及危险情境的驾驶员发送警示信息，旨在防止碰撞事故的发生。该应用旨在提供即时、清楚明白的警讯，而非等待工作人员挥舞黄色旗帜，从而避免赛道上的碰撞事故。详见正文。...[详细]
据外媒报道，安波福致力于利用人工智能技术来驱动智能方案，如：为驾驶员提供终极车载（功能服务）体验。使用人工智能技术后，研究人员可寻找最优方案，应对诸多挑战。在研发手势识别技术时，安波福的研发团队利用手势记录，从中提取并绘制各类手部特写及动作。该数据可被用于设置静态建模的参数，该建模被用于展现手势。反之，研发团队还可利用这类参数来制作公司的人工智能算法，对该系统进行“教学”。详见正文。...[详细]
据外媒报道，博世在美国加州的森尼韦尔启用了一家新的研究与技术中心。该中心早前位于帕洛阿尔托，约在其西部15公里处。博世为新研究与技术中心投入了3600万欧元（约合4000万美元）。该中心占地近1万平方米，新址的面积增大了40%以上，其空间最多可容纳300人。在美国开战研发活动期间，博世还与斯坦福大学、加州大学伯克利分校（University of California in Berkeley）等美国知名院校开战合作。...[详细]
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