据外媒报道，美国交通部正向公众征询在交通系统中采用并整合V2X通信技术的相关意见，该举措旨在提升机动车的安全性及效率，同时为协作式汽车自动化概念提供支持。USDOT旨在优先使用5.9Ghz频段来实现交通安全通信。汽车业及多个市政府已开始配置V2X技术，并用5.9 GHz频段的7个信道。目前已部署了70多个V2X通信，已有上千辆上路车辆配置了该技术。在这段时间内，美国交通部还致力于部署通信技术的核心技术，或进一步支持V2X并推动C-V2X等短程通信技术的发展，加速5G通信技术或其他交通安全技术。...[详细]
据外媒报道，英伟达发布Jetson AGX Xavier，这是一款全新的AI芯片，可驱动新一代机器人及自动机器。Jetson AGX Xavier可提供无与伦比的计算能力，Jetson AGX Xavier是全球首款机器人专用计算机，其集成了90多亿个晶体管，可实现32个深度学习TOPS，相较于前款Jetson TX2，其节能表现提升了10倍，性能提升了20倍。该款芯片使得机器人能借助多种传感器了解周边的世界。为打造机器人应用，研发人员利用英伟达Isaac软件研发套件及各类框架、工具、API等。...[详细]
据外媒报道，黑莓或许不再是智能手机市场内的领军人物，但该公司却成功地完成了向自动驾驶车辆及网络安全的转型。该公司首席执行官John Chen表示，公司的重心将放在车联网市场，有助于提升其销售收入。Chen表示，相较于一年前，其车联网业务的销售收入增幅高达23%。此外，黑莓还利用其QNX装置来研发自动驾驶技术及车载信息娱乐系统。在过去数年内，黑莓在网络安全防护领域也奠定了其重要的地位，该公司于上月同意亿14亿美元的高价收购Cylance，后者致力于使用人工智能技术监控并预防网络攻击。详见正文。...[详细]
据外媒报道，瑞典车企Saab曾打造过一款用手柄操控的轿车。据业内人士Gary Axon回忆道，Saab 9000车型采用了一款手柄来替代方向盘，完成车辆的操作。该款原型车是泛欧洲普罗米修斯，该项目的持续时间为1987-1995年，也被称为“欧洲高效率和安全交通计划”。该项目旨在汇集欧洲车企，利用政府的资金研发更为安全、清洁、安静的车辆。相较于方向盘，Saab改用了大型仪表板、安全气囊，并在驾驶员的右侧配置了一款手柄。该手柄注定是技术创新的开端，自动驾驶车辆及相关技术将手柄转变为冗余。详见正文。...[详细]
据外媒报道，AEye宣布该公司的远程威胁探查及安全技术取得了重大突破。VSI Labs对其设备的性能规格测试进行了监控及验证，证实AEye iDAR系统可探查及追踪1000米外的卡车，其测距是当前常规激光雷达设备的4-5倍。AEye的测试为固态激光雷达设定了新的业内标杆，该款设备的扫描速率为100Hz，刷新了业内纪录。AEye的iDAR是一款人工智能感知系统，可实现高清摄像头与固态激光雷达的融合，旨在生成新的数据类型Dynamic Vixels，从而生成“仿生”——人类视觉皮层的数据结构。...[详细]
马瑞利公司（Magneti Marelli）将参加于2019年1月在拉斯维加斯举行的国际消费电子展（CES），并将展示其最新技术。马瑞利致力于以智能、流线型和高度集成的照明和电子解决方案满足自动驾驶和车联网的需求。...[详细]
在今年的拉斯维加斯国际消费电子展（CES）上，宝马集团（BMW Group）将以各种不同方式展示未来驾驶乐趣以及数字连接的潜力。在2019年1月8日到11日（CES展开展时间），参观者将有机会首次虚拟驾驶Vision iNEXT车型，该车配备了宝马智能个人助理（Intelligent Personal Assistant）。...[详细]
据外媒报道，Postmates强调其推出的Serve无人驾驶机器人将与工人协同工作。在拥堵的市区，配送服务通常会花去驾驶员很多时间，毕竟找车位及步行到客户办公室也很耗费时间。幸运的是，Serve无人驾驶机器人或许能在车辆拥堵或驾驶员空闲时为用户提供“车辆到门”的快速配送服务。公司目前已在美国多个州内启用了无人驾驶机器人，开展了配送服务测试。公司也在积极帮助零售商在高峰时段出售其产品，并致力于进一步缓解交通拥堵。公司的目标是提升其操作便利性并效率。详见正文。...[详细]
据外媒报道，荷兰的Lightyear宣布其计划于汽车租赁服务供应商LeasePlan Netherlands共同研发首款消费型太阳能电动车。Lightyear将研发旗下首款车型——Lightyear One。双方计划启用荷兰赫尔蒙德汽车园区的生产设施，Lightyear计划将Lightyear One打造为一款年度续航里程数高达8000-10000公里（约合5000-6000英里）的太阳能电动车。据该公司透露，该款太阳能电动车的续航里程数在800公里（约合500英里）。详见正文。...[详细]
据外媒报道，印度空间研究组织从上百家企业中挑选了14家公司，该类公司都对其锂离子电池技术颇感兴趣。该机构表示，该举措将加快电动车行业的发展。VSSC位于印度喀拉拉邦，该机构计划将锂离子电芯技术交给成功的印度企业及初创公司，但却建立在非排他性的基础上，在印度建立量产设施，以便生产不同尺寸、容量、能量密度的电芯，旨在迎合该类储能设备的应用要求。最近，电池技术再次取得进步，为电动车及混动车的研发提供助力。详见正文。...[详细]
据外媒报道，LG U+成功完成了5G网络驱动型自动驾驶车辆在高速公路上的首次路测。一辆由韩国汉阳大学研发的自动驾驶车辆搭载了LG U+ 5G网络的自动驾驶车辆在闹市区的公路上行驶了25分钟，整个测试行程长达7公里（约合4.35英里），沿途经过了汉阳高速公路及奥林匹克高速公路。在试驾期间，车辆还必须对规避障碍物及变更车道等驾驶情境作出操控应对。该测试车辆HIA将演示对新交通信息的应对。公司将加大投资，积极研发自动驾驶技术，加深与业内企业及电信运营商的合作。...[详细]
据外媒报道，新款特斯拉Model 3在一个CCS充电站前曝光。特斯拉于上月确认，Model 3可在欧洲地区获得匹配的CCS充电插头，该款充电适配器在不久后将提供给Model S和Model X车型。本月初，特斯拉开始对欧洲的Supercharger充电站进行改装，实现“双标准充电线缆”，旨在为当前的充电接头及CCS标准给予支持。据业内人士透露，照片中的这辆Model 3是一款原型车，旨在执行多项性能测试。由于停在该充电站的这辆Model 3电量超过了60%，因此还看不出充电速率是否有较大的变化。...[详细]
起亚汽车（Kia Motors）公司将在下个月于拉斯维加斯举行的2019年国际消费电子展上展示其后自动驾驶时代的一系列新技术。...[详细]
据外媒报道，美国超市连锁——克罗格公司于近日表示，该公司已与Nuro开展合作，采用无人驾驶车辆在美国亚利桑那州斯科茨代尔送货。Nuro的R1无人驾驶车辆可在公路上行驶，无需配置驾驶员，但仅限于送货服务。克罗格宣称，该服务在斯科茨代尔的Fry's Food Stores中也有提供，无最低订单（消费金额）的要求，可实现当天或隔天配送。用户们可通过Kroger的网站或手机应用订购配送的货物，可选择当天配送或隔天配送。公司的目标是为用户节省时间，同时安全地运行车辆，从而进一步提升用户体验。详见正文。...[详细]
福特汽车公司（Ford Motor Company）与美国密歇根州立大学（Michigan State University）已经更新并扩大了合作研究联盟，以便在许多不同领域进行进一步合作。...[详细]
德国博泽公司（Brose）宣布将与德国艾文德公司（AUNDE）建立合资企业，结合两家公司的核心竞争力，共同开发、组装和供应乘用车座椅。...[详细]
当地时间12月19日，全球首款完整网联汽车设备Raven宣布，将把面部识别、改进联网安全性等新功能提供给消费者和车队。...[详细]
据外媒报道，宝马i Ventures对Graphcore进行了战略性投资，该公司在研发一款计算机处理器及机器智能专用软件。Graphcore公司本轮计划融资2亿美元，而宝马i Ventures的投资也占据了一定份额。目前，Graphcore公司的估值在3亿美元以上，已募集资金逾3亿美元的资金。Graphcore公司的智能处理单元是首款专用于机械智能的处理器，相较于传统的硬件设备，其速率更快。该公司对IPU进行了优化，可在极其复杂的多维建模中高效地工作，足以应付机器智能工作量。详见正文。...[详细]
据外媒报道，Camcon Automotive采用智能阀门技术来调节气门正时功能，该阀门并不与曲柄轴相连，阀门本身可自行调控。此外，各个阀门均配置了各自的小型凸轮轴，该类设备由电动机控制，可实现交互交互作用。该装置可精准地定时并改变凸轮轴的提升及持续时间，即控制阀开操作及其持续时间。对于车企而言，在车辆运行时，对气门正时的调控能力将有助于其实现动力、排放控制及燃油经济性的平衡。尽管由电子传感器控制，但气门正时功能还需要作出大量的调整，实际的阀门调节则采用机械方式。详见正文。...[详细]
据外媒报道，Arm于近日发布了最新版的“增强版车用级芯片”，Arm Cortex-A65AE是一款高带宽、低延迟的处理器，旨在安全地应对车用级传感器数据的高通量要求。Arm Cortex-A65AE将通过多线程处理功能及Arm的“双位锁锭”技术来实现上述目标。Cortex-A65AE非常适合采集传感器数据，这得益于其高通量。同时，车企或许会愿意将Cortex-A76AE与Cortex-A65AE这两款芯片结合使用，从而完成感知流程。值得一提的是，Cortex-A76AE非常适用于拟定行动规划。...[详细]
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