盖世汽车讯 据外媒报道,随着快充电动汽车的出现,充电站制造商们需要研发功率更高的直流(DC)快速充电器,不过此类机器会产生更大的热量,需要被及时疏散掉。为此,特斯拉最近申请了一项液冷充电连接器专利,可用于其超级充电站(Supercharger station)。
在推出新款V3超级充电桩时,特斯拉采用了一种新型液冷线缆解决了上述问题,该线缆比V2超级充电桩上采用的线缆“更轻、更灵活、更高效”。不过,现在看来特斯拉还设计了液冷充电连接器。
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