• 采购项目
  • 配套企业库
  • 销量查询
  • 盖世汽车社区
  • 西部数据【20191119】
  • 2019盖世车联网大会
  • 中国汽研-特斯拉
  • CTalk高端系列访谈

当前位置:首页 > 新能源 > 正文

美国大学研发首款碳中和锂-二氧化碳电池 能量密度超锂电池7倍

盖世汽车 余秋云 2019-10-09 08:30:23
核心提示:现在,大多数电动汽车中使用的都是锂离子电池,但是其实锂-二氧化碳电池的能量密度比锂电池高出7倍以上,不过此种电池还未真的投入使用……

盖世汽车讯 据外媒报道,锂-二氧化碳电池(Lithium-carbon dioxide batteries)是一种非常具有吸引力的储能系统,因为与常用的锂离子电池相比,此类电池的能量密度高了7倍以上。不过,虽然锂-二氧化碳电池有能力存储更多的能量,但是直到现在,也没有科学家研发出一个可以充电的锂-二氧化碳电池原型。

电动汽车,黑科技,前瞻技术,电池,锂-二氧化碳电池,电动汽车电池,能量密度超7倍电池,美国大学电池,汽车新技术

(图片来源:techxplore.com)

现在,美国伊利诺伊大学芝加哥分校(the University of Illinois at Chicago)的研究人员却首次证明,锂-二氧化碳电池可以经过设计,以可充电的方式运行,而且研究人员已经成功测试了一个锂-二氧化碳电池原型,可以连续进行500次充放电。

传统上看,当锂-二氧化碳电池放电时,会产生碳酸锂和碳,在充电过程中,碳酸锂会循环再利用,但是碳只会在催化剂上堆积,最终导致电池出现故障。UIC工程学院研究生兼论文第一作者Alireza Ahmadiparidari表示:“碳的堆积不仅妨碍了催化剂的活性位点,阻止二氧化碳的扩散,还会让电解质在充电过程中分解。”

UIC工程学院机械和工业工程副教授Amin Salehi-Khojin及其同事在二氧化碳实验电池中采用了新材料,以促进在充电过程中能够将碳酸锂和碳一起彻底循环再利用。他们采用二硫化钼作为阴极催化剂,与混合电解质结合,帮助在循环过程中将碳包含在内。

具体而言,研究人员结合各种材料,生产出一个单一的多成分复合产品,而不是一个单独的产品,从而使得循环再利用的过程更加高效。

Salehi-Khojin表示:“独特的材料组合帮助我们制成了首款碳中和锂-二氧化碳电池,此种电池效率更高、循环寿命更长,可用于V2G技术等先进的储能系统,以平衡电力需求。”

*特别声明:本文为技术类文章,禁止转载或大篇幅摘录!违规转载,法律必究。

本文地址:https://auto.gasgoo.com/News/2019/10/090834463446I70130513LC501.shtml

0

好文章,需要你的鼓励