如果说特斯拉创造了前行李箱frunk，Bollinger就是将这一想法更加发扬光大。...[详细]
Foretellix与VIRES联合开发了一项新的技术解决方案，通过智能数据驱动自动化测试改善ADAS和自动驾驶车辆性能。...[详细]
一招解决电动汽车充电麻烦，不如边开车边充电。...[详细]
美国陆军一直为能源部的高级研究项目机构-能源计划做实验，最近他们采用私人住宅的节能发电机为自动驾驶军用车提供动力。...[详细]
在全球电动化热潮下，斯堪尼亚推出了混合动力和纯电动概念系统。...[详细]
汽车照明专家推出了一组专业的汽车行车灯，将让驾驶员的夜间驾驶更加安全。...[详细]
如何确保CAV在任何天气下都能安全运行呢？首先，提供一些准确地路面状态信息怎么样？...[详细]
塑料部件不仅可以减轻车辆重量，还能减少二氧化碳排放量。德国研究人员就为车辆动力系统研发了一款塑料凸轮轴。...[详细]
过去两年，仅在美国每年就有50多名儿童死于车内中暑。安波福开发了一套系统，能够通过先进的传感器和复杂的算法，对婴儿、幼儿甚至宠物进行监控。...[详细]
钠电池被认为有望取代锂离子电池，因此英国研究人员采用磁共振成像扫描法观察钠的具体表现，以研发高性能的钠电池。...[详细]
在高速公路工作区附近经常会发生事故，为此，Trimble研发了一项减速提醒服务，可提前通知商用车驾驶员相关信息。...[详细]
为了充分利用不断扩大的电动汽车市场，日本东丽公司（Toray Industries）计划，到2022年，在其位于茨城县土浦市的工厂，汽车电容器的Torayfan定向聚丙烯（OPP）薄膜的产能提高60%。...[详细]
硅的电荷量是石墨的10倍，因此人们都希望锂离子电池能够用上硅阳极。...[详细]
研究人员开发了一种可用于直接乙醇燃料电池的新型复合膜。...[详细]
韩国高级科学技术研究所（KAIST）的研究人员开发了一种可视化方法，利用原子力显微镜来观察电池中电极成分的分布情况，并探讨制备复合电极的最佳条件，此举将进一步推动新一代全固态电池的发展。...[详细]
如何降低锂电池成本？巴西圣保罗大学的研究人员就想到用低成本的水溶盐电解液取代现有的有机溶剂。...[详细]
ACEINNA又推出的新款IMU传感器，除了具备一贯的三重冗余架构，该款传感器还可在零下40摄氏度至零上85摄氏度温度范围内工作。...[详细]
在Life Biobcompo项目中，研究人员选择从森林中提取的生物复合纤维素纤维，作为开发轻质生物复合材料的原料。Symbio纤维由南非制浆造纸公司Sappi开发。...[详细]
陶瓷燃料电池是一种工作温度超过800摄氏度的高温燃料电池。不过，韩国研究人员研发出一种方法，让其能够在中低温下工作。...[详细]
近日，宾利申请了一项有关方向盘的专利。...[详细]
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