如果橡胶可自我修复，那汽车轮胎的春天就到了。...[详细]
路面的坚硬度竟然会影响到车辆的燃油效率？！...[详细]
分心驾驶一直是造成致命事故的重要原因，因此，解决分心驾驶迫在眉睫。...[详细]
全球知名半导体制造商ROHM（总部位于日本京都市）开发出“1200V 第4代SiC MOSFET※1”，非常适用于包括主机逆变器在内的车载动力总成系统和工业设备的电源。对于功率半导体来说，当导通电阻降低时短路耐受时间※2就会缩短，两者之间存在着矛盾权衡关系，因此在降低SiC MOSFET的导通电阻时，如何兼顾短路耐受时间一直是一个挑战。此次开发的新产品，通过进一步改进ROHM独有的双沟槽结构※3，改善了二者之间的矛盾权衡关系，与以往产...[详细]
近日，由德联邦巴登-符腾堡州的科学、研究和艺术部以及SIMUTENCE公司资助的轻量化科研项目“VirtualSMC”正式开展。该项目旨在通过简化的仿真方法，为片状模塑料（SMC）开发出一种适用于工业化应用的数字化工艺流程模型。该项目由德国卡尔斯鲁厄理工学院（简称KIT）的车辆系统技术研究所（简称FAST）主导，ACTC通过提供一款SMC电池包的设计，支持此项目的开发、验证和最终的成品展示。该项目已于2020年3月开始，为期一年半。片状模...[详细]
丰田的自动驾驶研究之路从来不会停。...[详细]
澳大利亚几所大学合作，实现了最快的网络数据传输速度。...[详细]
研究人员开发了一种工程镁合金，其性能得到显著改善，可以替代钢和铝合金，用于汽车和航空零部件。...[详细]
氢燃料电池加氢速度快、能量密度高，而且不会产生有害的排放或副产品，成为了人们喜爱的替代能源。...[详细]
炎炎夏日马上到，车内儿童安全的问题不容忽视。...[详细]
只靠照片和视频，就识别出汽车的损坏情况。...[详细]
机器学习真是一种高效且通用的技术。...[详细]
德国萨尔兰大学（Saarland University）的DirkB hre教授及其研究团队，开发了一种非接触式方法，可以将3D打印机制造的金属部件转换成高精度技术部件，以供具体应用。...[详细]
对于车内可能会存在的病毒，汽车行业也是绞尽脑汁研发消毒技术。...[详细]
如果能够边开车边给车辆充电，那电动汽车不就拥有无限的续航里程了吗？...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，对于自动驾驶汽车而言，能够快速检测到道路上的其他车辆或行人至关重要。卡耐基梅隆大学（Carnegie Mellon University）研究人员发现，帮助车辆识别其看不到的物体，可以显著提高检测精度。很明显，人类视线中的物体会遮挡或模糊更前方的物体。但卡耐基梅隆大学机器人研究所博士Peiyun Hu表示，自动驾驶汽车通常不是这样判断周围物体的。（图片来源：卡耐基梅隆大学）自动驾驶汽车使用激光雷达3D数据将物体...[详细]
现在需要注册充电网或者充电卡才能给汽车充电，因此汽车充电解决方案提供商Tritium研发了一种新技术。...[详细]
卡尔斯鲁厄理工学院应用材料学院（IAM-AWP）热量计中心的负责人Carlos Ziebert博士解释，如何通过量热学提高锂离子电池和锂电池的寿命和安全性。...[详细]
深度神经网络是自动驾驶汽车、智能助理、面部识别和各种高科技应用背后的一种AI技术形式。...[详细]
ESCORT发布了最新驾驶员警报系统Redline 360c，提供360°感知和保护。...[详细]
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