“过去我们新能源汽车一直在政策呵护下成长为‘温室里的花朵’,现在开始这个花朵要回到丛林,回到惊奇、险恶的丛林”,在12月18日的全球新能源汽车大会上,云度新能源总经理刘心文如是说。诚然,随着近期有关新能源汽车补贴政策调整传闻的不胫而走,无论是传统车企还是新造车企业无不战战兢兢,都知道新能源政策在变,但是不知道会变得这么快。从网上流传的2018年新能源汽车补贴草案手稿看,从明年起新能源汽车补贴将加速退坡,其...[详细]
周末最火的话题肯定是蔚来汽车ES8的发布,结合前两天奇瑞的PPT,我们来谈一谈关于电池系统的设计方向。电池系统容量是70kWh,电压没说,根据Ah推算,应该是350V。350V,200Ah我们主要拿现有纯电乘用车来比较,纵轴都是能量,横轴分别为电压和电池容量:1)电池系统能量和电压图2)电池系统和容量图这里回归到96串的情况下,在当下的设计中,仅有的办法也就是分成32个模组,有点类似前端时间Byton展示的这张电池布局,信不信,在201...[详细]
据外媒报道,科德宝研发了新氟化橡胶专利产品,相较于更为昂贵的全氟材料,其密封性能更佳。在极高温高压下,该材料功能良好,便于安装且能提供成本优势。新款橡胶产品可实现定制化,从而满足动力总成的具体工程设计要求。传统的氟碳橡胶可承受的温度范围在-40 ℃到+235 ℃,而由新材料制造的密封件可耐受270℃的高温。即使延长其在高温下的暴露时间,这类材料仍保有其弹性(elasticity)及灵活性。该公司还进行了实验室测试,即使在高温高压条件下,该材料的耐化学性依然不受影响。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,面临迅速变化的汽车行业,丰田汽车也走到了通往未来的“十字路口”,而公司今日也突然宣布要在2020年初之前推出超过10款电动车,以此来加速进军电动车领域。丰田目前并没有推出单个的电动车品牌,但表示将会在中国推出其首款电动车型,然后逐渐引入到日本、印度、美国和欧洲市场。根据公司星期一在日本公布的计划显示,丰田在2025年将为丰田品牌和雷克萨斯品牌的每一款车型推出电动版,计划到2030年使传统...[详细]
在国家政策的持续推动下,我国的新能源汽车市场呈现出逐步走高的环比增长态势。11月,我国新能源乘用车销量达8.1万台,环比10月增长1.6万台,同比去年11月的增速则高达87%。这一数据表明,在补贴政策重新规划调整后,新能源乘用车的市场需求逐步回归正常且稳定的增长态势。在国内主流新能源乘用车企业中,广汽新能源今年前11个月的累计销量达4301台,同比增长47%。而相对于比亚迪、北汽等乘用车企业,广汽在新能源领域的布局稍晚。...[详细]
据外媒报道,清华大学、麻省理工学院及阿贡国家实验室共同发现了一系列全新的钛酸锂水合物,相较于Li2O–TiO2材料,其电化学性能较好。在35℃试验温度下,全新的钛酸锂水合物的比容量约为130 mA h/g(在100秒内完全充满电)并实现10000次充放电过程,其每充放电周期的容量衰减为0.001%。据该团队透露,其发现了上述钛酸锂水合物,并优化了脱水纳米结构(ODIN)。当分析综合表征特性时,该团队提升了材料的结构多样性并采用了纳米结构,其阳极材料内的捕获水可提升电池性能。...[详细]
2017第八届全球新能源汽车大会_盖世直播!...[详细]
这个周末的汽车圈持续被蔚来ES8上市刷屏,12月17日,发布会后的第二天上午,蔚来汽车董事长李斌针对产品服务、生产制造、商业理念等方面与第一电动等媒体做了进一步交流。“蔚来自己的车100%不会进入运营市场,而是要创造拥有车的感动。出行是另外一个生意,只是把车当成交通工具。蔚来要做的事情是把车、交通工具以外的部分尽可能做创新。”李斌表示。在他看来,研发世界级,零部件体系世界级的,制造工厂设备和工艺世界级,在解...[详细]
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据外媒报道,美国橡树岭国家实验室(ORNL)的研究人员提出了新的锂离子电池设计理念,其电机内部存在裂缝,可在汽车事故中避免电池故障风险。该设计理念或将允许电池制造商按比例缩小外壳材料,这类材料通常可防止电动车出现机械损坏,提升整体能量密度及成本。该团队对样品进行了压力测试,利用大金属球按压标准锂离子电池。在按压该款电池后,其外形酷似番茄,但其电池容量依旧能达到初始值的93%。若换作标准电池,同等伤害会导致电池充分放电并出现故障。...[详细]
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