李尔电气：自主技术将成为中国汽车业主流

打开李尔公司的主页，你会发现凡是跟汽车电子相关的内容全部都是青翠的绿色。正如李尔副总裁兼中国区总经理常京所说，新能源是李尔公司的重要发展战略之一。近日，常总就我国汽车市场的发展趋势、李尔的本土化战略等问题接受了盖世汽车网的专访...[详细]

2011-09-21 07:00:00 13 原创

海纳川：和而求强 达而致远

一个“借势”而起的企业，一个不放弃任何机遇的企业，一个强调在做好的基础上谋求长远发展的企业——北京海纳川汽车股份有限公司，正在用自身的行动践行着“和而求强，达而致远”的理念。...[详细]

2011-09-20 07:00:00 13 原创

李尔座椅：中国成为零部件企业谋求发展的重中之重

9月5日，李尔中国区副总裁兼总经理昌宏顺就中国汽车内饰行业发展现状及其给零部件企业带来的机遇和挑战、李尔座椅在成本控制和质量控制以及人才培养方面的经验等问题，接受了盖世汽车网的专访。...[详细]

2011-09-19 07:00:00 32 原创

陶氏化学：逐步实现全面本土化

9月1日，就中国汽车售后市场的现状以及未来预测、大环境给陶氏带来的机遇和挑战、陶氏汽车部的售后渠道网络建设、本土化进程等问题，陶氏汽车系统事业部全球售后市场销售与服务总监Philip A.Jentoft接受了盖世汽车网的专访。...[详细]

2011-09-16 07:00:00 16 原创

中汽联：让汽配产销不再是难事

中国汽车汽配用品行业联合会专职副会长兼秘书长乔永锋先生厂家无法建立行之有效的产品销售渠道，经销商拿不到理想的产品代理成为汽配行业的一大怪圈。中国汽车汽配用品行业联合会和中国汽车配件用品市场协会正式成立“全国名品产销对接中心”，真诚服务于中小企业，搭建高效厂商对接平台，解决产品流通怪圈，让广大的汽配企业建立渠道、寻找代理不再是难事。日前，在北京专访了中国汽车汽配用品行业联合会专职副会长兼秘书长乔永锋...[详细]

2011-09-15 10:48:09 19 原创

伊顿：车辆技术在中国根植

8月26日，伊顿公司在伊顿工业（无锡）有限公司举办客户技术日并开展了专门针对客户的试乘试驾活动，通过参观工厂、亲身试驾等活动，让客户对伊顿的产品和业务有了更深入的了解。在此期间，伊顿公司车辆集团中国区总经理王展就中国商用车市场的发展现状、伊顿本土化进程以及销售渠道管控等问题，接受了盖世汽车网的专访。...[详细]

2011-09-06 07:00:00 22 原创

专访SGMW袁智军：推出宝骏品牌是顺势而为

8月30日，宝骏630的全国巡回上市随着南京站活动的结束接近尾声。作为此次巡回上市的倒数第二站，南京因为地处华东之便利，辐射江、浙、徽三地，是宝骏这一新生品牌能否在华东市场打响的最重要的根据地。在当日的宝骏630南京上市发布会结束之后，上汽通用五菱副总经理袁智军接受了盖世汽车网的独家专访。...[详细]

2011-09-05 01:23:00 21 原创

IAC：激烈竞争下谁都没有绝对优势

IAC，2005年10月成立，2006年一季度销售额为6亿美元，到2010IAC的销售额突破了37亿美元 。不到七年的时间里IAC收购了全球9家顶尖内饰企业，包括美国的李尔、南美的Plascar、日本的MBK……在今年发布的世界100强零部件企业中，IAC位于第48位。如此惊人的发展速度，IAC成功的秘诀在哪里？还在谋求如何走上强大之路的中国零部件企业又能从中获得哪些启发？近日，IAC集团驻中国总部——埃驰（上海）管理有限公司中国区销售总经理曹志翔就市场开拓，业务发展等问题接受了盖世汽车网的专访。...[详细]

2011-09-02 07:00:00 22 原创

法雷奥：配套业务带动售后业务快速发展

今天的中国无疑已经成为世界上头号汽车产销大国，然而在汽车售后市场上，却是刚刚起步。2011年车市持续低迷，众多业界人士对此纷纷表示担忧，但笔者认为这或许是一件好事。 印第安人有一种说法是：别走的太快，等一等灵魂，套用于中国的汽车市场，别走得太快，等等相关的产品服务，技术设施，人才培养……近日，法雷奥汽车零部件贸易上海有限公司总经理董定国，就市场情况、销售渠道等问题接受了盖世汽车网的专访。...[详细]

2011-09-01 07:00:00 23 原创

联轴：找准定位 做大做强

上海联合滚动轴承有限公司,前身为上海滚动轴承厂，创建于1958年， 1993年7月成为一家中美合资企业。计划经济期间，上海联轴是国家重点支持建设的轴承企业之一；进入市场经济后，依然是轴承领域的领跑者之一。近日，就汽车轴承产品的生产、市场情况，以及公司的未来规划，公司总经理陆雪忠接受了盖世汽车网的专访。...[详细]

2011-08-31 07:00:00 12 原创

舍弗勒：持续竞争力来自灵活性和纪律性的结合

2011年8月10日，舍弗勒汽车售后总监顾钧就中国独立售后市场的现状，及舍弗勒本身的售后业务发展等问题，接受了盖世汽车网的采访。...[详细]

2011-08-30 07:00:00 19 原创

山东锦尔泰：科技领先 创赢未来

山东锦尔泰精密压铸有限公司是一家专业从事铝合金压铸件生产的专业化公司。公司位于莱芜市莱城工业区，环境优美，地理位置优越，交通便利，是专业生产以汽车发动机缸体、变速箱/离合器壳体类等铝合金铸件的厂家，产品技术先进，市场前景广阔。 汽车业已成为中国经济长期支柱产业。从1999年开始，中国汽车市场进入以大众消费为基础的成长发展期，市场规模为183.2万辆。2009年，这个数字已经变成了1364.5万辆，2010年产销超过1800万辆，成为全球第一大汽车市场。...[详细]

阿尔特：以新的业务模式推动传统汽车设计的发展

2011年8月19日，就新能源汽车的发展之路以及我国目前汽车设计的整体水平等问题，阿尔特(中国)汽车技术有限公司副总经理曾朝晖接受了盖世汽车网的专访。...[详细]

2011-08-26 07:00:00 17 原创

畅博：积极开拓国内市场

2010年国内汽车产销双双突破1800万辆，在此推动下，中国的汽车售后市场也迅速兴起，国际汽车巨头纷纷将触角伸入中国，以独资或是合资的方式建立起自己的在华公司。不过正如畅博电子（上海）有限公司总经理李存昌所说，目前中国的汽车售后市场还处于培育阶段，因此众多外商尚处于观望状态。然而一旦时机趋于成熟，这些早期进入中国市场的外商独资或合资企业是否会成为弄潮儿，抢滩中国市场呢？近日，全球汽车起动电机和发电机售后市场最大的分销商——美国WAI在华设立的独资企业畅博电子（上海）有限公司总经理李存昌就中国的汽车售后市场、公司的在华业务等方面，接受了盖世汽车网的专访。...[详细]

2011-08-25 07:00:00 18 原创

马勒：如何渗透到终端是售后市场的最大难题

2011年8月12日，就目前独立售后市场的现状以及马勒自身的品牌推广等问题，马勒中国区销售市场总监谢君山接受了盖世汽车网的专访。...[详细]

2011-08-24 07:00:00 23 原创

新能源汽车市场是中国汽车零部件企业的最大机遇

2011年8月5日，德尔福派克电气系统有限公司中国区董事总经理吴开源就目前中国汽车零部件行业面临的机遇和挑战、未来发展趋势，德尔福派克的发展战略及成本控制等问题，接受了盖世汽车网的专访。...[详细]

2011-08-23 07:00:00 18 原创

德尔福：中国售后市场前景广阔 尚待规范

随着中国汽车工业的快速发展，汽车零部件行业也取得了长足的进步，但如何把握好汽车后市场的发展趋势并在这一市场上获得生存和发展成为大部分零部件企业共同面临的难题。近日，就中国汽车后市场现存问题、产生原因及德尔福品牌推广等问题，德尔福贸易（上海）有限公司董事总经理陈立迅先生接受了盖世汽车网的专访。...[详细]

2011-08-18 07:00:00 14 原创

丰田纺织：品质是我们的立命之本

2011年8月4日，就丰田纺织在中国的发展现状、技术研发情况以及成本、质量控制等问题，丰田纺织（中国）有限公司副总经理庄志强接受了盖世汽车网的专访。...[详细]

2011-08-17 07:00:00 17 原创

博禄：以高性价比产品赢得客户

在高举绿色低碳旗帜、倡导可持续发展的今天，低能耗环保型汽车成为我国汽车市场消费和汽车工业未来发展的主要方向，而汽车轻量化材料的推广应用，已经成为实现节能环保使命最有效的措施之一，在保证安全性能的基础上，采用轻量化材料减轻车身重量，可以明显降低油耗及减少CO2排放，同时也提高了企业的产品竞争力。作为创新塑料解决方案的领先供应商，近日，博禄汽车产品事业部副总裁刘威就汽车轻量化、企业的社会责任感等问题接受了盖世汽车网的专访。...[详细]

2011-08-09 07:00:00 16 原创

佛吉亚：本土化的全球汽配领导者

7月15日，佛吉亚（中国）投资有限公司总裁蔚蓝就佛吉亚公司未来在中国的发展规划、人才培养等问题，接受了盖世汽车网的专访。...[详细]

2011-08-04 07:00:00 10 原创