10月30日,菲亚特克莱斯勒集团(FCA)与标致雪铁龙集团(PSA)分别发表声明,对近日媒体所报道的“双方企业可能进行业务合并”予以证实确认,并表示商谈正在进行中。就在今年5月27日,FCA曾向雷诺集团董事会递交了一份无约束力的函件,提议将各自公司以50:50的比例进行合并。不过仅几天时间,该集团便发布声明称因当前法国的政治环境问题将撤回相关提议。而这恰为原本无心插柳的PSA创造了机会,据了解,在雷诺之前PSA就曾与FCA讨论...[详细]
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昨日,你错过了哪些重要新闻?...[详细]
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当所有企业都在高举“新四化”转型的大旗,却不意味着掌握了必然方向便能走上坦途。 2008年,当美国汽车制造商的高管们坐着公司专机前往华盛顿请求政府救助时,他们在公众心目中的形象一度跌至谷底。十年过去了,很多人可能记住了那场危机中底特律汽车巨头的惨状,却容易忘记彼时另一幅更加晦暗的行业图景——零部件玩家的一地鸡毛。德尔福,全美最大的汽车零部件生产商,早在金融危机发生前的2005年就已申请破产保护;伟世通,...[详细]
有知情人士透露,菲亚特克莱斯勒和标致品牌拥有方PSA正在就合并交易进行对话,双方有可能通过合并成为一家价值500亿美元的汽车制造商。...[详细]
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