在传统意义上，葡萄牙车用电瓶一般在修理厂、维修站、经销站等地进行销售，但是一些大型零用品商场也有售，给消费者带来了更多的选择，这一点与中国市场完全不同。电瓶产品种类较多，而销售手段也八仙过海，各显神通。 AAA系列车用电瓶 AAA系车用电瓶是葡萄牙著名品牌，主要用于机车、机器脚车、小客车、小型商业用车、卡车等等。这个品牌由Solip公司代理，发货中心在Póvoa de Santo Adri?o。 ...[详细]
葡萄牙汽车零配件行业是该国第二大出口产业，仅次于纺织及鞋业。目前，这个行业拥有160家企业，雇用了40,000名工人，年产值约为41亿欧元。葡汽车零配件行业在西欧汽车配套产业链中占有举足轻重的作用。欧盟是它的主要出口市场，排名前三位的分别是德国(28%)、法国(24%)及西班牙(22%)。 外资主导下的葡萄牙汽车零配件行业 30年前，葡萄牙汽配行业企业数量众多，规模小，产品规范围广，仅能满足国内...[详细]
葡萄牙汽车行业拥有五个大型整车组装工厂，现将相关企业简述如下 1. Opel Portugal产品: Corsa, Combo产量: 41,000 辆员工数: 1,200 人 2. Salvador Caetano (Portuguese)(Toyota)产品: Hiace, Dyna, Coaster产量: 4,000 辆员工数: 2,000 人 3. Citroen Lusitana(Citroen/Peugeot)产品: Saxo, Berling产量: 51,000 辆员工数: 1,400 人 4. Mitsubishi Trucks产品: Canter产量：8,000 辆员工数:...[详细]
经济全球化和区域经济一体化的深入发展、贸易自由化和投资便利化进程的不断推进，为我国实施“走出去”战略构建了日益有利的政治和经济环境。越来越多的有实力的企业在捕捉进军西班牙、开拓欧洲市场的机会。为便利我国企业咨询和联系在西班牙投资发展事宜，我们整理汇总了西班牙主要的招商引资机构和相关机构名单及其联系方式，这些属于西班牙中央政府和地方政府的招商引资机构将会为愿意来西投资发展的我国企业提供负责任的服务。...[详细]
一、在西班牙投资形式 目前，外国投资者在西班牙的主要投资方式有： 1、有限责任公司(S.L.)：由于成立有限责任公司所需注册资金 (3,O05.06欧元)少，因此，有限责任公司已成为外国投资者最常用的投资形式，但股东必须在成立有限责任公司时全部实额缴纳注册资金。 2、股份有限公司(S.A.)：为一种常见的投资形式，注册资金为60,101.21欧元，其中的25％必须在公司成立时被实际缴纳...[详细]
20世纪50年代，西班牙汽车行业如雨后春笋般地成长起来，在众多汽车制造企业中，其行业龙头企业西亚特（SEAT）公司从诞生之日起，就深深地打上了国际化的烙印。 一、 西亚特的涵义 西亚特的西班牙文名称“SEAT”是由公司名称“Sociedad Espa?ola de Automóviles de Turismo”的首字母缩写而成，公司名称翻译成中文是“西班牙私人汽车有限公司”。西班人常用“SEAT”开玩笑，戏称它是“Siempre Est...[详细]
2004年,西班牙汽车配件随整车出口额超过148亿欧元，比2001年增长了20%，使西班牙汽车行业居于世界先进之列。 2004年，西汽配业总产量的50%供出口。科技创新使得西班牙的汽车配件能够使车辆驾驶更容易、安全性更高。 西汽配业的五大出口目的地是法国、德国、葡萄牙、英国、意大利。它们约占总出口额的66%。同期，西汽配业产品遍布世界各大洲。然而，排名前十位的购买国约占西班牙全部出口额的77% 。2...[详细]
西班牙销售量最大的汽车零配件厂商:在国外有分支机构的西班牙厂商:AJUSA, AMéS, S.A., ARITEX, S.A., ARRAN INDUSTRIAS, ASIENTOS ESTEBAN, AUTOPULIT, BEYMA CAR AUDIO, BRAKELIC S.A.L. (Frenos Marty), BRALO, GRUPO TEKNIA, CARZUH, CAUCHO METAL PRODUCTOS (NERISA), CATELSA CECAUTO, CIKAUTXO (GRUPO MONDRAGóN), CORPORACIóN INDUSTRIAL EGA?A, DALPHI METAL ESPA?A, DAMESA (GRUPO MIKALOR), DOGA, DROVI ELECQUI, S.A...[详细]
西班牙汽车配件销售渠道为几个大的经销售商所控制,这样的企业不足十家。这个市场过去是由上千家小商铺组成，现在仍在经营，但是无法象大经销商那样拥有庞大的货源贮备。近几年来，来自法国的汽配商Norauto和Feu Vert已经发展了超过100多分店，这些配件商店主要从事配件销售与维修服务，只拥有数量不多的配件贮备。一些重量级的配件销售商发现，他们能为人均年消费额达40,000到50,000欧元的700至1000名顾客提供服务，而这些人可以称...[详细]
西班牙汽车零配件行业在世界处于领先地位，它是欧洲第三大生产国，在世界排名第七，2000年至2005年间，年销售额平均增长超过25%，大约有50%的产品出口。2001年至2005年间产业增长率超过20%。 西班牙汽车配件生产商主要分为以下几类：一种是主要供货商，他们直接为整车生产企业提供配件支持；另外一种是次级供货商，他们为主要供货商提供服务；第三种是非品牌配件生产商。西班牙汽配行业产品类型有：发动机设备、电...[详细]
2006年，西班牙的汽车生产厂商获利程度大增，弥补了他们在2005年的损失。生产结构调整使得他们保持年产277万台的产量，总产量略微增长，利润总额达3.51亿美元，比上一年增长62%。（详细资料请查阅本站《西班牙汽车工业概况》一文。） 这些数字表明西班牙汽车行业整体处于良好状态。预期在未来几年，西班牙汽车产量仍将与目前持平，即年产保持在270万辆左右。2006年西班牙乘用车排名中，SEAT位于榜首，由于新车上市，...[详细]
根据西班牙汽车制造商协会统计数据，２００７年西班牙新车注册量为173,491台，同比下降0.4%，主因是个人及企业消费走弱，消费者与企业需求下降了6.7%，租赁需求比上一年增长了23.2%。 市场销售排名为：福特第一，标致、法国标致雪铁龙、雷诺等紧随其后。...[详细]
曾经领土遍布四大洲的日不落帝国，随着97香港的回归，如今已经光彩不现；曾经雄居欧洲前列的英伦汽车产业，随着Rover被新兴的中国汽车新贵并购，如今只为世人留下了一长串叹号与问号…… 英国汽车产业已经进入后发展时代。一句话概括，英国是一个汽车消费大国，一个不再拥有自主品牌的汽车生产大国，但是还拥有雄厚的生产、技术沉淀的大国。 英国汽车消费文化深厚 英国拥有世界上最...[详细]
迷你级别超级迷你级别中低级别中高级别行政级豪华级别运动级别4x4s/SUV级别MPV级别...[详细]
英国汽车市场是一个高度标准化发展的市场,激烈的产品竞争业已促使经销售商在这场实力消耗战中出现分化重组,产品销售出现集中化发展趋势。 英国汽车销售经销商分为两种,一种是特许的,一种是一般性质的,产品范围覆盖了新车、旧车、汽车养护、服务维修、零配件销售等。这个产业在2005年就拥有6.5万家企业，雇佣了55万人。 由于市场竞争激烈，价格战成为零售商们保住市场份额的最有效手段，2003年汽车销...[详细]
2006年英国五大汽车生产商排名2006年英国五大CV生产商排名2005年英国五大畅销车型生产商排名...[详细]
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