西班牙汽车工业概况

      西班牙是欧洲五大汽车生产大国之一。根据欧洲汽车生产商协会统计数据，2006年末西班牙汽车生产量达150万辆，位居世界第七名，欧洲第三位。西班牙还是欧洲第一大商用车辆制造国，约82%的车辆出口到世界各地约90多个国家。

      一、西班牙汽车生产历史较短

      与德国、法国、意大利等汽车生产大国相比，西班牙的汽车生产历史较短，它可以追溯到二战结束后的二十世纪五十年代。但是西班牙汽车产业迅速发展，随着市场开放政策的实行与国内市场竞争加剧，八十年代以后西班牙汽车制造行业开始被外资控制，国际知名的汽车生产商，如雷诺、大众、标致-雪铁龙集团、奔驰、菲亚特、通用、福特和日产等都在西班牙设立分厂。如今，汽车工业已经成为西班牙三大支柱产业之一，2006年，汽车产业年营业额达4818.5万欧元，净收入为26.4万欧元，产业投资为161.5万欧元，直接就业人口达70,786人，与近三年相比，西班牙汽车行业营业额及利润率皆略有提高，而投资额与就业岗位在减少（详情见下图）。

      二、 西班牙汽车制造行业技术发展水平较高

      西班牙拥有大量先进的工业用机器人与车床，自动化生产程度很高，按每名员工拥有工业机器人数量来测算，西班牙在欧洲排名第五，每1000人拥有89台，而同期美国千人机器人拥有量只有69台。而西班牙机器人安装总量在欧洲排名第三位，这一切要归功于西班牙的汽车制造业拥有很高的自动化水平，而且，对于自动化设备的需求在不断增长，2004年，西班牙对机器人的需求就增长了83%。

      汽车行业是西班牙在科研上投入最多的行业，它拥有强大的科研网络，拥有34个分支机构，它们之间相互协作来完成汽车设计工作，此外还进行车用材料（金属及塑料）、节能、电子设备、及安全装备的研究。西班牙的大学在汽车各个领域内开展的研究工作，特别在动力系统方面拥有杰出的贡献。

      三、 2006年西班牙汽车生产概况

      位于西班牙九个自治区域内的16家生产工厂在2006年总产量比2005年略微增长了1%，共生了2,777,435台汽车。由于德国与意大利等欧洲市场良好表现，下线车辆（如今只占西班牙总产量的4%）销售的拉动作用与新车生产的调整，西班牙的汽车生产没有出现较大萎缩。

      西班牙2005年乘用车生产下降了12.7%，大约减产了30万辆，而2006年仅减产了约2万辆，共生产了2,078,639辆，比上一年下降了0.9%，产量滑坡得到了抑制。而在另一方面，新下线车型2006年增长了约35.8%，共生产了114,092台。

      2006年西班牙商用车产销表现不错，同比增长了2.52%，达584,704台，确保西班牙在欧洲商务车生产排名第一的位置。重型商务车生产仍然保持稳定，仅略微下降了0.9%，共生产了17,454台。轻型商务车占据了西班牙整个商务车产量的60%，比2005年增长了1.5%。另外，公共汽车与长途轿车的产量增长了16.5%。

      根据西班牙全国汽车制造商协会预测，西班牙2007年汽车产量预期将达285万辆。

      四、陷入产业转移危机中的西班牙汽车产业

     经历了三年的持续增长，西班牙新车注册总量终于在2006年出现略微下降（约0.3%），注册总量为1,953,134台。西班牙汽车消费市场增长乏力，行业利润率下降，产业转移已经不可避免。

     国外厂商将位于西班牙的生产企业搬走了，而给西班牙政府留下了失业率上升等等问题。2006年末传出通用在西班牙一次性裁员600人的事件，主要原因是通用决定2009年后将OPEL Meriva改款后新车型移到波兰生产，通用的减产裁员决定使得西班牙员工与通用之间产生了矛盾；而西班牙最重要的大众公司旗下的SEAT品牌位于巴塞罗那市的Martorell汽车制造厂由因效益不佳，传出裁员800人的消息。在大批减员消息传出意味着西班牙汽车行业面临着的后发展时代产业转型期已经开始了。

     西班牙在将来的一体化程度越来越高的欧盟大市场上，也许将扮演着越来越重要的汽车消费市场的角色。