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西亚特:西班牙汽车行业国际化的象征

盖世汽车网 Robert编译 2007-12-25 17:25:26

      20世纪50年代,西班牙汽车行业如雨后春笋般地成长起来,在众多汽车制造企业中,其行业龙头企业西亚特(SEAT)公司从诞生之日起,就深深地打上了国际化的烙印。

      一、 西亚特的涵义

西亚特:西班牙汽车行业国际化的象征

      西亚特的西班牙文名称“SEAT”是由公司名称“Sociedad Española de Automóviles de Turismo”的首字母缩写而成,公司名称翻译成中文是“西班牙私人汽车有限公司”。西班人常用“SEAT”开玩笑,戏称它是“Siempre Estamos Apretando Tornillos”的缩写,翻译成中文意思是“我们不得不经常拧紧螺丝”,来暗指西亚特汽车经常需要维修。不过这已经成为历史,大众公司九十年代接手西亚特之后,西亚特公司产品质量有了长足进展。

      二、 西亚特公司的发展

      西亚特公司成立于1950年,是意大利菲亚特公司的子公司,但是在西班牙时任元首弗朗西斯科•佛朗哥(Francisco Franco)主导下的西班牙政府对该公司持有大部分的股份。

      最初,西亚特公司只是生产与意大利菲亚特牌车型近乎相同的产品。西亚特Panda(后来改型为Marbella)就是基于菲亚特Panda设计的。西亚特600(基于菲亚特600)是很多西班牙家庭的首选车型,也成为“西班牙奇迹”的重要象征。

      第一款单独使用“SEAT”商标而脱离菲亚特标识的汽车出现在1982年,这款汽车被称为“西亚特Ronda”。实际上是一款改型了的菲亚特Ritmo,结果引发一场菲亚特公司针对西亚特公司的法律诉讼。后来,继任的西亚特总裁Juan Miguel Antoñanzas向新闻界展示了一款新型Ronda车,它与菲亚特Ritmo所有不同之处都喷着亮黄色,以突显二者的不同,由此平息了这场官司。当时Ronda使菲亚特公司如此恼羞成怒的原因是Ronda改型设计与菲亚特已经设计完工的Ritmo如此相似,以致于菲亚特忍痛割爱将原有设计方案废黜。

      这场官司出现的原因是1981年菲亚特公司从西亚特撤资后,西亚特仍旧走模仿菲亚特产品的老路造成的。后来,德国大众集团通过自己的母公司VAG,与西亚特公司签订了合作协议,在1986年成为西亚特主要持股方,1990年完全持有了该公司的股份。

      西亚特公司在西班牙Martorell拥有一家生产工厂。Martorell工厂是欧洲装备最先进的,年产为45万辆,其法定总部在巴塞罗纳市。

      西亚特公司在全球50多个国家建立了自己的销售机构,员工总数为14,500人。此外,该公司在位于Martorell的研发中心雇用了1,250名员工。

      根据大众集团的战略安排,西亚特公司设计、生产自主品牌的产品。但是也有一些汽车是贴大众牌子的,如西亚特Ibiza hatchback,在南非销售时名为大众Polo Playa,菲亚特Inca有蓬货车又名为大众Caddy,西亚特Cordoba又名为大众Polo级。从车型策略的角度谈,西亚特属于奥迪名下,与Lamborghini一起属于大众集团。

      三、 西亚特公司生产的产品

      1.早期产品

      • SEAT 600/800 
      • SEAT 850 
      • SEAT 1200 Sport 
      • SEAT 1400 
      • SEAT 1430 
      • SEAT 1500 
      • SEAT 124 
      • SEAT 127 
      • SEAT 128 
      • SEAT 131 
      • SEAT 132 
      • SEAT 133 
      • SEAT Fura 
      • SEAT Panda 
      • SEAT Ritmo 
      • SEAT Ronda 
      • SEAT Terra 
      • SEAT Inca 
      • SEAT Málaga 或在某些市场上称为SEAT Gredos
      • SEAT Marbella 
      • SEAT Arosa

      2. 近期产品(以西班牙地名命名):

      • SEAT Ibiza 
      • SEAT Córdoba 
      • SEAT León 
      • SEAT Altea 
      • SEAT Toledo 
      • SEAT Alhambra

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本文地址:https://auto.gasgoo.com/news/201701/25I507C201.shtml

 
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