2007年智利汽车销售市场展望

智利2007年汽车销售市场仍将呈现高速增长之势,上半年销量增长约21%,比2006年增长率9%高出两倍还要多。这反映出智利GDP快速增长的势头（大约6%），而2006年这个数字仅有4.5%。 在拉丁美洲地区，智利人均GDP为8,300美元，地区排名第一，而且汽车渗透率高达13.1%，高于地区平均水平的10%。智利全国汽车协会估计，智利的汽车拥有量到2010年时将达到每5人一辆车，分别赶上阿根廷和巴西。家庭轿车和经济实用的客货两用车...[详细]

2008-01-21 09:30:44 5 原创

乌克兰汽车制造工业简介

在前苏联时代,乌克兰素有“苏维埃帝国粮仓”之美称，事实上，乌克兰是苏联重要的客车、卡车、轿车生产基地。苏联解体后，乌克兰汽车工业经历一段时间的沉寂之后开始步入新的发展轨道。 · 苏联解体，乌克兰汽车工业走向凋零 苏联解体之前，轿车主要是由Zaporozhye汽车厂（简称ZAZ或Zaporozhye）生产的；Lutsk汽车厂(uAZ或Lutsk）生产越野车；Lvov客车厂 (简称LAZ或 Lvov)生产客车；Kremenchug 汽车厂 (简称Kr...[详细]

奥地利汽车制造业简介

奥地利地处欧洲中部，正处于传统意义上东西欧交界地带，对于产业东移的欧洲汽车产业来说，奥利地的作用正在不断增强。 ? 国际资本主导下的汽车产业 奥地利汽车制造业如今已经完全为国际厂商所控制，通用、奥迪、大众、PSA以及Magna均在奥地利设立了自己的生产工厂，整个生产长期以来处于饱合状态。但是2003年至2004年期间，产业翻了一倍，主要原因是投资奥地利的Magna Steyr公司获得宝马X3生产的分包合同后...[详细]

南非汽车工业简介

南非汽车生产量在非洲地区位列第一，而这个行业是该国第二大工业部门，也是增长最快的部门。汽车出口自1994年来增长了4倍，约占全国出口总值的7%。整个南非汽车相关产业（含汽车制造、销售、服务、零配件）是南非第三大行业，仅次于采矿业与金融服务业，创造了全国GDP的7%。 南非汽车制造行业主要集中在两个省，即Eastern Cape（靠海）以及Gauteng（地处内陆）。 全球主要汽车生产商如宝马、福特、大众...[详细]

埃及汽车工业简介

埃及是北非地区最大的汽车生产国，非洲大陆产量排名第二，在产量上仅次于南非。汽车制造业是埃及最重要的工业部门之一，截止2005年，该国汽车制造量年产量为18万辆，而2006年，该国汽车产能利用率仅为42%。汽车产业发展迅速，发展潜力较大2004年以来，随着埃及宏观经济状况陆续好转和人民收入水平的不断提高，埃及车市已逐步走出萧条局面，呈现了上升趋势。汽车每千人拥有量为23辆，与伊朗千人拥有量35以及沙特拥有量100形成鲜明对...[详细]

巴基斯坦汽车产业简介

巴基斯坦是南亚地区重要的国家，随着巴经济的持续发展，该国汽车产业在其国民经济中地位越来越重要。以2003年为例，巴汽车产业投资达980亿美元，营业收入为515亿美元，约占国民总收入的8%，创造了50万个就业岗位。 一、汽车产业由高度保护转向对外开放 长久以来，巴基斯坦政府为保护本国汽车产业，实行严格的进口高额关税保护政策。长期的与世隔绝使得该国汽车产业缺乏行业竞争力，产品设计、生产技...[详细]

2008-01-18 22:01:34 22 原创

希腊在用汽车分类统计（截止2006年）

类别燃油类型 数量（辆）占有率（%）乘用车汽车4,446,52881,4%旧乘用车汽油963,648占全部乘用车的21,7%改良过的乘用车 无铅汽油3,482,880占全部乘用车的78,3% 与2000年相比 48.5% 轻型商用车柴油/汽油746,512 13.7%与2000年相比 10.1% 重型商用车柴油242.7534.4%与2000年相比 15.9% 客车柴油/汽油27,4740.5%与2000年相比 23.6% 总计 5,463,266100%与2000年相比 33.9% 磨托(>50 cc)汽油740,922 与2000年相...[详细]

希腊轻型商务车市场简介

希腊没有独立的轻型商务车生产企业，几乎所有的产品都需要进口，因此希腊成为一个国际厂商竞相展示自我的竞技场。奥运热带动希腊轻型商务车销售走高2004年举行的希腊奥运会对该国轻型商用车市场需求起到了巨大的带动作用。该国当年轻型商用车销售量同比增长27%，达23,471辆。建筑工程的开展以及销售呈现出的繁荣景象使得轻型卡车销量达到历史最高水平。皮卡占据市场的60%，在03年至04年之间尤为火热，很大程度上归因于建筑工程及新...[详细]

哥伦比亚海关一般进出口程序简介

一、哥伦比亚海关一般进口程序： 1、报关时机：1）货物停放在海关仓库期间（2-4个月）或；2）货物入境前15天内（适用海关另行规定的特定商品）。 2、报关时须提交的单据：1）进口许可；2）商业发票；3）运输单据；4）原产地证明；5）卫生证明；6）装箱单；7）委托报关授权书；8）安第斯报关单。 3、海关借助海关信息系统电子审单。 4、根据报关单，在货物停放海关仓库期间或货物到港前（针对提前报关的情况）支付相关海关税费。 5...[详细]

哥伦比亚主要乘用车生产商简介

历史上,哥伦比亚曾经实行汽车进口替代战略，但是收效甚微，而后政府对外国汽车生产商实行了开放策略，给予在哥投资企业国民待遇，而向国际开放给哥带来了先进的汽车生产技术与产品，还还来了更多的工作机会。 通用 通用是哥伦比亚乘用车上的巨无霸，它拥有其他竞争对手无法比拟的优势，即便利的部件采购策略促进企业在哥生产的产品与进口产品保持同步上市状态。虽然该公司在哥分厂生产能力有限，但...[详细]

哥伦比亚本土汽车制造商

在二十世纪九十年代早期,哥伦比亚汽车制造商Colmotores、Compania Colombiana Automotriz (CCA)、Sofasa等面临严酷进口产品竞争，他们不得不采取了价格低廉的低端汽车。 Colmotores 该公司全称为“Fábrica Colombiana de Automotores S.A.”，成立于1956年，主要面向全国负责销售进口汽车。5年之后，该公司和B.M.I.（英国汽车公司）签订了协议，负责在哥伦比亚生产Austin汽车。1962年2月份，合同签...[详细]

中国汽车称雄哥伦比亚市场仍需时日

近年来，众多中国汽车生产企业开始选择南美的哥伦比亚作为自己海外销售的基地，奇瑞、长安、哈飞、上汽五菱BYD等企业相继通过代理商以“优惠”的价格展开销售。 如果单从数量上看，2006年总销量已经达到3200辆；2007年预计销量会突破6800辆，而有机构预期这一数字在未来两至三年内会突破10000辆，但是中国车企要在哥伦比亚市场获得巨额市场份额尚需时日，因为在这个车型让消费者选择花眼的市场上，中国汽车在技...[详细]

希腊汽车工业简介

根据希腊汽车工业协会提供的资料，希腊汽车组装行业仅限于Hellenic汽车工业公司（ELVO），主要组装军用车辆。而希腊最后一辆乘用车辆是在1995年由Theoharakis集团生产的，此后，该公司停止了汽车生产。而近年来希腊相关产业主要集中在汽车销售、进口、服务等相关产业，这些行业从事人员总数为11.8万人，约占全国劳动人口总量的2.6%。...[详细]

2008-01-14 11:57:33 11 原创

2001年至2004年乌克兰乘用车市场销量统计

汽车品牌 2001年 2002年 2003年 2004年 VAZ 40004 50734 42367 61904 IZH 230 209 525 226 UAZ 493 426 488 834 GAZ 2843 3824 6092 4895 GM-DAT 2822 9552 27873 50047 Opel 1745 2518 3243 4451 Ford 387 979 1295 1238 Volvo 102 199 312 253 ZAZ 5976 11522 26103 38526 Skoda 3881 5971 6622 6953 Volkswagen 2076 3119 4651 4237 Seat 24 46 174 295 Audi 438 627 787 835 Mercedes 1313 1593 1708 1657 BMW 537 716 1072 14...[详细]

乌克兰，中国车企挺进独联体车市的新选择

远在黑海之滨的乌克兰，近年来越来越多的出现在中国汽车媒体报道之中，成为众多中国民族车企走出国门，迈向中东欧车市的“根据地”。一、政府政策分析由于特殊的历史、地理环境，乌克兰在历史、文化、及经济上与邻国俄罗斯紧密相连。1991年独立之后，它日益成为西方阵营与俄罗斯争夺独联体地区领导权的一颗重要棋子，“亲俄”、“亲西”两大阵营较力的结果造成了乌政治动荡，影响乌国经济政策可持继性执行，对汽车这样重要的国民经...[详细]

外国品牌在乌克兰市场竞争状况

在前苏联时代，乌克兰消费者没有选择，只有购买当地产的ZAZ汽车或俄罗斯的Lada、Moskvich或GAZ。如今，这个市场上Lada约占40%的市场份额，而ZAZ约占12%的市场份额，而Moskvich为11%。由于外资品牌在乌克兰经销商网络逐渐壮大，Lada面临越来越来越多的竞争压力，而一些潜在的品牌也对其市场霸主地位存在形成巨大威胁。随着时间的流逝，俄罗斯汽车品牌的市场份额也在消减，从2000年的53%跌到2006年的27%，而在2007年7月，更是掉到22....[详细]

2008-01-09 13:47:09 8 原创

乌克兰汽车的地区销售分布

乌克兰汽车销售量多少与人口的地理分布关系密切。因此，2005年，乌克兰约23%的新车销售集中在西部地区，这里集中了约20%的人口。 同期，乌克兰涌现出众多新兴汽车销售区域性市场。乌克兰首都基辅集中乌国人口的9%，然而新车销量却占据了很大的比例，约占全国总销量的22%（如图1）。图1 基辅市旧车的销售量低，主要原因是该市收入水平比较高，而且汽车信贷业比较发达，人们可以购买价格更高的车辆（如图2）。图2...[详细]

2008-01-08 11:45:13 9 原创

乌克兰乘用车市场简介

近年来，随着乌克兰经济的迅速发展，该国乘用车市场也日益繁荣起来。然而与同一地区的中欧国家相比，还有不小差距（2006年，中欧地区千人汽车拥有量为330辆，而乌国仅为116辆）。 · 乌克兰乘用车市场增长潜力巨大 2006年，乌克兰乘用车市场同比增长39.6%，总需求量达370,715辆。市场需求量增长的原因主要归因于以下几条：经济好运，以及购车贷款方案、工资的迅速增加等是推进其增长的根本原因；禁止购买期超过8...[详细]

2008-01-08 09:00:40 8 原创

乌克兰汽车零配件生产商名录

2008-01-07 15:12:02 7 原创

乌克兰汽车配件调和关税代码

HS-4011 全新充气橡胶轮胎；HS-401110 全新充气橡胶轮胎，用于轿车（含旅行车、赛车）；HS-401120 全新充气橡胶轮胎，用于轿车（含客车、卡车）；HS-401191 全新充气橡胶轮胎，非特指用途，为人字斜纹或类似花纹；HS-401199 新充气橡胶轮胎，非特指用途；HS-4013 气橡胶轮胎的内胎（全新）；HS-842123 内燃机燃油或燃料过滤器；HS-842131 空气进气过滤器；HS-870810 汽车用减震器及零件HS-870821 汽车安全座椅安全带；...[详细]