埃及是北非地区最大的汽车生产国，非洲大陆产量排名第二，在产量上仅次于南非。汽车制造业是埃及最重要的工业部门之一，截止2005年，该国汽车制造量年产量为18万辆，而2006年，该国汽车产能利用率仅为42%。
汽车产业发展迅速，发展潜力较大
2004年以来，随着埃及宏观经济状况陆续好转和人民收入水平的不断提高，埃及车市已逐步走出萧条局面，呈现了上升趋势。汽车每千人拥有量为23辆，与伊朗千人拥有量35以及沙特拥有量100形成鲜明对比，埃及市场仍然有较大发展空间。
国际投资带动埃汽车产业发展
作为私有化政策的一部分，埃政府于1992年开始吸引外国汽车公司来埃生产小轿车。目前，埃及已有通用（欧宝）、克莱斯勒、奔驰、宝马、标致、雪铁龙、现代、大宇、起亚、丰田、铃木、菲亚特、拉达、图法世等18家汽车组装商，其中12家组装轿车，年组装能力达到22.5万辆。此外,埃及还有大型客车厂8家，货车生产厂5家,其产品大部分可以满足国内对中型卡车和大型卡车的需求。
CBU方式VS国产化率45%
埃及汽车生产配套能力较差，外资企业都是通过CBU方式进口所需配件来组装汽车的，但是埃及政府提出的国产零配件采购率不得低于45%的要求很大程度限制了外资在埃及工厂产量及质量的提升。
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