7月外资品牌份额突破七成7月,外资品牌销量增长继续快于市场水平,蚕食自主品牌份额。根据盖世汽车网整理的数据,今年7月,外资品牌国产乘用车销售88.59万辆,比去年同期的80.14万辆增长了10.5%,增幅略高于10%的市场平均水平,在乘用车市场的份额年内首次突破七成——70%,同比提升0.3个百分点。德系推动增长 日系销量走跌外资品牌主要的四大派系中,德系车是销量增长主力,今年7月销量由去年同期的23.62万辆提升至27.53万辆,同...[详细]
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注:图表车型销量均包括其新旧款、两厢和三厢销量。* 欲查看更多汽车行业数据资料,推荐使用盖世汽车数据资源分析系统(点此下载)。(文章来源:盖世汽车网)...[详细]
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自主7月份额继续同比下降受轿车拖累的自主品牌,7月销量增长仍不及市场整体水平,份额继续同比下跌,已连续下跌11个月之久。根据盖世汽车网整理的数据,包括合资自主品牌,自主品牌今年7月乘用车销量共计37.88万辆,同比增长8.9%,增幅低于10%的市场平均水平;其占有率再度下跌,同比下降0.3个百分点至30%,自去年9月起,自主份额已连续下跌十一个月之久。轿车仍是拖累自主品牌整体增长的最主要因素。在各类汽车中,自主轿车今年7...[详细]
2014年新年伊始,相关部委连发多项政策旨在推广新能源汽车,日前,国务院常务会议中宣布免征新能源汽车购置税,中国发展新能源汽车的决心正在进一步彰显。同时,也说明中国政府对于能源消费的危机意识感也与日俱增。没有人会否认新能源汽车是中国能源问题的未来的解决方案,不过对于车企而言当下更紧迫的是传统能源汽车如何在未来五年内就能减少能耗。2012年,国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》,要求2020...[详细]
今年7月,我国乘用车市场(指狭义,不含微客)前十企业依次是一汽大众、上海大众、上海通用、北京现代、长安福特、上汽通用五菱、东风日产、神龙汽车、一汽丰田和长安汽车。一汽大众连续5个月销量夺冠其中,一汽大众7月销量实现14.23万辆,同比增长8.1%,继续力压上海大众和上海通用,年内连续第五次夺得乘用车市场销量冠军宝座。不过,累计来看,一汽大众销量仍不及上海大众,1-7月销量累计104.85万辆,排名第二位,销量同比增长2...[详细]
在中国购买豪华汽车一向是自我表达,而非自我满足。今时今日,这种形式正在随着时代而转变,各大汽车品牌也有相应的选择策略赶上最新趋势。曾几何时,能够开得上一辆汽车就足以说明车主的地位了,更别提豪华汽车的车主。跟其他成功人士选择奢侈品一样,汽车消费者同样通过购置汽车彰显其身份:选择的商品越特立独行,他(她)的地位身份越可见一斑。然而,近期的豪华汽车发展表明,这种情况也在转变。凸显专业,而绝非购买力对中国...[详细]
我国《反垄断法》生效已有5年,而针对汽车行业的反垄断调查工作也开展了3年有余。直至今年,政府部门反垄断大锤方才频频挥向汽车行业,引发多方关注和热议。先是宝马奔驰捷豹路虎被发改委约谈,着手整车和保养降价。之后,奥迪和克莱斯勒新近被地方发改委认定存在垄断行为,将面临上亿元巨罚。发改委还完成了有关12家日本零部件制造商在零部件和轴承价格方面垄断案的调查工作,将针对存在垄断行为的厂商制定处罚措施。在法规权限方...[详细]
大众作为全球最大的汽车企业之一,在全球车企销量排行榜中,去年全年及今年上半年销量均排名第二位,不过,其向来将目标直指全球第一,因而不断在全球扩张产能,工厂总数在各大车企中也居于前列。根据盖世汽车网整理的数据,大众集团全球工厂不仅数量较多,分布也较广。截至2013年底,大众全球工厂总数已达106座(包括整车厂和零部件等工厂),主要分布在27个国家,该数字明显多于绝大多数汽车企业。而与其争夺最大车企头衔的竞争...[详细]
本文作者:益普索(IPSOS)市场咨询有限公司 戴堃 叶盛据中国汽车流通协会公布的数据显示,2014年上半年全国共交易二手车交易量281.90万辆,相比去年同期增长 12.77%;上半年全国交易额 1705.26亿元,相比上年同期上涨 22.88%。预计全年二手车交易量将突破900万辆。那么当下二手车为何会得到越来越多消费者的青睐呢?1. 价格是二手车不容置疑的最大优势。 根据益普索市场咨询公司近期针对二手车车主的调研数据显示,90%以上的二手车...[详细]
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