企业初创期所保留的激情文化是个很好的基础科尔尼：任总，谢谢您在百忙中抽出时间接受我们的访问，我们想主要请您谈谈东风日产作为一家中外合资企业成功的经验，因为许多其他中外合资企业的领导都对您们已经取得的成就非常景仰，也非常有兴趣听您介绍在管理合资企业过程中的心得体会。任勇：我想先说说我们的历史和基础。东风日产的前身是东风收购的一家濒临破产的企业--云豹汽车，当时的收购只花费了2000多万，在汽车行业这是非常...[详细]
根据盖世汽车网整理的数据，我国23家整车上市企业中，2012年总裁年薪超200万元的有四家；在100万-200万元之间的也刚好四家；其他十五家企业总裁年薪均在百万元以下。年薪逾两百万王传福薪酬大降王凤英和桂生悦薪酬大增2012年，比亚迪董事长兼执行总裁王传福薪酬合计277.9万元，在23家企业总裁薪酬中仍然最高，但较其2011年406.7万元的薪酬出现大幅下降，其原因与比亚迪2012年业绩大幅下滑有关。2012年比亚迪净利润8138万元，同比下...[详细]
去年整车上市企业净利润继续大面积下滑 仅三分之一企业实现增长根据盖世汽车网整理的数据，在车市增速回归理性增长的第二年，我国整车上市的企业延续了2011年净利润大面积下滑的局面：24家整车上市企业去年净利润整体下滑8.7%，其中，净利润增长的有八家，占三分之一比例，而其他16家企业净利润下滑或出现亏损。多家企业净利润降幅逾五成 一汽轿车巨额亏损7.56亿元在16家净利润下滑或净亏损的企业中，一汽轿车净利润降幅最高。其20...[详细]
全球销量：三大豪华品牌增速放缓 均以个位数增长根据盖世汽车网整理的数据，去年第一季度，德系三大豪华品牌全球销量均以两位数增长，而今年一季度增速放缓，销量均以个位数增长。其中，宝马品牌今年一季度以38.14万辆的全球销量继续维持冠军头衔，且其同比增幅（7.0%）在三者中居首，故与奥迪和奔驰的销量优势拉大。奥迪品牌今年一季度销量同比增长6.8%至36.95万辆，与宝马的差距略有扩大。前3个月当中，奥迪在1月曾以11.18万辆的...[详细]
2013年4月20日，以"创新·美好生活"为主题的上海国际车展拉开序幕；拨开重重阴霾，中国依然是全球第一大汽车市场，汽车依然是国民经济的支柱，消费力强劲。2020年中国电动四轮车总需求有望达到82万辆，复合年增长率有望达到30%随着中国大力倡导发展节能、环保产品的新形式下，中国电动四轮车产业迎来了大的发展机遇，众多民营资本开始积极投入其中，使中国电动四轮车行业得到了快速发展。目前中国电动四轮车的主要市场集中在两大领...[详细]
随着媒体对电动汽车铺天盖地的报导，中国的电动汽车市场似乎就要开始腾飞-绝大多数主流汽车厂商都在积极地开发电动车型，政府也提供了强有力的政策与财政支持。但是，电动汽车市场能很快起步吗？这将取决于诸多因素，其中的一个关键就是充电基础设施的建设。大部分电动汽车可以依赖位于家庭或工作地点附近的慢充桩来满足充电需要，已是公认的事实。然而，电动汽车市场的蓬勃发展取决于便捷的快速解决方案，目前有两个选项，更换电...[详细]
一季度A级车市场表现好于整体国产轿车市场根据盖世汽车网整理的数据，今年第一季度，国产轿车市场中，容量最大的A级车市场表现较好，占比有所提升。国产A级车市场一季度销量同比实现24.1%的增长，增速高于国产轿车市场平均水平（15.7%）；其销量累计实现168.38万辆，占国产轿车市场总销量的56.8%，较去年同期有所提升。日系A级车份额大幅丢失 德系车提升最多在国产A级车市场中，今年一季度，外资品牌销量共计118.48万辆，占该市场...[详细]
自诞生起一直备受争议的合资自主品牌并未降温，反而在今年再度热了起来。从北京现代“首望”到一汽大众的“开利”，从一汽丰田的“朗世”，到华晨宝马的“之诺”，东风悦达起亚的“华骐”及至广汽丰田尚不知道品牌名的合资自主品牌。合资自主品牌呈现出“大跃进”之势。然而业界发现，合资自主车型要么是被人诟病的老旧车型平台改版，要么是让人看不清未来的电动车型，合资自主到底目标何在？又将为中国汽车产业带来什么？在上海车...[详细]
一季度自主轿车增长两成 增幅远逊于自主MPV和SUV根据盖世汽车网整理的数据，今年第一季度，我国自主品牌轿车销量86.62万辆，同比增长两成，增幅略高于国产轿车平均增速（15.7%），而远低于自主MPV和SUV增速水平（分别为65.6%和52.2%），其占自主品牌总销量的比例降低——由去年同期的67.6%降至今年一季度的61.2%。分企业：前三企业轿车销量均超十万辆分企业来看，今年第一季度，自主轿车销量前十企业依次是吉利汽车、比亚迪、奇瑞...[详细]
限外细则已进入听证阶段，预计其日后出台对广州汽车市场造成较大影响，本地经销商面临洗牌局面，65家新建经销店倍受考验。参考北京限购经验，购车增量另谋出路。广州牌照炙手可热，刚需或推高竞拍价格。广州市场销量进一步萎缩汽车行业咨询公司威尔森近日公布3月广州市场观察月报，报告指出：广州3月整体市场客流量同比下跌三成，订单量同比更下跌三成七。经销商反映在广州购车，外地上牌的车主流失，政策将引发广州市场销量进一步...[详细]
受日系车下滑拖累 国产B级车一季度销量增幅较低根据盖世汽车网整理的数据，今年第一季度我国国产B级车（本文均指非豪华品牌）销量43.72万辆，同比仅增3.4%，远低于国产乘用车市场平均水平（21.8%）。其原因主要与该市场中份额较大的日系车销量大幅下滑有关。日系车大幅下降 德系、美系表现抢眼在该市场中，今年一季度，日系车销量大幅下滑，市场份额严重失守；德系和美系市场大幅增长，份额大幅提升。日系B级车今年一季度销量下滑...[详细]
据对全国36个大中城市监测，3月份全国汽车市场价格稳中有降，国产汽车价格小幅走低，进口汽车价格保持稳定。一、国产汽车价格小幅走低3月份国产汽车价格比上月下降0.38%，比去年同期价格上涨0.44%，其中，乘用车与商用车价格均不同程度下行。乘用车价格振荡走低，环比下降0.19%，比去年同期价格上涨0.87%。其中，基本型乘用车价格环比下降0.63%，比去年同期价格上涨1.28%；微型客车价格与上月持平，比去年同期价格下降5.11%；运动...[详细]
根据盖世汽车网整理的数据，今年第一季度，我国国产SUV依然保持较高增长，其中份额占比最大的中高端市场销量累计34.51万辆，同比增长41.7%，增幅高出国产乘用车市场平均增速（21.8%）约20个百分点。其原因不仅与SUV车型自身特性有关，还主要与车企大力投放新车有关。近年内上市的全新中高端SUV（全新胜达、昂科拉、传祺GS5、标致3008、科帕奇、新劲炫和翼虎）销量近9万辆，占该市场总销量的1/4左右。分派系唯日系车销量下滑 韩系车...[详细]
日系车3月销量23.54万辆 是去年9月以来最高水平根据盖世汽车网整理的数据，受钓鱼岛事件的延续性影响，今年第一季度，日系车在华销量依旧下滑——同比下滑16.0%至58.79万辆，但复苏态势明显。今年3月，日系车销量实现23.54万辆，已是去年9月以来的最高水平，同时其3月同比14.3%的降幅远低于去年9月至12月的降幅，较今年前两个月累计销量降幅（-17.1%）也有收窄。今年1月日系车销量虽然增长12.5%，但2月销量大幅下滑42.7%。从市场占...[详细]
普华永道的最新调查《快步前行：普华永道2012年度电动汽车调研》显示，到2020年，中国将成为开发和生产电动汽车及配套技术的市场领先者。该项调查综合了来自34个国家超过200名受访者的反馈意见，旨在确定促成电动汽车成功的一些主要决定因素。受访者来自汽车、公用事业、能源、技术、政府、金融、教育部门等领域。28.4%的受访者认为日本是目前电动汽车领域的领先者。然而，有26.6%的受访者认为，到2020年， 开发和生产电动汽车及配...[详细]
国内汽车市场开始呈现出较强劲的复苏势头。在经历两年的低迷之后，一季度中国车市再次恢复了两位数的增长水平。中汽协公布数据显示，1-3月国内汽车销量为542.45万辆，同比增长3.2%，其中乘用车销量442.31万辆，同比增长17.21%。这是否意味着国内车市重新进入快速增长的周期，还是仅仅昙花一现的繁荣，成为了业内人士关注的焦点。根据盖世汽车网近期对业内人士进行的一项调查（调查时间2013年4月8日至14日，参与人数1390位）显示，...[详细]
根据盖世汽车网整理的数据，今年3月，国产外资品牌乘用车（不含微客，下同）销量89.38万辆，同比增长12.8%；1-3月销量249.70万辆，同比增长16.4%，增速均低于国产乘用车市场平均水平（分别为16.7%和21.8%），其原因仍主要是受日系车销量下滑影响。日系车销量继续下滑 日产降幅最高外资品牌主要派系中，日系车今年3月销量依旧延续下滑形势，销量同比下滑14.3%至23.54万辆，但与去年9月起高达三成以上的跌幅相比，日系车销量已呈现复...[详细]
国产乘用车3月继续保持较高增长自主表现好于市根据盖世汽车网整理的数据，今年3月国产乘用车市场继续保持较高增长，销量同比增长16.7%至138.72万辆。这主要是受工作日增加、新车上市增多、清明假期来临及季度末冲量等因素推动。前三个月累计来看，销量同比增长21.8%至391.33万辆。各系别车企中，自主品牌表现好于市，3月销量同比增长21.4%至49.35万辆，1-3月累计销量同比增长32.5%至141.63万辆。下面分别对今年3月和1-3月自主乘用...[详细]
3月乘用车市场回暖，2013年一季度成绩单显现开门红。上海车展4月将掀起一股新车浪潮，经销商对4月表示有信心。受3·15 DSG召回事件影响，美系品牌4月份额信心暴增，对市场份额虎视眈眈。4月经销商信心指数为137点威尔森公司近日公布了全国乘用车终端市场经销商信心指数研究报告，其中信心指数在150-200之间为"信心十足"，100-150之间为"有信心"，50-100之间为"信心不足"，在50以下则表示经销商"完全没信心"。报告显示，4月举行上海...[详细]
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