汽车行业数据报告-汽车产量分析预测_销量分析

新华信：经销商应做好低满意度抱怨客户维护工作

随着汽车产能的增强和一些一线城市限购政策的相继出台，越来越多的汽车厂商卷入汽车销售的“价格战”中，这种降价的销售模式，直接导致汽车销售利润越来越薄，经销商和汽车厂商的盈利点已经转向售后服务市场。如何找到售后服务市场的利润增长点，实现客户价值最大化尤为重要。有研究表明：一个最好的客户，往往是受过最大挫折的客户。得到满意解决的投诉者，与从没有不满意记录的顾客相比，往往更容易成为企业最忠诚的顾客。在进行...[详细]

2013-01-24 09:08:37 9 原创

调查：技术战略冒进引恶果大众应弃用干式DSG

大众汽车DSG事件一波未平一波又起。在国内DSG事件日渐平息之际，大众在台湾地区召回DSG车型的消息引发了国内业内人士质疑与指责，称其不应区别对待，尽管大众中国迅速做出了解释。但又有媒体爆料称大众将弃用技术尚不成熟的干式变速器，大众对此表示否认。这是去年大众中国做出DSG延保承诺以来的又一次站在舆论的风口浪尖。截止目前，大众汽车既没有对大陆市场DSG车型实施召回，也没有针对DSG的种种故障给出明确答复，唯一的交代是...[详细]

2013-01-23 09:54:05 9 原创

: 2012年国产轿车市场销量结构分析

2013-01-23 09:21:11 12 原创

: 2012中国新能源大客车消费报告

"十城千辆"示范运营三年以来，新能源大客车占据半壁江山，已经成为绝对主力。时尚的外观、各有特色的涂装、舒适的乘坐体验，消费者已经逐渐认识，并接受了这些"城市新名片"。2012年，是"十城千辆"节能与新能源汽车示范推广应用工程开启的第三年，也是"收官年"。经过三年的示范运营，新能源客车的推广情况究竟如何？作为提供产品的厂商、推进方的政府、直接使用产品的公交公司，对新能源客车又有什么样的看法呢？《2012中国新能源大...[详细]

2013-01-22 09:27:28 10 原创

: 2012年长城汽车乘用车销量分析

长城汽车表现出色首次进入乘用车市场前十根据盖世汽车网整理的数据，在车市增速再度低增长的2012年，长城汽车市场表现出色：其全年乘用车（指狭义乘用车，下同）销量累计实现48.74万辆，超过比亚迪的45.61万辆，在自主品牌中排名第三位，同时在整个乘用车市场销量首次进入前十——排名第十位；与2011年相比，长城汽车销量增长33.5%，增幅远高于乘用车市场平均增速水平（7.7%）。不仅如此，长城汽车在前几年表现也十分出色。2009-2...[详细]

2013-01-22 09:18:05 23 原创

: 2012年12月和全年MPV市场简述

根据盖世汽车网整理的数据，2012年我国乘用车总销量低速增长，其中轿车、SUV、微客市场均有不同幅度增长，而MPV市场已出现下滑。2012年我国MPV销量（指批发量，下同）下滑2.3%，其中12月份同比下滑5.5%，环比下滑5.4%。2012年全年和12月份，MPV市场销量最高的前十大车企、品牌和车型，如下：2012年全年MPV企业销量前十：东风柳汽、江淮汽车、上海通用、一汽吉林、郑州日产、上海大众、广汽本田、海马汽车、广汽丰田、华晨汽车。20...[详细]

2013-01-21 09:44:30 9 原创

德勤：中国汽车金融报告（简述）

2012年12月18日，中国民生银行与德勤中国在北京联合发布《2012中国汽车金融报告》。作为国内首份汽车金融领域行业年度分析报告，该报告对目前中国汽车金融市场的市场规模、参与主体、商业模式和发展方向做出了权威的分析和预测。深度解析中国汽车金融市场主要业务领域该报告的研究范围涵盖了汽车批发金融、汽车消费金融、汽车租赁和二手车金融等主要汽车金融业务领域，并分别进行了深度解析。汽车批发金融近年来，伴随中国汽车行业...[详细]

2013-01-21 08:57:53 18 原创

: 2012年主要乘用车企销量目标完成情况分析

10家企业完成年度销量目标长安福特马自达完成率最高根据盖世汽车网整理的数据，2012年，我国主要的25家乘用车企业中，有10家企业完成其年度销量目标，其中，长安福特长安福特完成率最高，高达112.1%；15家企业均未完成其所制定的销量目标，其中，一汽轿车（指其自主品牌）完成率最低，不足50%。完成销量目标的主要有：长安福特马自达、一汽大众、东风风神、上海通用、北京现代、吉利汽车、长城汽车、东风悦达起亚、上海汽车、上海...[详细]

2013-01-18 09:06:46 16 原创

益普索：自主品牌汽车金融发展的困境

自2004年中国首家汽车金融公司--上海通用汽车金融有限公司成立至今，先后已有十多家公司获得中国银监会批准成立了汽车金融公司，其中，汽车厂商主导成立的汽车金融公司有12家。然而，在这12家汽车厂商汽车金融公司中，自主品牌汽车厂商主导的仅有两家，即奇瑞徽银汽车金融和一汽汽车金融。在合资品牌汽车制造厂商纷纷试水汽车金融的当下，自主品牌厂商行动却相对放缓，个中原因令人深思。益普索(Ipsos)认为，其实，自主品牌汽车金...[详细]

2013-01-18 05:30:00 12 原创

: 2012年自主品牌乘用车企销量分析

2012年自主销量增长6.7% 增长主要依靠于SUV根据盖世汽车网整理的数据，2012年，我国自主品牌乘用车（不含微客，下同）销量共计424.68万辆，同比增长6.7%，增速略低于国产外资品牌（8.3%），市场份额略降0.3个百分点至32.2%。其中，SUV成为自主品牌救命草。在各类乘用车市场中，2012年自主SUV销量增长40.2%，轿车销量仅增0.7%，而MPV销量微降0.7%。第四季度表现出色各月销量增幅均近20%从各月数据来看，自主品牌在第四季度表现出色...[详细]

2013-01-17 09:12:06 30 原创

: 调查：自主公车采购或将实质性启动将助自主复苏

国内公车改革提出多年以来始终“难产”，“十八大”以后，中央政治局会议明确提出，对公车使用、甚至对主要领导的公车使用，要严格按规章办事，至此公车改革终于迈出实质性步伐。日前，甘肃省率先做出表率，提出将严格执行住房、车辆配备等有关工作和生活待遇的规定，在不造成浪费的前提下逐步换乘国产自主品牌汽车。尽管这并不是地方政府首次提出乘坐自主品牌公务车，但以硬性规定出现在政府文件上却是第一次。围绕这一话题，盖世...[详细]

2013-01-17 05:34:00 12 原创

: 2012年国产外资品牌乘用车销量分析

国产外资乘用车全年销量增长7.9% 12月销量再次微降根据盖世汽车网整理的数据，2012年，国产外资品牌狭义乘用车（不含微客，下同）全年销量共计895.17万辆，同比增长8.3%，增速稍高于国产乘用车市场平均增速水平（7.7%），市场份额略升0.3个百分点至67.8%。从各月销量增速来看，2012年前8个月中，除了7月以外，外资销量增速均高于自主品牌；而9月起，外资销量增速大幅度落后于自主品牌，同时9、10、12月出现销量下滑现象。其中，12...[详细]

2013-01-16 09:07:25 11 原创

: 德勤：中国整车物流白皮书（下）

上文：德勤：中国整车物流白皮书（上）德勤：中国整车物流白皮书（中）视角五：“低碳经济”挑战成本结构，公、铁、水路物流商重构道路管制、低碳经济等政策导向挑战现行物流成本，未来铁水对公路的货量分流，公路运营商价格体系转变，公铁水运营商的利益重新分配，可能带来新一轮的业务模式创新和新运营商出现汽车运输未来五年将会出现大幅的结构性变化当前，整车配送模式较为单一，大部分整车企业直发比例超过70%，运输方式仍以...[详细]

2013-01-16 05:19:00 26 原创