德勤：汽车经销商成本管理的“收”与“放”（2）

上文：德勤：汽车经销商成本管理的“收”与“放”（1）新车销售业务流程之营销成本管理对策在新车销售服务的各个环节中，我们认为最重要的是对营销环节进行成本控制，主要集中在营销人员和营销费用的管理。其实从去年市场行情低迷开始，不少经销商就已经提出“精兵简政”、“苦练内功”的经营思路。然而，在必要开支无法缩减、同业竞争加剧同时对销量又有一定要求的背景下，营销支出能够缩减的幅度有限。对于营销成本支出，我们有...[详细]

2013-10-25 09:24:26 11 原创

2013年前三季度国产A级轿车市场销量分析

轿车总体增速偏低 A级轿车增长较快根据盖世汽车网整理的数据，2013年国内车市景气回暖，销量大幅增长，前三季度国产乘用车销量同比大增17.5%。其中，占车市比重最大的轿车市场增速相对偏低，销量增长一成，增速低于乘用车平均水平。不过，轿车市场竞争最激烈的A级车市增长较快，今年1-9月销量累计500.57万辆，同比增长近两成（19.3%）。日系车销量微降 韩系车增幅最高在A级轿车市场中，今年前三季度，仅日系车销量下跌。由于受钓鱼...[详细]

2013-10-25 09:11:56 8 原创

2013年9月国产B级车市场销量分析

B级车9月增幅继续低于整体轿车今年以来，国产B级车市场（本文均指非豪华品牌）多数月份增速均低于轿车市场平均水平。今年9月，B级车增速继续低于轿车市场平均水平。B级车市场的低增长与其受到豪华车市场和A级车市场的挤压有关。 根据盖世汽车网整理的数据，今年9月，B级车市场销量16.22万辆，同比增长11.9%，增速低于轿车市场的15.8%。1-9月，B级车销量累计133.17万辆，同比增长6.8%，增速也不及轿车整个市场的10.6%。日系车9月...[详细]

2013-10-24 09:20:39 9 原创

德勤：汽车经销商成本管理的“收”与“放”（1）

受全球经济形势动荡的影响，2013年中国经济将继续面临增速放缓、通胀上行等多重压力。在这种宏观经济形势下，曾经火热的车市告别了高歌猛进的黄金十年，正逐步理性回调至“微增长”阶段。尤其对各级汽车经销商来说，乘用车市场竞争日趋激烈，加强开源节流的成本管理是经销商提升整体竞争力的重要手段。中国汽车经销商运营现状据中国汽车流通协会经销商百强统计分析，与2011年相比，2012年处于盈利状态的中国百强汽车经销商的数量下...[详细]

2013-10-24 08:49:00 13 原创

2013年9月及1-9月国产中高端SUV销量分析

9月中高端SUV销量高增77.7% 前三季度销量超百万根据盖世汽车网整理的数据，今年9月，我国国产SUV市场销量高增七成，依旧是车市增长主力，拉动车市整体销量增长。其中，SUV市场容量最大的中高端市场销量14.92万辆，同比高增77.7%，增速较前8月（39.3%）进一步加快。1-9月，该市场销量已超百万辆，达109.78万辆，同比也有43.8%的增长。分派系9月：日美系车增幅最高 美系销量超过德系9月，中高端SUV市场销量的高增主要来自于日系和美...[详细]

2013-10-23 09:21:45 11 原创

2013年9月日系在华国产车销量分析

日系车9月销量高增长 10月累计销量或将恢复增长在2012年钓鱼岛事件后的一周年，日系车在华销量逐渐复苏，尤其在今年“金九”表现更为显著。根据盖世汽车网整理的数据，今年9月，日系在华国产车实现27.65万辆的高销量，创其历史月度新高，而且由于去年同期销量基数较低，其销量同比实现76.1%的增长，在乘用车（不含微客，下同）主要派系中增幅最高，带动车市9月整体销量增长。 而从累计销量来看，日系车今年前9个月累计销量依然下...[详细]

调查：发展低速电动车有现实意义 但担忧犹存

根据我国2012年发布的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》，我国将加快发展新能源汽车，如纯电动汽车、插电式混合动力电动汽车、燃料电池汽车。该规划还制订了纯电动汽车和插电式混合动力汽车的产销量目标：到2015年累计产销量力争达到50万辆；到2020年累计产销量超过500万辆，届时年产能达200万辆。而实际情况是，我国新能源汽车销量仍旧较低。据中汽协统计数据，2012年我国新能源汽车产销仅逾万辆，分别为12552辆和...[详细]

9月大型客车企业销量排行榜前十名

2013-10-22 07:48:00 9

9月中型客车企业销量排行榜前十名

2013-10-22 07:17:00 8

9月重型载货车企业销量排行榜前十名

2013-10-22 07:13:00 7

2013年9月国产外资品牌销量分析

今年9月，车市不仅呈现“金九”旺季该有的特征，销量同比增速也高于年内各月（除1月以外）。由于日系车销量的强劲复苏，外资品牌乘用车（不含微客）销量总体增长比自主品牌更快。日系车复苏 助力外资整体销量大涨根据盖世汽车网整理的数据，今年9月，国产乘用车销量147.59万辆，同比实现26.1%的高涨，其原因不仅与车市回暖有关，还与国内原有的节能车补贴在9月底暂停有关。其中，外资品牌销量增幅较高，销量同比增长31.4%至98.30万...[详细]

2013-10-21 09:14:37 6 原创

程晓东：2013年9月进口车价继续下降

据国家发展改革委员会价格监测中心对全国36个大中城市监测，9月份全国汽车市场价格总体保持稳定，国产汽车与进口汽车价格小幅升降。一、国产汽车价格稳中有升9月份国产汽车价格比上月上涨0.57%，比去年同期价格上涨1.27%，乘用车与商用车价格走势分化。乘用车价格延续下行，环比下降0.10%，比去年同期上涨1.75%。其中，基本型与运动型乘用车价格环比分别下降0.08%和0.07%，比去年同期分别上涨1.03%和3.44%；微型客车价格与上月持平...[详细]

2013年9月乘用车市场前十企业排名变化

根据盖世汽车网整理的数据，今年的“金九”成色十足，车市销量不仅较高，同比增速也高于年内各月。今年9月，我国乘用车（不含微客）市场销量实现148.08万辆，同比实现26.1%的增长，该月增幅在年内除1月以来最高。其原因不仅与经济的回暖有关，也与9月底节能车补贴暂停有一定关系。 乘用车市场前十企业销量所占的比重较大，今年9月，这些企业销量合计88.34万辆，占市场总量的六成。前十企业依次是上海大众、上海通用、一汽大众、...[详细]

2013-10-18 09:23:19 10 原创

调查：四季度车市利好因素居多 日系车恢复仍不易

2012年我国实现汽车销量1930.64万辆，同比增长4.3%。考虑到该销量基数已经很高，而且宏观经济增速有放缓之势，今年初，很多人预测今年车市增速将在个位数水平。不过，过去的前三季度，我国汽车销量却总体实现了两位数高增长。1-9月我国汽车产销分别完成1593.84万辆和1588.31万辆，同比分别增长12.8%和12.7%。其中乘用车产销1292.71万辆和1284.93万辆，同比分别增长13.7%和14.0%。第四季度，即便销量零增长（即和去年第四季度一样为...[详细]

调查：汽车减排压力大 油品升级最应该推行

今年前8月汽车市场的增长超出了许多业内人士的预期，年初许多人预测今年车市的增长将延续前两年的低迷。尽管如此，国内汽车市场的发展前景依然难言乐观，空气污染备受国内外舆论压力，城市拥堵从大城市开始迅速向二三线城市蔓延，除此之外，汽车行业可能存在的纵向垄断以及消费者维权难等问题也让政府盯紧了汽车行业。2013年关于汽车减排和控制汽车总量和使用的政策密集出台，其中影响较大的全国性政策包括：7月开始实施商用车国四...[详细]

2013-10-16 09:28:33 9 原创

2013年9月及前三季度自主品牌销量分析

车市“金九”高增长 自主表现不如市9月不愧有“金九“之称。根据盖世汽车网整理的数据，今年9月，我国国产乘用车销量147.59万辆，同比实现26.1%的增长，今年以来，除1月以外，该月增幅最高。9月，自主品牌销量49.29万辆，同比增长16.8%，低于市场平均水平，而且在市场主要的派系中，增幅低于德日美三大派系。前三季度，自主品牌乘用车销量累计390.43万辆，同比增长21.1%，增幅高于国产乘用车市场的17.4%。但在市场主要派系中，自主...[详细]

2013-10-16 09:19:14 8 原创

2013年1-9月国产SUV企业销量排行Top10

注：图中数据均指各车企国产SUV销量。* 欲查看更多汽车行业数据资料，推荐使用盖世汽车数据资源分析系统（点此下载）。（文章来源：盖世汽车网）...[详细]

2013-10-16 09:09:43 8 原创

2013年1-9月我国SUV车型销量排行Top10

* 欲查看更多汽车行业数据资料，推荐使用盖世汽车数据资源分析系统（点此下载）。（文章来源：盖世汽车网）...[详细]

2013-10-16 09:09:32 8 原创

2013年9月我国SUV车型销量排行Top10

* 欲查看更多汽车行业数据资料，推荐使用盖世汽车数据资源分析系统（点此下载）。（文章来源：盖世汽车网）...[详细]

2013-10-16 09:09:26 6 原创

2013年1-9月国产轿车企业销量排行Top10

注：图中数据均指各车企国产轿车销量。 * 欲查看更多汽车行业数据资料，推荐使用盖世汽车数据资源分析系统（点此下载）。（文章来源：盖世汽车网）...[详细]

2013-10-16 09:09:20 10 原创