八月车市逐渐摆脱传统淡季的影响,整体市场触底反弹。大部分厂商逐渐加大批发节奏以迎接销售旺季,其中,日系品牌整体销量环比上升。八月乘用车市场销量为138万辆,环比大幅上升8.8%,同比增长9.9%。预测展望,随着“金九”旺季的到来,九月份市场有望迎来一个小高潮,预计销量同比上升13.0%,至167万辆水平。韩系品牌表现稳定8月乘用车销量环比上升8.8%,同比增长9.9%。厂家增加了对北京现代和东风悦达起亚销售政策的支持力度,市...[详细]
8月份,国内半挂牵引车销售19017辆,销量排名前十的企业共计销售18964辆,占据整个重型卡车市场总销量99.72%的份额。排名如下:...[详细]
“得A级车得天下”,这一说法在业内早已流传,而今再次得到考证。德系车依靠于前两年在A级轿车市场的产品布局,在轿车市场中销量大幅提升,且超越了自主品牌,稳坐轿车市场“老大”位置。虽然近几年汽车消费结构升级加快,但A级轿车依然是当下多数初次购车者的首选车型,无论在轿车还是整个乘用车市场,其占据的比例仍具有绝对的优势。根据盖世汽车网整理的数据,今年1-8月,国内A级轿车销量累计实现469.43万辆,分别占轿车市场的...[详细]
美国三大汽车制造商提供各种??同类型和尺寸的皮卡车。与在乡村干活的小卡车不同,城市居民的皮卡车承担了更多的角色和功能,他们更多地喜欢各款不同皮卡车的风格以及它们的观众效用。这些车主要求的不再是一个简单的工具车贴上各种标贴画来宣示个性。他们需要更多的有型配件如钢坯格栅,翼子板的镀铬装饰条,NERF酒吧和引擎盖导流板等等来吸引人们的目光。这些更有性格或引人注目的皮卡配件,在美国也直到20世纪90年代才开始流行。...[详细]
2014年8月,国内微型客车市场销售100159辆,销量排名前十的企业共计销售98340辆,占据整个微型客车销量份额的98.18%。排名第一的上汽通用五菱以56.17%的市场份额继续“称霸”。排名如下:2014年8月微型客车销量排行(单位:辆)...[详细]
2014年8月,国内轻型客车(含非完整车辆)销售36200辆,销量排名前十的企业共计销售32142辆,占整个轻型客车(含非完整车辆)市场88.79%的份额。排名如下:2014年8月轻型客车(含非完整车辆)销量排行(单位:辆)...[详细]
8月份,国内大型客车(含非完整车辆)销售7058辆,销量排名前十的企业共计销售6268辆,占整个大型客车(含非完整车辆)市场88.81%的份额。排名如下:2014年8月大型客车(含非完整车辆)销量排行(单位:辆)...[详细]
注:图表车型销量均包括其新旧款、两厢和三厢销量。* 欲查看更多汽车行业数据资料,推荐使用盖世汽车数据资源分析系统(点此下载)。(文章来源:盖世汽车网)...[详细]
受日系、德系拖累 B级车8月销量下跌受日系、德系车拖累,今年8月B级轿车市场(非豪华品牌)销量整体滑落,并且市场格局也发生变化,美系车销量首次登顶。根据盖世汽车网整理的数据,今年8月,国内B级轿车市场销量出现滑落,由去年同期的14.28万辆降至14.13万辆,同比微降1.1%;1-8月,B级车市场保持增长态势,销量同比增长5.6%至123.56万辆,但增幅略不及轿车整体的5.8%。市场格局生变 美系8月销量登顶分派系来看,今年8月,引起B...[详细]
豪华品牌8月增长放缓今年8月,国内豪华品牌汽车整体仍旧快速增长,但增速较前7月有所降低,其中不仅包括了“ABB”在内的一线豪华品牌,同时也包括了捷豹路虎、凯迪拉克为首的二线品牌,增幅都出现了下降,而仅有沃尔沃和保时捷增长提速。一线品牌:宝马8月个位数增长根据盖世汽车网整理的数据,在国内豪华车市场中,奥迪、宝马和奔驰依然把持前三位,今年8月销量分别实现4.71万辆、3.68万辆和2.14万辆,但与前7月相比,其同比增幅...[详细]
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注:图表车型销量均包括其新旧款、两厢和三厢销量。* 欲查看更多汽车行业数据资料,推荐使用盖世汽车数据资源分析系统(点此下载)。(文章来源:盖世汽车网)...[详细]
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