纵向垄断协议是指在生产或销售过程中处于不同阶段的经营者(如生产商与批发商、批发商与零售商)之间达成的排除、限制竞争的协议。纵向垄断协议是垄断协议的重要表现形式, 我国《反垄断法》第14条对纵向垄断协议做了专门的规定。纵向垄断协议有纵向价格限制与纵向非价格限制两种表现形式,对于多数的纵向价格限制,如固定价格或者限定最低价格,我国反垄断法明确禁止;对于纵向非价格限制,根据我国反垄断法第14条设置的兜底条款,...[详细]
在刚过去的2013年当中,国内宏观经济整体趋稳,车市景气回暖,销量回归了两位数增长轨道。其中,新车作为市场增长的主要力量之一,一向被业内人士着重关注。在2013年,国内上市的新车有多少,又有何特点,本文主要对此进行简析。去年共48款全新车型上市 自主数量远多于外资根据盖世汽车网整理的数据,2013年,我国国产乘用车(不含微客,下同)市场中,主要上市的全新车型共有48款。其中,自主品牌新车数量远多于外资,而外资品牌...[详细]
2005年实施的《汽车品牌销售管理实施办法》(以下简称《办法》)确立了授权销售的基本制度,强化了“谁生产、谁负责”的基本原则,目的是明确厂家责任,实现汽车产品质量追溯,更好地维护消费者的利益。近期媒体对进口汽车暴利和价格过高问题进行了持续报道,引发汽车业界以及社会热议,有不少人将原因归因于授权经营制度,并对授权经营制度提出质疑。一、我国的汽车授权经营制度有待完善长期以来,我国汽车行业重生产、轻流通,销...[详细]
前11月汽车进口超百万 增长进一步放缓2013年,我国车市景气回暖,销量大幅增长,而进口车市场需求却进一步放缓,不过进口量仍旧较大。根据盖世汽车网整理的海关总署数据,今年1-11月,我国汽车(含整套散件,下简称为汽车)进口累计达107.1万辆,同比仅增2.2%,低于去年同期13.2%及全年9.1%的增长。进口车需求放缓的原因主要与宏观经济走弱、汽车库存较高、豪车消费者趋于理性以及“三公消费”受到严控等因素影响有关。市场呈现先...[详细]
商用车市场中,随着今年国内宏经济的趋稳,市场扭转了下跌走势。其中在2012年表现较好的客车市场,今年表现依旧好于整个商用车行业。前11月客车整体增长11% 快于商用车整体伴随着宏观经济的企稳、国家城镇化建设的加速,客车市场销量快速增长。根据盖世汽车网整理的数据,今年前11个月,客车(指整车,不包括非完整车辆,下同)销量累计42.33万辆,同比增长11.0%,增长快于整体商用车行业的7.2%。市场结构轻客推动客车整体增长 中...[详细]
日本是全球公认的汽车强国,拥有丰田、本田、日产等产销规模位居世界前列的跨国汽车公司,此外,还有9家中小规模的汽车制造企业。为促进汽车流通领域公平竞争,保护消费者合法权益,日本以《反垄断法》、《反不正当竞争法》、《反不正当赠与及表示法》等法律为基础,制定了汽车流通领域的实施细则或指南。一、日本的新车销售体系日本存在品牌专卖、兼业销售、直销、租赁、网络销售、平行进口等多种销售方式,但品牌专卖方式占据绝...[详细]
调研背景概述将福特公司打造为全球最大汽车制造企业之一的传奇企业家亨利福特曾说,"全力专注于服务的企业只会面临一个问题,那就是利润额匪夷所思般的惊人。"事实证明,努力贯彻这一理念的先进企业们确实获得了成功,并为他们在服务业务上的持续投入获得了可观的回报。在当今汽车市场上,优质的售后服务已经成为新车销售中的关键成功因素,同时,随着各家厂商保有量大规模增长,配件业务和售后服务将为企业带来持续“可靠”的收入...[详细]
今年国内车市景气回暖,销量大幅增长,乘用车整体前11月增长近两成,而其中,小型轿车却呈现下跌走势。前11月小型轿车销量下跌 其中仅自主增长根据盖世汽车网整理的数据,今年前11月,国产A0级轿车市场销量累计192.67万辆,同比下跌3.7%,去年同期销量则略超两百万辆(为200.11万辆)。其原因主要与汽车价格下降,消费结构升级,以及节能补贴政策变更有关。A0级轿车市场中,今年1-11月,除了自主品牌以外,外资派系销量均下跌。而...[详细]
盖世汽车讯 根据统计机构数据,2013年11月份,日产聆风成为美国市场销量最高的插电式电动车,超过了雪佛兰沃蓝达。不过沃蓝达前11个月累计销量仍然称雄。保时捷Panamera S E-Hybrid从10月开始在美国市场获得销量,成为排行榜上新成员。美国11月份插电式电动车(包括纯电动车和插电式混合动力车)销量为8,833辆,较之2012年11月份的7,158辆同比激增23.4%,较2013年10月的10,191辆环比下跌13.2%。由于11月美国车市轻型车销量1,238,36...[详细]
外资SUV 11月增长远超自主根据盖世汽车网整理的数据,国产SUV市场中,在日系车激增以及美系车销量的带动下,外资国产SUV今年11月销量增长远超自主品牌,销量同比激增88.3%至18.34万辆,增幅远高于自主品牌的34.0%。1-11月,外资国产SUV销量累计158.11万辆,同比增长55.2%,增长快于前10月的50.5%。 11月份,外资国产SUV中,日系车延续激增走势,销量同比增长148.5%,至7.62万辆,销量远超其他外资派系。国产美系SUV销量2.93万辆...[详细]
欧盟汽车销售领域的立法独具特色,很好地处理了产业发展和消费者利益保护之间的关系,对我国具有重要的参考价值。欧盟1985年就开始加强对新车销售和售后市场领域竞争行为的规范。经历了多次的修订和完善,已经逐渐形成一套较为完备的汽车销售法规体系。一、欧盟汽车销售法规的演变历程竞争法是欧盟汽车销售法规的制定依据,其两大核心条款是禁止限制竞争协议和滥用市场支配地位。欧盟委员会是欧盟竞争法的执行机构。1985年以来,欧...[详细]
中国汽车市场吸引力不减。尽管增速减缓,但巨大的市场规模和尚未形成品牌忠诚度的消费群体依然不断吸引着新的品牌加入。近日,法国第二大汽车制造商与东风汽车正式签约成立合资公司。雷诺是少数几家尚未在华国产的汽车品牌,在错过了过去十年高速增长的黄金期后,其面临的发展前景如何,又将对中国车市产生哪些影响?盖世汽车网围绕此话题针对业内人士展开了一周的调查(2013年12月16-22日,参与人数1203位)。调查的主要结论包括...[详细]
自主SUV增速放缓 11月增长再次远输SUV市场根据盖世汽车网整理的数据,今年1-11月,自主品牌SUV销量超百万辆,达110.44万辆,同比增长45.1%,不及国产SUV整体的50.9%。其中,在11月份,自主SUV销量增速再次放缓,销量同比增长34.0%至11.66万辆,增速低于前10月的46.6%,同时连续第三个月增长远不及国产SUV市场整体水平。 自主品牌在SUV市场的份额同比下降。今年1-11月,自主在国产SUV市场的份额为41.1%,同比下降1.7个百分点,其...[详细]
欧美日均是汽车发达国家,也是全球最重要的汽车消费市场。经过长时间的演变,欧美日均形成了符合本国国情的以品牌专卖模式为主导的汽车销售服务体系,同时也形成了相对成熟和完善的汽车流通法律法规体系。一、欧美日的汽车流通法规体系反垄断法是欧盟、日本、美国汽车流通法规制定的主要依据。欧美日汽车流通法规均重视平衡市场主体间的关系,维护市场的公平竞争。在此基础上各国颁布实施了多部法律法规和配套的实施细则,从而形成...[详细]
11月日系车推动外资轿车整体增长根据盖世汽车网整理的数据,国产轿车市场中,今年11月,外资品牌销量增长快于市场水平,销量增长79.81万辆,同比增长12.9%,增幅高于国产轿车市场整体的9.8%。外资主要派系中,日系车是外资轿车整体增长的主力,美系轿车同比略增长,而德系和韩系轿车均下跌。 由于去年同期基数较低,以及新车上市的刺激,今年11月,日系轿车继续激增走势,销量同比增长78.2%至23.22万辆,是带动外资轿车整体增长...[详细]
12月6日,财政部、人力资源社会保障部和国家税务总局联合发布了财税【2013】103号“关于企业年金职业年金个人所得税有关问题的通知”(以下简称“新政”)。此政策一出,第一时间就得到各界的纷纷关注。目前,我国养老保障体系主要包括“三大支柱”:基本养老保障、企业补充养老保障和个人储蓄性养老保障。其中,作为“第一支柱”的基本养老保障体系已发展得比较完善。而作为“第二支柱”的企业补充养老保障(包括企业年金和职业年...[详细]
11月自主轿车仅增2.7% 占比不足三成 根据盖世汽车网整理的数据,今年11月份,国产轿车市场销量共计112.46万辆,同比增长近一成。其中自主品牌(包括合资自主)销量32.65万辆,同比仅微增2.7%,增长慢于整个国产轿车市场,在轿车市场的销量占比仅有29.0%,不足三成。其原因主要与消费结构升级,自主微型车受挤压,以及车型竞争力较弱有关。在自主各类轿车中,微型车销量大幅下跌,小型及紧凑型车增长乏力,中级车增幅虽然较高,但...[详细]
车市今年景气回暖,销量大幅增长,超预期。前11月,乘用车市场累计销量同比增长18.8%至1470万辆,已超去年整年。其中,汽车企业销量普遍实现两位数的快速增长,然而却也部分企业市场表现相对不佳。他们是谁,具体表现如何,下文对此进行具体分析。根据盖世汽车网整理的数据,至11月份,乘用车销量达一定规模(本文设定在五万辆以上)的企业中,汽车销售仅同比个位数增长或出现下跌走势的共有十家企业,这些企业按销量规模依次是一...[详细]
据J.D. Power亚太公司近日发布的2013年中国车辆可靠性研究SM(VDS)报告显示,中国总体车辆长期可靠性在2013年略有下降。今年是J.D. Power亚太公司在中国开展车辆可靠性研究的第四个年头。这项研究衡量拥车期在25-36个月内的车主在过去6个月当中遇到的问题,包括了8个问题类别(发动机/变速系统、车身外观、驾车经历、配置/操控/仪表板、音响/娱乐设备/导航系统、座椅、空调系统和车身内装)的202个问题症状。总体可靠性由每百辆车...[详细]
作者王炳泉系新华信国际信息咨询(北京)有限公司高级副总裁有这样一个有趣的案例,某企业进行客户满意度研究时,也进行了员工满意度调查。获得两种调研结果后,该企业尝试将下一阶段的工作重点放在提高员工满意度方面,结果却发现后续的客户满意度也随之提高了。自此之后,企业在管理发展和解决客户问题时,都先从员工满意度着手。企业得到了较大发展。这个案例表明了一个关联关系,即:当员工满意度提升时,客户满意度也会提升。...[详细]
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