2009年11月10日，中国兵器装备集团公司、中国航空工业集团公司在人民大会堂举行重组中国长安汽车集团股份有限公司签字仪式。根据重组方案，中航工业以其持有的昌河汽车、哈飞汽车、东安动力、昌河铃木、东安三菱的股权，划拨兵装集团旗下的中国长安汽车集团；兵装集团将旗下中国长安汽车集团23％的股权划拨中航工业。两集团重组成立新的中国长安汽车集团股份有限公司，兵装集团持股77％、中航工业持股23％。这样新的中国长安汽车集...[详细]
从中国汽车工业协会由海关数据整理来的汽车零部件进出口数据（见表2、表1的总和部分），可以比较出，中国今年1-9月的汽车零部件国际贸易还是有3.6亿-8.8亿美元（各月不等）的出口顺差。表1：2009年1-9月汽车零部件出口金额（单位：亿美元）1月2月3月4月5月6月7月8月9月行驶系统零部件6.5 4.83 7.25 7.62 8.02 8.38 9.48 9.46 10.15 电子电器零部件2.87 1.94 2.87 3.34 3.62 3.77 4.31 4.42 5.07 车身附件2.68 0.88 2.05 2.28 2.35 ...[详细]
从盖世汽车网整理的今年10月份侠义乘用车（包括轿车、SUV、MPV）产销量数据来看，各主要车企的产量和销量仍存在较大差距（见表1、表2）。基本状况1. 从合资车企和本土车企各自的产、销量差距来看，两类车企各自的差距程度较相似。如果只考虑产、销量之间的差距，不考虑是否是产量大于销量（即把表1和表2中的负数的负号去掉），就可以得出合资车企和本土车企各自的平均产、销量差距分别为1401、1236，合资车企的平均产、销量差距稍...[详细]
相比中国乘用车和汽车（总体）今年1-10月产销量的逐月递增趋势，商用车的产销量则是在3月份达到一个高点后，逐月下降至6、7月份，之后又上升，并在9月份又达到一个高点，但10月份又环比下降。（参见：http://auto.gasgoo.com/News/2009/11/110516331633129045671.shtml 里的图3）在这种市场情况下，商用车企业的销量排名会怎么样？根据中国汽车工业协会的商用车销量数据，盖世汽车网整理出了今年10月以及1-10月的商用车销量前20...[详细]
原先确定的萨博卖家科尼塞克财团也已宣布退出收购萨博的交易。而接下来，通用不会像对欧宝那样收回出售案，而是继续为其寻找买家。萨博是一个很孱弱的小众豪华车品牌，但是其对瑞典汽车业的意义决定了它必须尽全力存活下来。一、萨博的孱弱1. 销量不仅太低，且持续下滑，即使在中国的销量也同比下滑从图1可以看出，与欧宝这个也一度被通用出售的品牌相比，萨博的销量实在少得可怜，似乎有趋近于零的趋势。之前有人预测萨博品牌将最...[详细]
新华信预测2010年中国将超过美国和日本成为全球第一大汽车生产国，成为仅次于美国的全球二大汽车消费市场。中国汽车产量约占全球产量的20%，年需求超过1300万辆，千人汽车拥有量达到50辆，汽车保有量将超过6500万辆，而中国汽车的出口规模将超过200万辆。预测一：2010年汽车销量将超过1300万辆从2001年开始，乘用车市场增长迅速：2007年，中国乘用车市场全年销量近630万（含微客），超过2001年销售量的4倍，2008年—2010年乘用车市...[详细]
一、中国商用车市场发展迅速，为Telematics的发展提供了巨大的用户基础中国商用车市场销量分析预测（2008-2015）- 受中国经济的平稳、迅速发展的带动，中国商用车市场的发展将在未来相当一段时期内保持稳定增长，预计到2015年，商用车年销量将接近270万台。- 庞大的商用车市场基础为未来Telematics服务的引入与普及提供了坚实的发展基础。二、物流服务提供商采购商用车时对车辆可靠性、使用成本等问题极为关注，Telematics服务的引...[详细]
一、品牌格局变化2009年1-11月，前20名进口车品牌上牌量为280901辆，占整个进口车市场的91%。以大排量车型为主的品牌出现负增长，如路虎、保时捷、奥迪；及时调整产品结构、引进小排量车型产品的品牌，以及本身产品就以小排量为主的品牌获得了更高的增长，如奔驰、宝马、大众、斯巴鲁。图：2009年1-11月前20名进口车品牌上牌量及其同比增长率注：别克由于昂科雷2008年1-11月没有同期累计销量数据，因而没有同比增速。二、豪华大型...[详细]
据矢野经济研究所预测，混合动力汽车市场将不断扩大，而锂电池也将从2011年开始逐渐替代镍氢电池，预计2015年锂离子充电电池在车用市场的比例将上升至15%，市场规模突破1000亿日元，而到2020年这一比例将进一步提升至30-40%，市场规模达到2000-2600亿日元。而据日本IIT公司预测，使用液体锂离子电池（LiB）的混合动力汽车(HEV)、充电式混合动力电动汽车(PHEV)、纯电动汽车(EV)从2009年、2010开始较大量推出后，到2012年其市场规模...[详细]
台湾地区本地及进口汽车总市场销售状况 台湾地区本地生产的小汽车市场占有率维持在82%以上 台湾的小汽车关税从1985年65%逐年降至1991年的30%，2002年加入WTO开始再逐年调降，至2008年的19.8%，但1998年以来国产小汽车市场占有率仍维持在82%以上。台湾汽车零组件外销金额持续扩大2008年台湾汽车零组件外销金额达新台币1526亿元，增长3.18%，相当于35万辆经济型轿车的价值。外销金额持续扩大，零组件产业已具国际竞争力。台...[详细]
根据汽车业咨询公司ChinaAutoMarket的分析，2009年1-11月中国主要汽车厂家的库存水平为近年来最低水平。其中，11月份整体库存水平高于10月，但因该月销售旺盛，库存增加幅度小于10月。（见图1）图1：2004-2009年11月中国主要汽车厂家库存水平变化来源：China Auto Market另据新华信公司的《2009年度汽车经销商满意度调查》，库存管理环节，经销商的满意度提升较快。来源：新华信其调查显示，与2008年调查结果相比，2009年库存管理...[详细]
近三年二手车交易量总体状况从中国汽车流通协会的1-11月数据来看，2007、2008、2009年中国的二手车交易量逐年增长（见图1），但2008年1-11月的增长率较低（为3.09%），2009年1-11月的增长率则为三年中最高（为27.94%）。其增长率的低与高，与中国汽车的新车销量增速的低与高一致。二手车交易量不及新车销量的1/42009年1-11月，我国二手车交易量（296.37万辆）只有新车销量（1223万辆）的24.23%。而在发达国家，二手车交易量常是新...[详细]
一、2009年乘用车销量前十车企增长率和销量目标完成率根据盖世汽车网整理的数据，2009年乘用车销量第1-10位的车企依次为上海大众、上海通用、一汽大众、北京现代、东风日产、奇瑞汽车、比亚迪、一汽丰田、广州本田、吉利汽车。（见图1） 与2008年的前10（从第1-10分别为：一汽大众、上海大众、上海通用、一汽丰田、奇瑞、东风日产、广州本田、北京现代、吉利、长安福特）相比，最大的变化是——比亚迪首次冲进前10，一汽丰田由第...[详细]
2009年全球增长情况最好的汽车市场——中国市场上，大部分车企的销量都实现了高增长，有的增长率在100%、甚至200%以上。盖世汽车网根据盖世汽车网整理的数据，选取了乘用车销量增长最快的10家企业来做一简析。2009年中国乘用车销量同比增长率最高的车企前10是华泰汽车（280.04%）、福田汽车（276.40%）、吉奥汽车（246.95%）、力帆汽车（186.87%）、比亚迪（162.40%）、上海汽车（150.56%）、东南汽车（128.14%）、长城汽车（114.4...[详细]
2009年中国乘用车市场上大部分企业都实现了较高增长，但也有少数企业增长率较低，有的甚至出现负增长。根据盖世汽车网整理的数据，2009年中国乘用车销量增长率最低的企业是本田中国——2009年销量负增长37.80%。除此之外，乘用车销量增长率最低的10家企业为：合资企业中的广州本田（19.40%）、一汽丰田（14.00%）、郑州日产（12.26%）、北京奔驰（-0.04%），中国本土企业中的东风柳汽（18.94%）、长丰猎豹（10.35%）、北京汽车制造...[详细]
2009年中国重卡行业（包括重型货车整车、重型货车非完整车辆、半挂牵引车）销量前十车企分别为：中国第一汽车集团公司、中国重型汽车集团公司、东风汽车公司、北汽福田汽车股份有限公司、陕西汽车集团有限责任公司、包头北奔重型汽车有限公司、上汽依维柯红岩商用车有限公司、安徽华菱汽车股份有限公司、安徽江淮汽车股份有限公司、湖北三环专用汽车有限公司。这10家企业的销量同比增长率平均值为19.09%，其中增长率高于这个平均水...[详细]
广汽集团乘用车销量结构广州汽车工业集团有限公司（下称广汽集团）2009年的乘用车销量中，有57.69%（365623辆）来自广汽本田、33.07%（209577辆）来自广汽丰田、4.78%（30288辆）来自广汽控股的长丰、4.47%（28299辆）来自本田汽车(中国) 有限公司。广汽本田和广汽丰田占广汽集团2009年乘用车总销量的90.76%。而2008年成立、计划2010年内投产的广汽自主乘用车项目，有望助广汽集团扭转乘用车主要依靠日系合资车企的局面。广州汽车...[详细]
PSA集团与东风合资生产的东风标致汽车2009年的销量主力依然是2004年8月上市的东风标致307——2009年销量68363辆，占东风标致总销量的62.06%。2008年上市的新车207 2009年的销量（38311辆）也已占到34.78%。而东风标致206虽然2006年销量（29449辆）令人瞩目，但2007年其销量即有所滑落（至28558辆），2008年再下降48.9%至14593辆，2009年进一步跌落76.14%至3482辆，有退市危险。造成206的销量惨剧的重要原因是其与和其共平台的东风...[详细]
根据2009年四季度钢材需求及市场价格走势分析，预计2010年一季度钢材需求影响仍处于相对平稳态势，受高量库存等因素的影响，钢材价格保持在09年四季度平均价格水平，价格波动幅度在200元/吨左右，进入二季度如国家强制实行产能限制，将带动钢材价格上涨约400元/吨左右，随着社会库存的消耗，三季度将继续上涨约400元/吨左右，在四季度随着需求的变化等因素的影响，钢材价格预计下调约600元/吨左右。从2010年钢材价格整体走势预测分...[详细]
MPV：自主品牌、德系份额上升，美系、日系份额下降根据盖世汽车网整理的数据（下同），中国的MPV生产企业（包括自主品牌车企以及在华国产MPV的美系、日系、韩系、德系合资车企）2009年MPV总销量为257,453辆，同比增长31.69%。其中，61.01%的销量（157,076辆）来自自主品牌车企（见图1、图2），其2009年MPV销量比2008年增长47.38%。德系合资车企的MPV销量增长率最高，在2008年的基础上增长66.38%至20,087辆，但在总销量中的份额仍较...[详细]
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