1-11月乘用车销量前十企业分析 前三甲增速最高

根据盖世汽车网整理的数据，2010年1-11月狭义乘用车累计销量最高的前十车企依次为上海通用、上海大众、一汽大众、北京现代、东风日产、奇瑞汽车、比亚迪汽车、一汽丰田、吉利汽车和长安福特马自达。

与去年同期相比，此排名主要有以下变化：上海通用超过上海大众而成第一，广汽本田跌出前十，长安福特马自达进入前十。

从单月销量（参见文后附图）看，前11个月，上海通用有6个月销量居首位，分别为：1月、4月、5月、9月、10月和11月。上海大众则在2月、3月、6月、7月和8月位列第一。

比亚迪曾在今年9月跌出过前十。吉利汽车则在6月、8月、9月三次跌出前十。长安福特马自达虽1-11月累计销量位列前十，但这一地位主要是从今年8月开始奠定的，2月、3月、5月和7月其销量均未进入前十。

广汽本田虽1-11月累计销量跌出前十，但单月销量中，该公司仍有6个月（2月、3月、6月、7月、8月和9月）位居前十。

前十：前三甲增速最快，比亚迪和一汽丰田增速最低

从销量同比增速看，前十车企中增速最快的前三个企业正是销量最高的前三个企业。上海通用销量增长最快，由去年同期的62.75万辆增长51.3%至94.95万辆。销量第二的上海大众，增速也第二高——由64.06万辆增长41.7%至90.79万辆。销量第三的一汽大众由去年同期的61.65万辆增长31.1%至80.85万辆，增速第三高，但低于狭义乘用车行业平均水平（36.9%）。前十车企中只有上海通用和上海大众的增速超过行业平均水平。

销量增速第四的企业为排名第六的奇瑞汽车——同比增长30.1%至55.15万辆。增速第五的企业为销量第五的东风日产——同比增长29.0%至60.58万辆。

销量排名第四的北京现代，今年1-11月增速只有23.5%，低于上述5家企业以及长安福特马自达和吉利汽车。

前十车企中，销量增速最低的是比亚迪，仅同比增长20.7%至46.85万辆。其次为一汽丰田，仅同比增长21.0%至45.01万辆。比亚迪（狭义乘用车）销量仍高于一汽丰田。

从前十中跌出的广汽本田今年1-11月销量仅增长了6%。

四家企业提前完成全年目标

前十车企中，有4家企业——上海通用、上海大众、一汽大众和东风日产今年前11月销量已完成全年销量目标。其中，上海通用前11月销量已超出其全年目标9.95万辆。由于上海通用的销量中包含进口车（别克昂克雷、雪佛兰科帕奇、萨博，以及凯迪拉克的进口车）销量，若去掉这些，则上海通用国产车1-11月销量为92.47万辆，仍超出其全年目标7.47万辆。

上海大众1-11月销量已超出其全年目标7.89万辆。一汽大众和东风日产也已分别超出各自全年目标4.85万辆和5771辆。

而比亚迪1-11月销量离其全年目标还有33.15万辆的差距。

长安福特马自达只差六千多辆就可完成全年目标。吉利和北京现代仍需12月销量达到3万辆以上才可完成全年目标。一汽丰田12月还需销售近5万辆财年完成全年目标。

附：2010年1-11月各月狭义乘用车销量前十车企

（文章来源：盖世汽车网）