根据盖世汽车研究院整理的数据，轿车市场销量继续呈现萎缩态势。今年3月，轿车市场共实现销量1,032,741辆，同比下降3.5%，远低于整个乘用车市场的增幅水平（8.9%），在整个乘用车市场总量中销量占比为52.7%，同比下降8.2个百分点。德系增长最大 意系销量腰斩 从各派系品牌来看，与去年同期相比，德系在轿车市场同比增长最大，达到17.3%，日系紧随其后，同比增长12.9%，瑞（典）系同比增长1.4%，名列第三。其它品牌销量则全面...[详细]
根据盖世汽车研究院整理的数据，今年第一季度，SUV市场销量实现五成以上的增长（51.9%），远高于整个乘用车市场的增幅水平（8.9%），销售SUV 1,963,926 辆。同时，在乘用车市场总量中销量占比同比攀升10.2个百分点至36.0%。分派系分派系来看，自主品牌无疑是最大的赢家，其第一季度在SUV市场所占份额高达58.4%，销售新车1,146,913辆，远超其他派系，与去年同期销量相比，攀升了58.0%。其他外资派系在SUV市场的销量均在30万辆以下，...[详细]
盖世汽车根据乘联会数据，整理了2016年一季度乘用车（本文指狭义，不含微客）十大汽车集团排行榜。上汽集团依旧独占鳌头，销量遥遥领先；长安集团冲进前三；广汽、华晨销量增长显著。2016年一季度，国内乘用车前十集团依次是上汽集团、东风集团、长安集团、一汽集团、北汽集团、广汽集团、长城汽车、吉利集团、华晨集团和奇瑞汽车。这些企业的市场集中度较高，市场占率有逾九成（91%），其中前六企业市场集中度达八成。上汽集团201...[详细]
根据乘联会发布的最新数据，盖世汽车整理了2016年3月份中国市场狭义乘用车销量排行榜。在SUV、MPV产品的高增长助力下，自主品牌3月整体表现仍旧好于外资品牌，不过车型排名优势被追回。注：统计的数据中，略去销量为0的停产旧款车，并且根据平台源头特点对部分车型进行合并，如大部分同平台两厢与三厢销量合并，但朗逸和朗行因名称Nameplate不同而分开计算最终排出390款车型。下面对各类榜单进行解析。3月份为大月，工作时间长，因...[详细]
汽车行业竞争早已进入白热化阶段，并且呈现愈演越烈之势。在犹如逆水行舟的竞争中，不进就会被超越，所衍生的则是汽车排行榜的名次变化。今年已过的一季度中，国内乘用车前十企业排行情况如何，下文对此做一解析。根据盖世汽车整理的数据，今年一季度乘用车前十企业依次是上汽大众、一汽大众、上汽通用、上汽通用五菱、长安汽车、长安福特、北京现代、东风日产、长城汽车和一汽丰田。上汽大众、一汽大众、上汽通用依旧把持前三名。...[详细]
SUV市场的火热势头不仅表现在小型、紧凑型市场，还表现在中型车市场。近来，中型SUV市场增长显著。根据盖世汽车整理的数据，今年1-2月，国内中型SUV市场累计销售实现18.45万辆，同比提升79.7%，是当下SUV增长最快的细分市场；其销量占SUV市场总销量的比重提升至14.5%，同比上升了1.9个百分点。事实上，中型SUV市场增长显著有迹可循。这一方面与SUV市场火热有关，二次购车者增多，购车需求转化更具个性化需求的SUV市场；一方面是由...[详细]
根据盖世汽车研究院整理的数据，今年第一季度月份，长城汽车（不含皮卡，下同）总计销售205,723 辆新车，与去年同期192,479 辆相比，增长了6.9%。其中SUV作为长城汽车的主打产品，在长城乘用车总销量中占据了93.5%的比重，同比攀升2.3个百分点，销量较去年同期上涨9.6%至192,357辆。相比之下轿车销量较为惨淡，第一季度销量仅实现13,366辆，同比暴跌21.2%。哈弗H6占据近六成销量哈弗H6作为长城汽车的最为重要车型，一直以来表现不...[详细]
根据盖世汽车研究院整理的数据，2016年1-2月，轿车市场共计销售新车1,779,098辆，与去年同期销量相比，下跌了12.7%。今年前两个月乘用车市场实现7.4%的增长，轿车销售占比大幅下降，相比去年同期六成以上的比重，今年跌至50.9%，同比下跌了11.7个百分点。三巨头把持四成以上份额轿车市场愈发成熟，各大企业间的竞争也愈发激烈。从市场前十企业来看，2016年1-2月，轿车市场销售前十企业依次是上汽大众、一汽大众、上汽通用、长安福...[详细]
“低增长”已成为国内车市增长的常态，不过SUV市场却无视车市整体增长放缓的大势，一直红红火火。根据盖世汽车整理的数据，国内SUV市场持续高速增长，今年1-2月累计销售127.14万辆，同比增幅高达55.4%，远超个位数增长的乘用车整体，继续成为车市增长引擎。然而，与以往不同的是，近两三年持续疯涨的小型SUV今年以来增长出现大幅放缓之势。1-2月，小型SUV市场累计销售27.21万辆，同比增长28.3%，仅约为SUV市场整体的一半，成为增幅...[详细]
根据盖世汽车网整理的数据，今年1-2月客车（指整车，不包括非完整车辆，下同）合计销售61,912辆，较去年同期销量下跌了14.9%。轻客市场销量下跌在客车市场，占比最大的轻客市场销量出现了下跌，今年1-2月其销量累计43,862辆，同比下跌21.0%；在客车市场的份额同比下跌5.5个百分点至70.8%大客和中客在客车市场销量均出现同比上涨。其中，大客市场销售新车9,415辆，同比上涨1.9%，市场份额上涨至15.5%；中客市场销量同比上涨8.4%至7,...[详细]
MPV市场增速放缓随着五菱宏光、长安欧诺等被纳入MPV统计范围，以及“商转乘”的发展，MPV市场过去几年发展迅猛。不过，随着新车逐渐进入平稳发展稳，MPV市场增长大幅放缓。根据盖世汽车整理的数据，今年1-2月，国内MPV市场销量累计实现44.37万辆，较去年同期增长11.2%，较之前几年动辄三四成的增长明显放缓。自主霸主地位愈加突出从派系上来看，自主品牌优势更加明显。今年1-2月，自主品牌在MPV市场销售实现41.61万辆，同比增长14....[详细]
SUV：紧凑型车份额扩大SUV市场的火热势头仍旧持续，其中作为市场主流的紧凑型SUV更是引领市场增长，占比进一步扩大。根据盖世汽车整理的数据，SUV市场中，今年1-2月份额最大的紧凑型SUV市场占比57.5%，较去年同期提升4个百分点，份额进一上扩大。其销量实现73.05万辆，同比增幅高达67.0%，高于SUV市场整体水平（554%）。自主引领市场增长 新车主导增长自主品牌引领紧凑型SUV市场整体增长。2016年1-2月，自主品牌在紧凑型SUV市场累...[详细]
B级车市场一向是车市风向标和品牌决战地，也是众多车企自身实力的最好展现。该市场目前竞争格局情况如何，下文对此做一简析。作为轿车市场一类，B级车跟随整体整体走势，销量出现下跌。根据盖世汽车整理的数据，今年2月份，国产B级轿车销售10.76万辆，同比下路28.8%，去年同期实现15.11万辆；1-2月累计销量下滑19.6%，由37.10万辆跌至29.83万辆。德系优势明显 日系风光不在德系品牌优势地位明显。今年2月份，德系品牌在B级轿车市场...[详细]
小型轿车市场继续萎缩在汽车消费结构逐渐加快形势下，处于中低端的小型轿车市场持续收缩。根据盖世汽车整理的数据，2016年1-2月，国内小型轿车市场新车累计销售25.20万辆，同比下跌22.2%；2月单月，销量实现10.26万辆，同比下路20%。这不仅与轿车大环境销量走跌有关，而且与消费结构升级，以及车企对该市场的不重视有关。新车助力日系车逆市增长然而，在小型轿车市场销量整体走跌形势下，日系品牌却呈现逆市增长。1-2月份，日系品...[详细]
A级轿车占有率提升随着二次购车者的增多，以及首次购车者对汽车需求的个性化、多元化，购车人群由轿车逐渐向SUV及MPV市场，作为车市主导的轿车市场份额不仅不断走低，而且销量出现了滑坡。其中，从容量最大的A级轿车市场则可见一斑。根据盖世汽车整理数据，今年2月国产A级轿车市场销售42.27万辆，同比下跌14.2%，去年同期销量为49.28万辆。不过，A级车占比提升，由去年的60.5%提升至63.3%，A级车市场作为轿车乃至整个车市最庞大的...[详细]
SUV产品的持续热销，越来越多的企业投入SUV市场竞争中，各大企业间的竞争也愈发激烈。根据盖世汽车研究院整理的数据，2月份SUV市场销量实现475,814辆，同比攀升43.9%，为2月乘用车市场贡献36.0%的销量。从市场前十企业来看,今年2月，SUV市场销量前十企业依次是长城汽车、长安汽车、上汽通用五菱、江淮汽车、长安福特、北京现代、上汽通用、东风本田、华晨汽车和众泰汽车。前十车企2月SUV销量合计251,533 辆，为SUV整体贡献了52.9%...[详细]
根据盖世汽车研究院整理的数据，SUV市场继续呈现高速增长，2月份市场销量实现475,814辆，同比攀升43.9%，为2月乘用车市场贡献36.0%的销量。其中，相对比自主品牌的迅猛高增（53.7%），外资品牌增长相对较缓，其2月份整体销量（189,631辆）同比增长31.2%，低于SUV市场平均水平，市场份额跌破四成（39.9%），同比下滑3.8个百分点。日系销量领先从外资主流派系来看，日系品牌SUV销量依旧高于其他外资派系，并且领先优势进一步扩大。今...[详细]
在2月SUV市场中，紧凑型SUV把控着市场的主流。根据盖世汽车研究院整理的数据，2016年2年，紧凑型SUV共计销售266,263辆新车，占SUV整个市场过半比重（56.0%），与去年同期相比，销售占比上涨4.8个百分点。此外，其57.3%的同比增幅高于其他SUV细分市场的增幅。自主占据六成以上销量2月自主品牌SUV在紧凑型SUV市场贡献了六成以上的销量（67.3%），同比上涨了14.6个百分点，同时与去年同期销量相比，实现了三位数的增长（100.8%），销...[详细]
相比自主品牌乘用车12.9%的增长，外资品牌2月份销量出现6.9%的下滑，市场份额也呈现下行走势。根据盖世汽车研究院整理的数据，今年2月份外资品牌乘用车共计销售新车744,624 辆，市场份额同比下降4.7个百分点至56.4%。派系今年2月份，外资品牌主流派系中，销量同比增长的仅有日系品牌乘用车，其2月销量实现 163,869辆，较去年同期增长8.6%。同时，1-2月份日系品牌累计销售468,461辆，同比攀升17.3%。德美韩法派系2月销量均同比下跌...[详细]
在外资品牌普通下滑形势下，日系品牌2月销量实现增长态势。根据盖世汽车整理的数据，今年2月份，日系品牌销量实现16.39万辆，较去年同期增长了8.6%，表现好于乘用车整体水平，而外资其他主流的德系、美系、韩系等销量均出现滑坡现象。究其原因来看，SUV是日系品牌销量实现增长的主要驱动力量。2月日系品牌在SUV市场销售5.73万辆，同比提升43.8%，而对比轿车市场，日系销量出现5.4%的下跌。新车是主导日系SUV整体增长，如近年内上市...[详细]
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