盖世汽车研究院根据乘联会数据，整理了2016年首月乘用车十大汽车集团。与去年同期销量相比，这些企业销量排名变化不大，但是，比亚迪集团销量跌出前十，而江淮以六成以上的增幅挺进前十。另外，广汽集团增势也较为强劲，增幅超四成；上汽集团仍旧遥遥领先，稳居第一。今年1月份，国内乘用车前十集团依次是上汽集团、东风集团、一汽集团、长安集团、北汽集团、广汽集团、长城汽车、吉利集团、华晨集团和江淮汽车。这些企业乘用车合...[详细]
受商用车市场持续低迷的影响，国内柴油发动机整个市场也呈现低迷走势。根据盖世汽车研究院整理的数据，我国车用柴油机2015年累计销量实现257.36万台，较2014年销量下跌了17.1%。汽车用柴油机在发动机市场的比重逐年减少，2011年柴油机占比22.1%，到2015年其比重已降至11.7%，与2014年相比，下降了3.0个百分点。前十企业八家下滑 全柴夺冠车用柴油机2015年销量前十企业依次是全柴动力、中国一汽、玉柴集团、江铃汽车、北汽福田、潍...[详细]
长安汽车2015年蝉联自主品牌乘用车销量冠军，以较大的销量优势领先其他自主品牌车企，并且实现三成以上的增长，但是2016年首月长安汽车销量并没有持续之前两位数的销量增长趋势。根据盖世汽车研究院整理的数据，2016年1月长安汽车销量突破十万辆，但是主流车型与去年同期相比，大多都出现了下跌。本文将针对长安汽车主流乘用车表现做一简析。 SUV长安CS75和CS35是长安汽车旗下仅有的两款SUV车型，两车市场表现均较为抢眼，销量远...[详细]
根据全球各国汽车行业组织公布的数据，盖世汽车研究院盘点了2015年各国的汽车销量情况。注：本文主要对各国乘用车的销量增速进行比较分析，由于各国汽车行业协会采取统计标准不尽相同，本文所述“乘用车”在不同国家可对应“轻型车”、“家用新车”等，同为“乘用车”，所指车型范围也不尽相同。除俄罗斯等少数市场销量包括商用车以外，其他市场销量均指其“乘用车”销量。成熟市场2015年，美国轻型车总销量创下17,470,659辆新高，...[详细]
2015年，受宏观经济和国四排放标准等因素的影响，我国重卡市场销量持续下滑。根据盖世汽车研究院整理的数据，2015年，我国卡车市场（包括整车、非完整车型和半挂牵引车，下同）销量下跌超一成，由2014年的3,184,406辆跌至2,855,881辆。其中，重卡市场（文中统计的重卡数据包括重型货车整车、重型货车非完整车辆和半挂牵引车，下同）共销售550,716辆，同比下跌了26.0%，同时在卡车市场的份额下跌4.1个百分点，至19.3%。另外，2015年...[详细]
2015年中国车市实现个位数的增长，增速明显放缓，豪车市场降温也较为明显。其中，一线德系三强中，奥迪销量出现了下跌；二线豪华品牌成绩两极分化，保时捷、英菲尼迪等呈现两位数的增长，捷豹路虎则出现大幅下滑。奥迪领跑具体来看，一线豪华品牌依旧把持绝大部分市场，德系三强2015年在华销量合计1,408,084 辆，在十大豪华品牌中份额占四分之三（75.1%），奥迪、宝马、奔驰份额分别为30.5%、24.7%和19.9%。作为国内豪华品牌的领头...[详细]
根据盖世汽车整理数据，2015年轿车市场整体销量较2014年12,384,009辆下跌5.4%至 11,718,398辆。其中自主品牌销量实现2,353,318辆，同比下跌超一成（12.8%），跌幅超市场平均水平，销量占比下跌1.7个百分点至20.1%。本文将针对自主轿车前十畅销车销量做一简析。前十车型：帝豪EC7折桂2015年自主品牌轿车前十畅销车分别是帝豪EC7、逸动、比亚迪F3、远景、悦翔、风云2、速锐、绅宝D50、奔腾B50和金刚。前十畅销车型共销售1,029,024辆...[详细]
虽然SUV市场持续迅猛增长，对整个轿车带来了很大的冲击，但轿车在整个车市中仍旧占据无可争议的统治地位。根据盖世汽车研究院整理的数据，2015年轿车在整个乘用车市场贡献了58.0%的销量。其中堪称国内车市风的向标和品牌决战地的B级车，2015年销量实现2,196,066辆，同比微跌1.2%，占据轿车市场18.7%的销量，相对其他轿车市场表现相对较好。自主上涨明显在B级轿车市场，各大派系销量出现两级分化的格局。其中自主B级轿车有超四成的...[详细]
SUV市场中，紧凑型车依旧是市场主流力量，不过销售占比有所缩减。根据盖世汽车研究院整理的数据，2015年，紧凑型SUV共计销售3,520,581辆，占SUV整个市场过半比重（56.1%）。然而，与2014年相比，其36.0%的同比增幅远不及SUV市场整体水平（52.7%），销售占比下降6.9个百分点，主要是受SUV市场小型化趋势的影响。自主品牌占据半壁江山自主品牌则是紧凑型SUV市场销量增长的主力。2015年，自主品牌紧凑型SUV市场销量累计实现1,972,785...[详细]
根据盖世汽车研究院整理的数据，2015年，日系车在华国产车销量再次突破三百万至 3,408,385辆，不过，8.1%的同比增幅不及于乘用车9.6%的增长，市场份额同比下降0.2个百分点至16.9%。分月度来看，日系车2月份受季节因素影响，销量不足20万辆，仅销售新车150,931辆，同比跌幅也最为显著，达到了13.8%。此外，还有1月和3月份销量也出现了小幅度的下滑。值得一提的是12月份，日系车该月销量实现437,966 辆，创历史新高。轿车优于市场平...[详细]
根据盖世汽车研究院整理的数据，去年国内MPV市场销量实现2,204,597辆，同比攀升了14.2%，低于其2014年四成以上的增长。另外MPV在乘用车市场的销售占比同比提升0.5个百分点至10.9%。从月份角度来看，MPV销量先抑后扬，在7月至9月销量出现持续下滑，10月份其在购置税优惠政策的刺激下，销量出现回升，到12月份销量和增幅均创2015年月度新高，销售新车289,845辆，同比上涨39.4%。自主占据近九成份额自主品牌仍然是MPV市场的主角，并且...[详细]
综合了紧凑级轿车与SUV特性的小型SUV车型，近几年所受关注度越来越高。根据盖世汽车研究院整理的数据，2015年，我国小型SUV市场销量实现1,752,146辆，虽然仅为SUV市场贡献27.8%的销量，但是销量却同比暴增103.3%，远超SUV市场53.4%的增长水平。自主包揽前三2015年，小型SUV市场前十畅销车分别是瑞风S3、长安CS35、哈弗H2、缤智、瑞虎3、本田XR-V、现代ix25、昂科拉、中华V3和哈弗H1。前十车型中销量过十万辆的车型多达七款，而2014...[详细]
2015年SUV产品的火热势头仍在继续，不过与往年外资主导增长情形不同的是，2015年SUV的主导增长的力量来自于自主品牌。根据盖世汽车研究院整理的数据，2015年自主品牌在SUV市场销量由2014年的1,843,322辆提升至3,371,708辆，同比激增82.9%，超SUV市场平均增长水平（52.7%）。2015年自主SUV产品占据了自主品牌乘用车超四成的份额（43.9%），同比上涨14.1个百分点，同时自主品牌SUV在整个SUV市场所占比重高达53.8%，远超外资品牌SUV销...[详细]
根据盖世汽车研究院整理的数据，2015年乘用车市场销售2,019.5万辆，同比增长9.6%。外资品牌乘用车市场增幅超过不及乘用车市场整体增长水平，其销量仅同比攀升2.4%，由2014年的1,220.4万辆提升至1,250.8万辆，在乘用车市场的份额下滑了4.4个百分点至 61.9%。分派系从外资品牌主要派系来看，德系车销量最佳，去年乘用车销售3,997,734辆，同比提升1.5%，在外资乘用车市场份额下滑了0.3个百分点至32.0%。日系品牌乘用车在2015年销量增...[详细]
盖世汽车研究院根据乘联会数据，整理了2015年乘用车十大汽车集团。与2014年同期相比，这些企业销量排名变化不大。其中，吉利集团增势最强劲，增幅超三成；上汽集团仍旧遥遥领先，稳居第一；比亚迪集团销量跌出前十。2015年，国内乘用车前十集团依次是上汽集团、东风集团、一汽集团、长安集团、北汽集团、广汽集团、长城汽车、吉利集团、华晨集团和奇瑞汽车。这些企业乘用车合计销售 18,620,408辆，市场集中度为92.2%，其中前六大集...[详细]
根据盖世汽车研究院整理的数据，2015年国内轿车市场销量实现1173.6万辆，较2014年1240.5万辆，下跌了5.4%，是2015年销量唯一同比下跌的乘用车类型。同时，轿车在乘用车市场的份额下跌9.2至58.0%。在购置税优惠政策的刺激以及年末冲关形势下，12月份轿车市场继11月再次增长，销量迎来年内第三次增长，实现1,286,144辆。分派系：仅德系增长分派系品牌来看，各大派系在轿车市场表现均不尽如人意。其中仅德系品牌轿车在2015年销量实现...[详细]
在持续火热下，SUV市场继续扩大，去年在乘用车市场的份额已突破三成。根据盖世汽车研究院整理的数据，2015年，国内SUV市场销量已突破600万至6,272,450辆，较2014年同比攀升了52.7%，增幅继续显著高于乘用车市场9.6%的整体水平。同时，SUV在乘用车市场的份额提升8.8个百分点，突破三成至31.1%。并且自9月份开始，SUV月销量增幅就持续超六成，在12月份，销量创2015年月度新高，实现803,594辆。分派系：自主份额过半分派系来看，表现...[详细]
根据盖世汽车研究院整理的数据，2015年国内乘用车市场销量累计实现2,021.0万辆，同比攀升9.6%。回顾2015年乘用车市场销量，仅6月至8月乘用车市场呈现个位数的跌幅，其他月份则实现不同幅度的增长，在11月和12月增幅更是超两成。在购置税优惠政策和冬季购车热潮等因素的推动下，11月和12月乘用车市场销量均突破200万辆，12月份销量实现238.0万辆，创2015年月销量新高。分派系分派系来看，自主品牌表现最为抢眼，2015年其销量实现7,6...[详细]
2015年已经过去，回首去年车市，国内乘用车市场（不包括微客）实现9.6%的增长，销售新车2,019.55万辆。各车企的销量也已经新鲜出炉，面对年初写下的目标，可谓是几家欢喜几家忧愁。根据盖世汽车研究院整理的数据，在统计的18家乘用车企业中，有半数企业完成目标销量分别是长安汽车、吉利汽车、广汽传祺、江淮汽车、广汽本田、东风悦达起亚、上汽通用五菱、长城汽车和东风日产。自主品牌在车市增速放缓的情况下，自主品牌表现格外抢...[详细]
盖世汽车根据乘联会数据，整理出各类乘用车2015年销量排行榜，以飨读者。本次榜单总计统计437款，其中对英朗、福克斯等车型按照nameplate车名进行了新老款合并。轿车：朗逸夺冠在购置税新政减半刺激下，12月国内轿车市场继11月再次实现增长，同比上涨2.4%。但是2015年轿车市场整体出现5.4%的下滑，销量实现1,171.8万辆。本文共统计256款轿车车型。其中，朗逸以379,069辆的销量大幅领先其他车型，夺得2015年国内轿车市场冠军。轩逸...[详细]
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