根据乘联会发布的数据，2016年5月，SUV市场共销售637,256台，同比增长37.4%，继续保持了高歌猛进的增长趋势。前十自主仅剩3款 昂科威称雄合资从本月销量排名前十的车型来看，最大的变化是以往在SUV市场占据优势地位的自主品牌风光不在。虽然长城哈弗H6继续以37,435台的销量蝉联榜首，但放眼前十名的车型，仅有3款为自主品牌产品。而合资品牌方面，除多年没有进行大改款的途观同比下滑外，其他车型均呈现出了同比两位数以上的增长。...[详细]
盖世汽车研究院根据乘联会数据，整理出2016年5月乘用车企业销量排行榜。南北大众和上汽通用依旧凭借较大的优势稳居前三甲。一汽大众5月销售新车150,275辆，连续两个月夺得乘用车市场的冠军，不过仅以872辆的微弱优势领先紧随其后的上汽大众。对比2015年5月，一汽大众销量实现了20.0%的增长，旗下畅销车捷达、速腾和宝来等均实现了两成以上的增长。同时今年前五个月销量也实现了8.5%的增长。上汽大众虽然5月以149,403辆的成绩居于一...[详细]
盖世汽车研究院根据乘联会数据，整理出各类乘用车2016年5月销量排行榜，本次榜单总计统计420款。（注：统计的数据中，略去销量为0的停产旧款车型）五菱宏光重新夺冠5月乘用车销量实现两位数增长，同比攀升13.6%，销售新车173.1万辆。五菱宏光以45,199辆的成绩重新夺得乘用车市场的销量冠军，并且实现了31.0%的增长，不过前五个月销量出现了8.9%的下滑。同旗下的MPV宝骏730今年销量一路下跌，5月仅销售14,060 辆新车，同比暴跌45.9%...[详细]
近来轿车市场持续萎靡，MPV市场增长放缓，持续高速增长的SUV担当了整个乘用车市场增长的重要支柱，其中主攻SUV市场的长城汽车销量表现如何？本文将主要针对长城汽车今年5月份销量做一简析。重回两位数增长长城汽车凭借旗下诸多各级别SUV车型组成的丰富产品线征战SUV市场，所取得的成绩有目共睹。今年前五个月长城汽车销量实现稳定增长，1月份受节前销量冲击助力，销量高达82,000辆，同比增长5.8%； 2月份销量实现52,624辆，同比增...[详细]
盖世汽车研究院根据OICA的数据，盘点了2015年全球十大汽车生产和销售国排行，以飨读者。从汽车生产量来看，2015年全球汽车前十国家依次是中国、美国、日本、德国、韩国、印度、墨西哥、西班牙、巴西和加拿大。其中，中国去年以2,450.33万辆的汽车产量稳居全球最大汽车生产国，相比其他国家具有绝对的优势，是排名第二美国的两倍，与2014年相比中国汽车产量持续增长，不过增幅有所放缓，同比攀升3.3%。美国2015年汽车产量同比上涨3....[详细]
根据乘联会的统计数据，4月SUV销量的排名情况来看，韩系SUV销量最好的全新途胜，月销虽然刚好破万，但在竞争激烈的SUV市场中，也仅排名第14位。其它车型如ix25、KX5、智跑、ix35、KX3等产品排名都在20名开外。而从市场份额来看，今年1-4月，SUV市场仍然由自主品牌继续占据霸主地位，市场份额高达57.5%，而韩系车仅占据7.3%的市场份额，属于市场边缘化产品。那么是什么原因使得韩系SUV在中国销售最火爆的SUV市场不再吃香呢？笔者认...[详细]
根据盖世汽车网整理的数据，今年1-4月客车（指整车，不包括非完整车辆，下同）合计销售145,589辆，较去年同期销量下跌了9.2%，跌幅较前期有所收窄。仅轻客下跌在客车市场，占比最大的轻客市场销量出现了下跌，今年1-4月其销量累计105,818辆，销量虽超过十万辆，但是同比下跌15.5%；在客车市场的份额由去年同期78.1%跌至72.7%。大客和中客在客车市场销量均出现同比上涨。其中，大客市场销售新车20,532辆，同比上涨12.2%，市场份额上...[详细]
MPV市场过去几年发展迅猛，不过，随着市场逐渐进入平稳发展期，MPV市场增长大幅放缓。根据盖世汽车整理的数据，今年1-4月，国内MPV市场销量累计实现86.3万辆，较去年同期增长9.8%，较之前几年动辄三四成的增长明显放缓。自主占据超九成份额从派系上来看，自主品牌优势更加明显。今年1-4月，自主品牌在MPV市场销售实现79.2万辆，同比增长12.1%，是MPV市场销售唯一增长派系；市场份额高达91.8%，同比上升1.8个百分点。相比之下外资品...[详细]
根据盖世汽车研究院整理的数据，2016年4月，轿车市场共销售905,550台，与去年同期相比下滑2.6%，2016年1-4月，轿车市场累计共销售3,718,496台，继续了此前萎缩下滑的低迷态势。 从市场份额来看，A级轿车仍然占据最大的市场份额，占比为65.0%；而B级车则占据16.6%的市场份额，位居次席（如图一）。而从各级别销量的同比变化来看，B级车2016年1-4月累计销量同比下滑了16.2%，而C级车是仅有的同比销量取得增长的细分市场（如图二）...[详细]
根据盖世汽车研究院整理的数据，今年1-4月份，SUV累计销售2,574,702辆，同比上涨近五成（46.2%），市场份额较去年同期26.7%上涨至36.0%。相比轿车市场的持续萎缩和MPV市场的个位数增长，SUV市场俨然成为了支撑整个乘用车市场增长的重要支柱。本文主要针对今年1-4月份SUV市场前十车型销量进行分析。自主：包揽前三 七车入围今年前4个月SUV市场累计销量前十车型分别是哈弗H6、宝骏560、传祺GS4、途观、CS75、昂科威、瑞风S3、CS35、C...[详细]
根据盖世汽车研究院整理的数据，2016年1-4月，轿车市场共计销售新车3,718,496辆，与去年同期销量相比，下跌了7.9%。今年前四个月乘用车市场实现8.7%的增长，轿车销售占比大幅下降，相比去年同期六成以上的比重，今年跌至52.0%，同比下跌了9.4个百分点。南北大众销量遥遥领先从轿车市场前十企业来看，2016年1-4月，轿车市场销售前十企业依次是上汽大众、一汽大众、上汽通用、长安福特、北京现代、东风日产、吉利汽车、一汽丰田、神...[详细]
根据乘联会发布的最新数据，盖世汽车整理了2016年4月份中国轿车市场的销量情况。2016年4月，轿车市场销量下滑2.6%，显示出继续下滑的低迷态势。从市场份额来看，A级轿车仍然占据最大的市场份额，占比为65.9%（如图一）。而从各级别销量的同比变化来看， C级车是仅有的同比销量取得增长的细分市场（如图二）。从2016年1-4月轿车市场累计销量排名前十的车型来看（黄色部分为2015年1-4月累计销量前十的车型），有6款是去年同期就在销...[详细]
根据盖世汽车研究院整理的数据，今年4月份SUV市场共计销售610,776辆，较去年同期增长超过三成（30.7%），市场份额由去年同期29.7%增至36.0%。1-4月份，SUV累计销售2,574,702辆，同比上涨近五成（46.2%）。本文主要针对SUV市场各级别销量进行分析。分级别：全线飘红SUV市场持续火热，近年来一直保持着稳定增长的喜人态势。与MPV个位数（4.3%）增长和轿车持续下跌（2.6%）表现相比，SUV俨然担当了整个乘用车市场销量增长的主力军。纵...[详细]
SUV市场的火热势头仍旧持续，其中作为市场主流的紧凑型SUV更是引领市场增长，占比进一步扩大。根据盖世汽车研究院整理的数据，今年1-4月份，紧凑型SUV占SUV整个市场过半比重（57.2%），与去年同期相比，销售占比上涨3.3个百分点，销量实现1,473,836辆，同比增幅高达55.2%，高于SUV市场整体水平（46.2%）。自主品牌拉动增长自主品牌引领紧凑型SUV市场整体增长。2016年1-4月，自主品牌在紧凑型SUV市场累计销售940,149辆，同比攀升84....[详细]
随着越来越多的原本和汽车八竿子打不着的公司开始造车，在乘联会公布的4月汽车销量数据中，新能源汽车的销量数据引起了笔者的特别关注。根据乘联会的统计，4月份新能源乘用车共销售2.1万台，环比3月增长33%，同比增长了149%。从4月份的销量来看，比亚迪的两款插电混动SUV唐和元占据了冠亚军位置。其中比亚迪唐今年的累计销量已经破万，究其原因，笔者认为是这两款车在目前的新能源汽车市场，还没有遇到强有力竞争对手的缘故，而其...[详细]
根据盖世汽车研究院整理的数据，今年4月份自主品牌SUV共计销售333,691辆，较去年同期上涨38.4,%，市场份额由去年同期51.6%微增至54.6%。1-4月，自主品牌乘用车累计销售1,480,604辆，同比上涨超过五成（53.1%）。前十车型：优势下降虽然SUV市场整体仍呈持续增长态势，但就SUV整体市场销量排行来看，自主品牌在SUV市场前十榜单中优势较前期有所下降。2016年4月份自主SUV前十车型依次是哈弗H6、传祺GS4、宝骏560、CS35、众泰T600、瑞...[详细]
根据盖世汽车研究院整理数据，2015年大众集团营业收入实现2,132.9亿欧元，较2014年2,024.57亿欧元增长5.4%。受柴油发动机排放事件的影响，大众集团在2015年亏损40.68亿欧元。不过扣除“尾气门”事件168.93亿欧元的损失，集团营业利润为128.25亿欧元，较2014年126.97亿欧元略有上涨。奥迪利润最高2015年大众乘用车品牌营收贡献依旧最高，实现了1,062.40亿欧元，同比上涨6.5%，贡献度近五成（49.8%）。大众乘用车品牌新车去年累计销...[详细]
根据盖世汽车研究院整理的数据，今年4月，SUV市场共销售610,776台，销量同比增长达到三成（30.7%），延续了此前高速增长的热销势头。小型SUV助推日系称雄外资品牌从2016年4月SUV市场各派系的表现来看，自主品牌仍然是销量最高、市场份额最大的车系，销量是排名第二的日系SUV的3倍多（如图一、图二）；而日系则是外资品牌中SUV销量最高的车系，德系、韩系、美系则紧随其后。究其原因，笔者认为一方面是以本田为代表的日系品牌抓住了...[详细]
根据盖世汽车研究院整理的数据，今年4月份自主品牌乘用车共计销售661,097辆，较去年同期上涨13.4%，市场份额由去年同期37.1%微增至38.9%。1-4月，自主品牌乘用车累计销售2,980,370 辆，同比上涨16.3%。车型前十：哈弗H6超宏光4月份自主品牌前十车型依次是哈弗H6、五菱宏光、传祺GS4、宝骏560、欧诺、帝豪EC7、宝骏730、长安CS35和逸动。长期占据榜首的五菱宏光4月份销量较去年同期下跌超过两成（24.6%），被哈弗H6超过，同旗下车型...[详细]
近期，乘联会公布了4月份汽车销量数据，其中轿车销售905,550台，同比下滑2.6%，然而德系车仍然称霸轿车市场，延续了此前的市场优势地位。分派系来看，在2016年4月的轿车销量中，德系品牌在中国共销售291642台，同比增长11.9%（如图一），轿车市场仍占据绝对优势地位。而从市场份额上看，德系占据整个轿车市场32.2%的市场份额，排名第一，远远领先于排名第2的日系和排名第3的自主品牌轿车（如图二）。而从2016年4月轿车销量排名前列...[详细]
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