根据盖世汽车研究院整理的数据，去年国内MPV市场销量实现2,204,597辆，同比攀升了14.2%，低于其2014年四成以上的增长。另外MPV在乘用车市场的销售占比同比提升0.5个百分点至10.9%。从月份角度来看，MPV销量先抑后扬，在7月至9月销量出现持续下滑，10月份其在购置税优惠政策的刺激下，销量出现回升，到12月份销量和增幅均创2015年月度新高，销售新车289,845辆，同比上涨39.4%。自主占据近九成份额自主品牌仍然是MPV市场的主角，并且...[详细]
综合了紧凑级轿车与SUV特性的小型SUV车型，近几年所受关注度越来越高。根据盖世汽车研究院整理的数据，2015年，我国小型SUV市场销量实现1,752,146辆，虽然仅为SUV市场贡献27.8%的销量，但是销量却同比暴增103.3%，远超SUV市场53.4%的增长水平。自主包揽前三2015年，小型SUV市场前十畅销车分别是瑞风S3、长安CS35、哈弗H2、缤智、瑞虎3、本田XR-V、现代ix25、昂科拉、中华V3和哈弗H1。前十车型中销量过十万辆的车型多达七款，而2014...[详细]
2015年SUV产品的火热势头仍在继续，不过与往年外资主导增长情形不同的是，2015年SUV的主导增长的力量来自于自主品牌。根据盖世汽车研究院整理的数据，2015年自主品牌在SUV市场销量由2014年的1,843,322辆提升至3,371,708辆，同比激增82.9%，超SUV市场平均增长水平（52.7%）。2015年自主SUV产品占据了自主品牌乘用车超四成的份额（43.9%），同比上涨14.1个百分点，同时自主品牌SUV在整个SUV市场所占比重高达53.8%，远超外资品牌SUV销...[详细]
根据盖世汽车研究院整理的数据，2015年乘用车市场销售2,019.5万辆，同比增长9.6%。外资品牌乘用车市场增幅超过不及乘用车市场整体增长水平，其销量仅同比攀升2.4%，由2014年的1,220.4万辆提升至1,250.8万辆，在乘用车市场的份额下滑了4.4个百分点至 61.9%。分派系从外资品牌主要派系来看，德系车销量最佳，去年乘用车销售3,997,734辆，同比提升1.5%，在外资乘用车市场份额下滑了0.3个百分点至32.0%。日系品牌乘用车在2015年销量增...[详细]
盖世汽车研究院根据乘联会数据，整理了2015年乘用车十大汽车集团。与2014年同期相比，这些企业销量排名变化不大。其中，吉利集团增势最强劲，增幅超三成；上汽集团仍旧遥遥领先，稳居第一；比亚迪集团销量跌出前十。2015年，国内乘用车前十集团依次是上汽集团、东风集团、一汽集团、长安集团、北汽集团、广汽集团、长城汽车、吉利集团、华晨集团和奇瑞汽车。这些企业乘用车合计销售 18,620,408辆，市场集中度为92.2%，其中前六大集...[详细]
根据盖世汽车研究院整理的数据，2015年国内轿车市场销量实现1173.6万辆，较2014年1240.5万辆，下跌了5.4%，是2015年销量唯一同比下跌的乘用车类型。同时，轿车在乘用车市场的份额下跌9.2至58.0%。在购置税优惠政策的刺激以及年末冲关形势下，12月份轿车市场继11月再次增长，销量迎来年内第三次增长，实现1,286,144辆。分派系：仅德系增长分派系品牌来看，各大派系在轿车市场表现均不尽如人意。其中仅德系品牌轿车在2015年销量实现...[详细]
在持续火热下，SUV市场继续扩大，去年在乘用车市场的份额已突破三成。根据盖世汽车研究院整理的数据，2015年，国内SUV市场销量已突破600万至6,272,450辆，较2014年同比攀升了52.7%，增幅继续显著高于乘用车市场9.6%的整体水平。同时，SUV在乘用车市场的份额提升8.8个百分点，突破三成至31.1%。并且自9月份开始，SUV月销量增幅就持续超六成，在12月份，销量创2015年月度新高，实现803,594辆。分派系：自主份额过半分派系来看，表现...[详细]
根据盖世汽车研究院整理的数据，2015年国内乘用车市场销量累计实现2,021.0万辆，同比攀升9.6%。回顾2015年乘用车市场销量，仅6月至8月乘用车市场呈现个位数的跌幅，其他月份则实现不同幅度的增长，在11月和12月增幅更是超两成。在购置税优惠政策和冬季购车热潮等因素的推动下，11月和12月乘用车市场销量均突破200万辆，12月份销量实现238.0万辆，创2015年月销量新高。分派系分派系来看，自主品牌表现最为抢眼，2015年其销量实现7,6...[详细]
2015年已经过去，回首去年车市，国内乘用车市场（不包括微客）实现9.6%的增长，销售新车2,019.55万辆。各车企的销量也已经新鲜出炉，面对年初写下的目标，可谓是几家欢喜几家忧愁。根据盖世汽车研究院整理的数据，在统计的18家乘用车企业中，有半数企业完成目标销量分别是长安汽车、吉利汽车、广汽传祺、江淮汽车、广汽本田、东风悦达起亚、上汽通用五菱、长城汽车和东风日产。自主品牌在车市增速放缓的情况下，自主品牌表现格外抢...[详细]
盖世汽车根据乘联会数据，整理出各类乘用车2015年销量排行榜，以飨读者。本次榜单总计统计437款，其中对英朗、福克斯等车型按照nameplate车名进行了新老款合并。轿车：朗逸夺冠在购置税新政减半刺激下，12月国内轿车市场继11月再次实现增长，同比上涨2.4%。但是2015年轿车市场整体出现5.4%的下滑，销量实现1,171.8万辆。本文共统计256款轿车车型。其中，朗逸以379,069辆的销量大幅领先其他车型，夺得2015年国内轿车市场冠军。轩逸...[详细]
2015年全年销量成绩已出，各大车企表现如何？本文将主要针对2015年乘用车市场前十车企销量做一简析。据盖世汽车研究院整理的数据，2015年国内乘用车前十企业（指狭义乘用车市场，不包括微客）销量前十企业依次是上海大众、上海通用、一汽大众、上汽通用五菱、北京现代、东风日产、长安汽车、长安福特、长城汽车和神龙汽车，前十企业中有六家销量突破百万辆，自主企业长安汽车和长城汽车凭借较大幅度提升成功跻身前十。上海大众夺冠...[详细]
2015年长安汽车蝉联自主品牌乘用车销量冠军，年度销量突破90万辆，较2014年有三成左右的增长，市场表现值得肯定。相比长城汽车轿车与SUV销量结构接近失衡的隐忧，长安汽车的乘用车发展则要均衡得多。本文将针对长安汽车主流乘用车表现做一简析。SUV长安CS75和CS35作为长安汽车旗下仅有的两款SUV车型，两车销量表现同样抢眼，增长幅度远超同旗下其他车型。长安CS75在2015年销量实现186,623辆，与2014年销量53,031辆相比，上涨了251....[详细]
根据盖世汽车研究院整理的数据，2015年1-11月客车（指整车，下同）合计销售456,323辆，较去年同期467492辆，下滑了2.4%，和2014年客车良好的市场表现截然不同。客车各类细分市场中，大型客车1-11月份累计销售68,973辆新车，同比上涨2.2%，在客车市场占比15.1%。中客市场2015年1-11月份销量同比上涨0.6%，销售新车54,680辆：比重最大的轻客市场销售332,670辆新车，与2014年同期相比下跌了3.8%，在客车市场占比72.9%。大型客车大型客...[详细]
根据全球各国汽车行业组织公布的数据，盖世汽车研究院盘点了2015年1-11月份各国的汽车销量情况。注：本文主要对各国乘用车的销量增速进行比较分析，由于各国汽车行业协会采取统计标准不尽相同，本文所述“乘用车”在不同国家可对应“轻型车”、“家用新车”等，同为“乘用车”，所指车型范围也不尽相同。除俄罗斯等少数市场销量包括商用车以外，其他市场销量均指其“乘用车”销量。成熟市场成熟市场中美国作为2015年1-11月份全球销...[详细]
根据盖世汽车网整理的数据，2015年长城汽车在乘用车市场共销售753,226辆新车，与2014年612,459辆的销量成绩相比，上涨了23.0%。包含皮卡，长城汽车2015年实际总销量共计852,693辆，对比全年85万辆的销量目标，超额完成了0.3%。对于2016年，长城确定了95万辆的销售目标，对比去年的销量，要想实现目标，整体销量则需实现11.4%的增长。2015年长城汽车在SUV市场累计销售662,471辆新车，同比增长过半，达54.3%，为长城汽车乘用车市场贡...[详细]
根据盖世汽车研究院整理的数据，2015年1-11月，我国卡车市场（包括整车、非完整车型和半挂牵引车，下同）销量下跌超一成，由2014年同期的2,901,449辆跌至2,584,337辆。其中，重卡市场（文中统计的重卡数据包括重型货车整车、重型货车非完整车辆和半挂牵引车，下同）共销售500,823辆，同比下跌了27.2%，同时在卡车市场的份额下跌4.3个百分点，至19.4%。主流企业销量全面下跌具体企业来看，2015年1-11月重卡生产企业销量全体呈现下跌...[详细]
随着我国经济的迅速发展，人民群众的收入水平不断提高，以及汽车价格的不断降低。我国私人汽车拥有量不断增加，2013年我国私人汽车拥有量首次突破1亿辆，2014年持续增长。根据盖世汽车研究院整理的国家统计局数据，至2014年末，我国私人汽车拥有量实现12,355.9万辆，相比于2013年末同比增长了17.7%。华东地区占比三分之一分地区来看，在我国六大常规分类地区中，华东地区（包括安徽、福建、江苏、江西、山东、上海和浙江）私人汽车...[详细]
随着实用主义购车思想的日益盛行以及消费者刚性需求的增长，MPV市场销量呈现高位运转并且保持快速增长走势，不过增幅相比去年有所放缓。与去年动辄四五成的增长相比，MPV市场2015年增速明显放缓。根据盖世汽车研究院整理的数据，去年1-11月，国内MPV市场销量从2014年同期1,722,369辆提升至1,914,752辆，同比攀升了11.2%，低于其2014年全年四成以上的增长。不过，其销量已经超越2014年的销量，MPV在乘用车市场的销售占比同比提升0.3...[详细]
根据盖世汽车研究院整理的数据，今年1-11月份，外资品牌在华销量同比上涨0.9%至11,086,517辆。其中，销量增长最明显的是日系品牌，今年前十一个月其在华国产车销量同比上涨8.0%至2,970,419辆，销量占比与去年同期持平达16.7%。分品牌从品牌层面来看，日系“三大”品牌中，销量实现增长的是丰田和本田。丰田品牌1-11月销量同比增长7.0%，由去年的845,480辆攀升至904,368辆；本田品牌1-11月份销量实现840,567辆，较去年同期651,184辆...[详细]
近来自主品牌发展较为迅速，各车企凭借自身不懈努力正在慢慢缩小与外资品牌的差距。根据盖世汽车研究院整理的数据，今年1-11月份，在乘用车市场实现8.2%的增长的利好形势下，自主品牌乘用车同比增长了23.0%，销售6,729,345辆新车，市场份额同比提升4.5个百分点至37.8%。与自主品牌抢眼表现截然不同的是，外资品牌乘用车整体仅同比上涨0.9%，其中仅日系实现两位数的增长，德系和韩系则分别同比下跌0.4%和7.5%。SUV在前十榜单中占6席...[详细]
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