近日，起亚正式发布了新款秀尔，新车主要针对细节部分进行了修改。动力方面，新款秀尔将会搭载1.6T涡轮增压发动机。据透露，动力方面，新款秀尔仍基于现代-起亚集团的PB平台开发（代表车型为起亚K2、ix25），将搭载1.6L自然吸气和1.6T涡轮增压发动机，其中新增的1.6T版本最大功率为204马力，峰值扭矩为264N·m。传动系统将有6MT手动和6AT自动变速箱可供选择。起亚秀尔2009年12月在中国市场上市时，被起亚定位为两厢跨界轿车，主打...[详细]
8月17日，江淮汽车发布公告称，公司再融资暨非公开发行股票顺利完成，共募集资金净额约45亿元，用于江淮汽车新能源汽车的项目建设。这是江淮汽车自2001年上市以来最大一次融资。据悉，江淮汽车完成融资后，其中将有23.73亿元用于新能源乘用车及核心零部件项目；项目完成后，两年内将形成每年10万辆的新能源乘用车产能，以及每年15万套动力电池总成及电机电控产能。预计到2025年，新能源产品将占到江淮汽车30%以上的销量份额。“这...[详细]
中国SUV市场的火爆已无需多言。而一汽集团也有意借力SUV来重振红旗品牌。近日，有媒体放出了一汽红旗将更新生产线，投产中大型SUV的消息。据悉，该车代号为HS7，是基于今年4月份北京车展上亮相的红旗S-Concept概念车打造（如下图）。未来在外形上会在概念车的基础上有所调整。从尺寸上看，红旗官方将该车的对标对象锁定为奥迪Q7，按红旗官方的规划，该车将于2018年量产并上市销售。据悉，红旗HS7将与红旗H7共享同一平台并采用5座布...[详细]
在SUV已经成为热潮和趋势的大背景下，如果有一种车既有SUV大气的外观和更强的通过性，又有MPV般足够多的座位和装载空间，更重要的是性价比高。...[详细]
中国电动汽车百人会顾问、国家税务总局原副局长许善达在中国电动汽车百人会2016夏季论坛发言目前很大的障碍，就是全国统一性比较差，比如，节能，节约多少？要用电，现在清洁电力非常厉害，江苏省一年一亿度电的产能。甘肃希望把电送到陕西，送到河南，输送到用电比较多的地方去，但是陕西、河南不需要，宁肯用火电来发，来满足电力需要，也不需要甘肃风电和光电。比如说内蒙，蒙西、蒙东，蒙西是自己的电网，所以发电的价格降得很...[详细]
能源基金会中国交通项目主任龚慧明在中国电动汽车百人会2016夏季论坛发言龚慧明：对能源基金会交通项目而言，我们强调的是从两个方向去实现可持续能源的未来，一个就是通过传统车的节能，通过不断加严传统车燃油经验的标准，每年这方面的节能潜力是非常巨大的。第二，着眼于未来，希望有一天中国，甚至全球都能够实现能源不再依赖石油，温室气体能够实现零排放，空气污染交通也能实现零排放，两条腿需要共同走路。下面，从两个角度...[详细]
陈文进东风日产乘用车技术中心电系开发部部长尊敬的孙校长、各位来宾，大家下午好！我作为最后一个给大家分享的，希望大家感兴趣，因为我是今天发言当中唯一的来自主机厂的人，谢谢大家！我今天给大家报告的主题是电动汽车安全技术体系的探讨。第一部分，说明一下我们自己，大家知道东风日产是东风和日产双方各50%的合资公司，是目前国内最大的合资公司，作为我们的股东方之一，日产，在1947年就推出了他们的第一款纯电动汽车，199...[详细]
戴姆勒大中华区投资有限公司公共政策总监蒋仁才在中国电动汽车百人会2016夏季论坛发言我们很荣幸作为一个最早生产电动车的企业，因为可能戴姆勒这个词在中国不太熟悉，大家更熟悉的可能是奔驰，一说奔驰大家都知道，但是一说戴姆勒，不知道我们是干什么的。在2000年，最早的第一批电动车在伦敦运行，采用的是我们公司的电动Smart，当时是200辆。2006年就推出了燃料电池公交车，在北京有三辆公交车，我们是在奥运会之前试运行的企业...[详细]
易到用车首席运营官冯全林在中国电动汽车百人会2016夏季论坛发言今天各位专家学者都讲了非常专业的意见，我就更多地以消费者、以企业具体的做法，这两个角度和大家来聊一聊针对电动车我的看法和我们企业的做法。我第一次看到电动车是在5岁的时候，在郑州看到公交的电车，当时看到一个庞然大物。再就是1998年左右，在这个时间点里面，在香港看到的双层的电车，感觉好高端，很潮流，很向往。再后来，在2010年左右，在杭州坐出租车的...[详细]
李志刚深圳奥特迅电力设备股份有限公司总工程师各位领导、各位专家，下午好！十分感谢百人会给我们这个机会，让我们能做这场汇报。我汇报的题目是构筑安全高效的电动汽车柔性充电系统。背景方面大家都讲了很多，我就不讲了。根据目前我们已有的电动汽车故障的类型，我们分成四类，第一类是因为电动汽车自身的原因，比如说车辆电池原因自燃，内部故障、内部线路短路、零部件的损坏，比如说BMS、SBT等等。第二类是电动汽车的充电设施...[详细]
北京新能源汽车股份有限公司副总经理张勇在中国电动汽车百人会2016夏季论坛发言各位嘉宾、各位媒体老师，大家下午好！作为汽车企业的代表，我在这儿把我们企业对后补贴时代的一些应对的方式和一些建议给大家作一个交流汇报。首先简单回顾一下国家大的产业政策。第一，补贴政策和财政支持的政策，前期做的政策补贴方式是做过两个退坡。第二，现在四部委正在做调整，是碳配额的调整。基于国内乘用车企业平均油耗积分与新能源积分（碳...[详细]
杨佳劼德国莱茵TüV大中华区副总裁尊敬的各位领导、各位来宾，非常感谢百人会对我们德国莱茵TUV的邀请，今天能够在这里给大家就我们对电动汽车行业或者说电动汽车的安全方面提供我们的汇报。德国莱茵TUV成立于1872年，现在的总部位于德国科隆，我们提供的服务主要检测、检验、认证、认定、咨询。大家不禁要问，我们究竟检验和检测什么？我们主要检验检测、认证认定和咨询的对象包括了产品、质量体系、生产流程以及人员。我们是什么...[详细]
滴滴出行副总裁杨峻在中国电动汽车百人会2016夏季论坛发言各位领导、各位媒体朋友，大家下午好！非常感谢组委会邀请滴滴参加这样的大会。滴滴为什么关注新能源汽车？我给大家分享几个数字，滴滴全平台有1500万注册司机，不包括刚刚并购的Uber，其中每天有500万司机要在，我们叫日活500万，500万司机在平台接单，滴滴每天有500万辆车在运营，其中电动车大概有93000辆，差不多占到日活的2%左右，这个数字是怎么来的？其实滴滴没有做...[详细]
桂国才深圳市科陆电子科技股份有限公司副总裁大家下午好！我讲两个方面，是我自己管运营方面遇到的问题和实施的措施。故障率就不用说了，现在我们确实比同行高很多。同时关于充电安全的问题有两个方面的问题，一个是技术方面的问题，包括电动汽车的自身保护，充电的时候没有关注电池的健康问题，第三个是电池起火无法扑灭，第四个只关注了车桩，没有关注环境和电网，这是技术方面的问题。我今天要重点讲的是管理的问题，就是充电设...[详细]
清华大学教授陈全世在中国电动汽车百人会2016夏季论坛发言我的题目为“发展轻量化的微型电动汽车是节能减排的必然选择”。三个背景，第一，4月份发布了关于低速电动车的标准，国家也会制订关于低速电动车的标准；第二，是节能减排的问题，现在新加坡对特斯拉发出了碳排放超标的一个罚单，也就是电动汽车不一定是完全节能减排的，是减二氧化碳的，它可以减有害气体，但是二氧化碳，如果做得不好还是有问题的。第三，补贴退坡以后，...[详细]
中国汽车技术研究中心政策研究室主任刘斌在中国电动汽车百人会2016夏季论坛发言非常荣幸有这个机会在这么高端和这么多老前辈、老领导、专家、企业的老总来分享我对新能源汽车补贴后续的一些思考。因为现在补贴还是进行退坡，可能完全退出要2020年以后，为此这个题目还是比较有前瞻性的。结合现有的情况，我觉得首先是要对现有的政策进行一个分析，从2009年以来到2016年，包括新能源汽车节能示范推广以后，2010年试点，2013年新一轮...[详细]
北京市科技委员会新能源与新材料处处长许心超在中国电动汽车百人会2016夏季论坛发言介绍之前我先给大家放三个30秒的小片。这个社区充电设施怎么建，分三类：第一类，有条件的一次性到位。第二类，现在车位管理的方式已经形成，谁先回来谁停，你说给你建一个桩，别人怎么办？这种情况怎么办？有电源条件，但是车位不固定，鼓励物业探索建设公共充电桩为社区服务。第三类，老旧小区，北京市老旧小区不断地改造，生活条件不断地优化，...[详细]
深圳市发展改革委副主任蔡羽在中国电动汽车百人会2016夏季论坛发言各位领导、各位专家下午好！很高兴能参加这个论坛，我来自地方政府，也长期从事新能源汽车推广工作。因为今天的主题叫后补贴时代的新能源汽车政策取向，说一下从我们地方推广的经验怎么样看待这个问题。我想讲三部分内容，第一，现行补贴政策面临挑战。第二，国外扶持性的政策取向有哪些特征。第三，后补贴时代新能源汽车的政策探讨。现在说得比较多的是补贴政策已...[详细]
中国质量认证中心副主任 刘彦宾各位嘉宾，下午好！我是中国质量认证中心的刘彦宾，跟大家汇报的题目是第三方技术服务可以促进充电设施安全性和互联互通兼容性问题的解决。简单介绍三个方面，第一个方面是单位简介及业务开展情况。我们中心是一个国字号的认证机构，成立于1984年，从事产品认证、体系、技术服务、检测、监理建造方面的工作。在我们传统业务当中从电子通信到工业电器一直到机动车整车、零部件，还有能源方面一直都...[详细]
中国工程院院士杨裕生在中国电动汽车百人会2016夏季论坛发言大家下午好！可能大家还记得在上一次会上我曾经介绍过，去年19位工程院和科学院的院士向国家提过一个建议，这个建议的内容就是希望补贴要有一个上限，同时要给企业加责任，也就是要创额要奖，超额要罚，但是这样的建议还没有能够得到实行。特别是关于给企业加责任，在有补贴的情况之下怎么做？今天要研究的问题是补贴之后怎么办。实际上我觉得这两个问题可以结合起来考虑...[详细]
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