欧洲央行此次宣布延长QE会使得欧元进一步贬值，不仅会使危机中的意大利出现并购机会，也会降低中国整车和零部件配套企业对欧元区其它国家整车和零部件配套企业的并购成本。笔者建议中资企业对外并购，应秉承“先内后外”的原则。对于在中国处于垄断地位的汽车业龙头企业，应该择机利用外汇储备进行股权、技术设备进行回购。在国内“主场”占据天时地利人和的情况下收购这些优质资产，难度和门槛要比到国外“客场”人生地不熟的环境下低得多。...[详细]
欲成大事而无静气，难！...[详细]
“还有几天，购置税优惠政策是否延期就会公布，目前几乎可以确定的是，购置税优惠还将持续，但优惠幅度将收窄至减按7.5%税率征收。”近日，一位知情人士告诉本刊记者说。面对购置税政策对今年车市的强力刺激作用，以及政策取消后对车市增长产生的后遗症问题，早在今年11月初，国家相关部委就已经对此召开紧急会议，商讨购置税优惠政策是否延期、如何延期的对策。作为今年车市超常增长的功臣，购置税政策的变化不仅牵动着消费者的心...[详细]
都说特朗普的性格里有着太多“疯狂”的因素，一不留神又说了一些“口无遮拦”的事。比如说“我要在墨西哥边境修一道1300英里的墙，而且这钱要让墨西哥出”、“我要让美国退出WTO!” ……等等言论，着实让各路人马表示不淡定。最近让底特律车企更为不淡定的是，特朗普接连威吓车企的言论：要给返销美国的产品加收35%的关税，连任期将至的奥巴马都拿他没辙，更别提特朗普的头号目标——福特执行总裁比尔·福特了，那心情只有“宝宝心...[详细]
根据日前公布的美国11月豪华车销量数据，本月豪华车销量为164,922辆，1~11月累计销量为1,714,259辆，基本与2015年同期持平。其中奔驰、雷克萨斯和宝马名列前三，奔驰以本月32,927辆、1~11月累计338,670辆的销量，拔得头筹。在16个豪华品牌中，宝马、讴歌和路虎11月销量分别下跌了18.17%、5.13%和13.46%；1~11月累计销量下跌的仅有雷克萨斯、宝马和讴歌，跌幅分别为4.35%、9.97%和10.06%。11月销量涨幅最大的是捷豹，凭借3381辆的销...[详细]
当大公司开始节省小钱时，说明其财务出现危机。...[详细]
一如公社君两年前所预测：蔚来汽车绝不会只停留在超跑，倘若要做大必定需要推SUV。最新消息显示，蔚来汽车的SUV真的要来了，而且还不止一款……ES8和ES6两款电动SUV已经在紧锣密鼓推进中，未来还计划出口美国市场，以“宝马品质、丰田价格”为口号。不过要经受市场考验的不仅仅是蔚来，还有代工伙伴江淮。两款SUV箭在弦上在蔚来汽车德国设计中心，早期版本的EP9电动超跑披着伪装布，静静地停在展厅中央位置。这台功率猛兽新近在纽...[详细]
距离2016年结束还剩最后一个月，本田取得了在中国市场的又一次胜利：首度在累计销量上击败丰田，前11月以111.48万辆VS丰田110.03万辆，领先1.4万辆。对本田来说，在中国的产品布局是SUV和轿车并举，不过面对丰田时，本田在SUV领域的优势则成为取胜的最大法宝。累计销量：首超丰田11月，本田在中国市场终端零售销量为126,713辆，同比大幅攀升39.5%。这样的增幅即便是在车市火热的背景下依然突出，和10月份的39.6%、9月份的46.5%处于...[详细]
21.7%，18%，这两个数字分别是10月份和1~10月车市销量的同比增幅数字，实际上与9月份的大涨近三成相比，10月份的数据已经略显保守了。“我们10月份卖得很好，一个月卖了将近300辆，好多消费者听说小排量购置税减半政策快到期了，都选择了提前下单。”浙江杭州某美系车4S店销售经理告诉记者，他丝毫不担心第四季度的销售任务。最近见到同行，我们都忍不住询问同一个问题，2016年的车市怎么突然迎来了最好的时刻？但事实上，除了车市...[详细]
21.7%，18%，这两个数字分别是10月份和1~10月车市销量的同比增幅数字，实际上与9月份的大涨近三成相比，10月份的数据已经略显保守了。“我们10月份卖得很好，一个月卖了将近300辆，好多消费者听说小排量购置税减半政策快到期了，都选择了提前下单。”浙江杭州某美系车4S店销售经理告诉记者，他丝毫不担心第四季度的销售任务。最近见到同行，我们都忍不住询问同一个问题，2016年的车市怎么突然迎来了最好的时刻？但事实上，除了车市...[详细]
从媒体中心和汽车大数据，车轮互联也要去勾搭主机厂了。...[详细]
OPEN AI LAB未来将会联合行业上下游企业探索新的合作模式，推进嵌入式人工智能的软硬件和应用产业化协同发展。...[详细]
前段时间，几件事儿把乐视推上了风口浪尖。缸哥给大家按时间梳理一下。内华达州财长丹·施瓦茨(Dan Schwartz)告诉英国《金融时报》，Faraday应支付给其总承包商Aecom的数千万美元款项逾期未付；Aecom发布声明站队乐视，称资金正在逐步到账；法拉第·未来在10月末证实，六名高管已在几个月内离职；乐视手机供应商集体发难，称乐视拖款欠款问题非常严重；乐视贾总从朋友圈“圈走”6亿美元“个人或企业”投资，助力现金流；法拉第未来...[详细]
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要成功实现东北经济转型，应该借鉴匹兹堡和密歇根的经验，淘汰落后产业，围绕大学进行科技创新。因为高校是人才最集中的地方，只有围绕高校进行科技创新，并实现学校和老师共享科研成果和知识产权，同时政府积极鼓励和扶持高校人才自主创业，东北经济方才有找到新的经济增长点、实现成功转型的可能。否则脱离高校搞科技创新，其效果必然是事倍功半，巨大的投入很难发挥应有作用。...[详细]
前段时间，三星Note7全球多起电池爆炸事故将韩系电池推上了风口浪尖，国内新能源汽车市场亦随之受影响。此前，国内有一批乘用车以及商用车厂家在使用韩国电池，而随着这一事件的持续发酵，有一部分汽车厂商近期正在低调更换供应商，并且目前已经有部分车型停产停售。国内车企如此果断地更换电池供应商，或许并非只是出于对电池安全性的担忧。实际上，在今年5月工信部发布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则(修订版―征求意见...[详细]
十月，昌河汽车销量实现6777辆，同比增长54.9%；今年前十个月，昌河汽车累计销量46819辆，同比增幅高达165.1%。事实上，对比昌河汽车往年的销量，今年以来，昌河汽车单月销量均实现不同程度的增长。...[详细]
虽然有每年一度的车坛盛宴——广州车展，有突然而至的戴姆勒商用车中国高管口出不逊，但奥迪“再合资”事件一直是汽车类媒体关注的“头条”，持续20多天并丝毫没有“退烧”的迹象，为什么！涉及汽车产业政策，涉及对外合资合作，涉及跨国公司在华态度，涉及国内集团实际利益，涉及上下游产业关系，涉及高档车市场未来，当然也会涉及高档车消费者……其实，你几乎无法穷尽奥迪“再合资”可能会涉及到的方方面面。“签约”照片11月初...[详细]
前几日缸哥的朋友圈，一台车出镜率相当高，就是自从诞生以来就一直在汽车媒体圈产生无限“涟漪”的众泰SR9，俗称“国产保时捷Macan”。热点集中在此车火爆的上市预订上，几天内就积攒了20000辆的订单。缸哥知道这类车在国内有很强的需求，但没料到这需求这么强。其实类似SR9的，之前便有陆风X7，再之前有一家企业叫做双环，大家应该记得吧？双环小贵族，抄袭smart fortwo。双环SCEO 车头抄袭第一代雷克萨斯RX，车身侧面抄袭上一代...[详细]
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