为了寻求营销上的突破,原长安汽车合资合作部部长沈明均在今年3月份被调来“救火”,出任长安PSA营销副总裁一职;不到3个月,沈明均升任长安PSA执行副总裁。在业内人士看来,沈明均的连续升职意味着中方在合资公司中的话语权得到提升,其背后的目的在于加快DS品牌对于中国汽车市场的反应速度。从长安汽车与PSA集团签署的战略合作协议来看,中外股东双方均不愿轻易放过DS品牌在华市场的发展机会。而“要改变DS目前的处境,DS要回归现实,必须...[详细]
前几天，长城汽车5月销量快报才出，编辑部里便传出一声叹息“哎，怎么又下滑了，不应该呀。”从2014年6月3.83万辆到2016年12月的15万辆，长城汽车的高速增长似乎就成为了一个思维定势。作为中国自主品牌中最偏执的汽车品牌，长城汽车将所有的筹码都“梭哈”在了SUV身上。而近几年来高速增长的SUV市场不仅让长城尝尽了聚焦的甜头，也使得长城汽车董事长魏建军有了三年实现销量翻番，2020年哈弗实现200万辆的远大目标。不过三年的六...[详细]
如果说，五菱宏光和哈弗H6长期分别把持中国最畅销车型和SUV冠军头衔，已经让人失去了新鲜感，那么这两款车在全球总排名的表现，想必会带来不一样的感受。继上一期和各位分享了今年第一季度全球销量TOP20车企之后，这次和大家谈谈具体的车型表现情况。不过，也许只有福特F皮卡粉丝、大众粉丝和日系车粉丝值得欢呼，车型销量冠军、品牌销量金腰带和系别销量王座分别被它们夺得，而在国内市场叱咤风云的“神车”，终究与全球冠军还存...[详细]
如今老百姓的生活水平都已经普遍提高，私家车也顺理成章地走进了千家万户，对于最为火热的紧凑级家用轿车市场，各个品牌都是杀红了眼。产品多了自然竞争也就愈加激烈，入门级紧凑型家用轿车也不再是仅仅仅局限于“日常代步”这个简单的定位，为了能在激烈的竞争中获得优势，厂商对于这类车型的舒适度以及实用性方面的关注越来越多，力求吸引更多的消费者。在本期的《日常实用性测试报告》中，我们带来了在这个领域拼杀多年的老资历...[详细]
从今年年初开始，连续多月以来的销量走势不强，让乘联会秘书长崔东树倍感焦虑，实际上国家经济的整体大环境正在趋于向好，消费购买能力都在逐步增强，但为何车市就是一蹶不振，仿佛进入混沌期了呢？“看来车市受到楼市的影响仍然偏重。”6月8日下午，在乘用车市场5月份销量情况通报会上，崔东树再一次提到影响车市的因素与楼市有密切的关系，“今年前4个月，全国房地产销售额增长20%，其中西部增长了40%，楼市的疯狂吸金，让居民投...[详细]
2016年4月20日，乐视创始人贾跃亭在北京举行的春季新品发布会上，展示乐视超级汽车LeSEE首款概念样车。“孙总，乐视汽车，你投不投？”5月22日，融创中国控股有限公司（以下简称“融创中国”）年度股东大会上，一位观众向融创中国董事会主席孙宏斌提问。“不投！”孙宏斌的回答非常简单。在孙宏斌看来，虽然乐视汽车涉及的新能源、互联网汽车和自动驾驶概念拥有较强吸引力，但融创中国对该项目“非常小心”。此前一天，5月21日的媒...[详细]
虽然与中国相比，奥迪、奔驰、宝马在欧洲几乎是白菜价，现在也绝非豪车遍地，但照貌似距离满大街都是ABB不远了。与中国消费者“以大为美”的趋势相一致，如今欧洲市场也是小型车地位不保，SUV迅速崛起；不过欧洲消费者可没有那么“崇洋媚外”，反而是各自“国货”的忠实拥趸。SUV和豪华车要干掉小型车？提及欧洲车市，估计很多人就会不由自主地想到小型车。低排放汽车可被免除或少征路税，与之形成强烈对比的是，法国等国家往往征...[详细]
中国汽车产业的成长，可以从两大趋势得到集中反映：一是自主品牌在主流细分市场拔得销量头筹，二是自主车型高端化得到业界与消费者认可。而能够在规格较高的细分市场名列前茅，更是足以让国人扬眉吐气。于是我们欣喜于长城哈弗H6长期占据紧凑SUV销量榜首，以及广汽传祺GS8连续两个月销量破万并超越汉兰达、锐界，尤其后者更是吹响了自主向上的新一轮号角。然而这样的喜悦，却往往不能持久。倘若说早年自主品牌凭借低价夺冠又落马，...[详细]
“除长安CS95与凌轩外，包括CS75、CS35等车型将实施4,000元到18,000元不等的降价。”5月27日的凌晨，长安汽车官微发布了头条重磅消息，“过去三年内一直是自主品牌老大的长安汽车打响了2017年官降的第一枪。”意外吗？其实这早有铺垫，就在官降前两天，长安汽车总裁朱华荣就向外界透露了，“目前长安在价格竞争中处于下风，影响了市场表现，正在考虑要在价格上做点动作。”一直以来，“官降”的目的就是改善目前不利局面，提振销量...[详细]
产品平均售价是品牌力的重要指标，当自主品牌都在集体往上攻的时候，倘若再掀起价格战，无疑是“饮鸩止渴”，甚至是前功尽弃。...[详细]
特朗普在同欧盟领导人会晤时说：“德国汽车制造商每年在美国销售数百万辆汽车，多得可怕，我们要阻止这种形势继续下去”，并一再批评德国对美国高额的贸易顺差。“如果你走下第五大道，每个人都有一辆梅赛德斯-奔驰停在家门口。”特朗普说，“而雪佛兰在德国却很少见到，雪佛兰品牌已经从欧洲撤回了好几年。”而就在今年3月，标致雪铁龙集团完成了对欧宝的收购。通用汽车也完成了战略转移，彻底放弃欧洲市场，将注意力更多地集中在...[详细]
这两天，除了阿尔法狗和柯洁的人机大战吸引不少目光，另外一项关于中国汽车行业重大的并购案——吉利并购宝腾一案，也成为汽车行业最火爆的新闻。在预热了半年之久，经过漫长的谈判、中止、重启等复杂套路，5月24日，吉利集团发布官方消息称，已与马来西亚DRB-HICOM集团（以下简称“DRB”）签署具有约束力的关键条款协议，将收购其旗下宝腾汽车（PROTON Holding）49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯（Lotus Group）51%的股份。吉...[详细]
在文章开头，首先给大家看一组数据。在欧洲，目前平均每辆车产生的二氧化碳排放量约为每公里150克，而到2021年，车企需要将其减少到95克以下；中国的相关法规要求，2020年开始，二氧化碳排放量要控制在每公里117克以下，此外要将新车平均油耗降低到百公里5升；美国相关条款则规定，车企在2025年前必须将每加仑燃油形式的距离从现在的27英里增加到54.5英里。简而言之，节能减排已成为全球性的课题，而对于车企而言，法规的严格程度...[详细]
24日晚间，吉利汽车公开发文表示，浙江吉利控股集团24日与马来西亚DRB-HICOM集团签署具有约束力的关键条款协议，拟收购DRB旗下宝腾汽车49.9%的股权，及英国豪华跑车品牌路特斯(又译“莲花”)51%股份。吉利集团表示，双方将在上述关键条款协议基础上继续展开谈判，预计于2017年7月前签署最终协议。吉利“新添一子”吉利收购马来西亚国有控股的宝腾汽车高达49%的股份，持股比例已经相当高。而相较英国莲花，吉利则一举拿下51%的股权...[详细]
吉利汽车零部件采购专场-欢迎配套供应商报名项目正值人间四月天，书架一角的斜影，被晨光暖暖地投射在桌头一叠纸质表格上，那是打印出来的上市车企去年业绩表单，令人心喜的数字与此刻空气的温度相映，仿佛无声地诉说着民族汽车产业春天业已到来。只是电脑屏幕上显示：“4月车市销量微增0.8%，批售同比下跌2.3%”。这组数字传来不合时宜的寒意——何以出现这样的悖离？屏幕右下角弹出一条新闻：特朗普政府已将钢铁、铝业、汽车、飞...[详细]
“未来的市场竞争，30万辆是自主品牌生存的一个底线。”如果把东风汽车公司董事长、党委书记竺延风的这番话和广汽传祺销售总经理肖勇的那句“未来5~10年，自主车企大概只剩五家，广汽传祺会是其中一家”放在一起来看，截然不同的心境之下折射出的都是自主品牌终将会大浪淘沙，迎来一场“生与死”较量的反思。只不过，竺延风多了一层担忧，肖勇则充满了自信。两种不同的心境背后，谱写的是两种不同“干自主”模式的交汇和碰撞——同...[详细]
有消息称，“狂人”王传福最近又干了一件大事——亲手“拆解”了比亚迪。据悉，比亚迪汽车电子业务将会拆分出原有体系，计划独立旗下第二事业部，并将动力电池对其他汽车制造商供货，重新建立开放式供应链体系。这意味着比亚迪多年坚守的自给自足“垂直整合模式”将会被打破，另一方面比亚迪此前坚决不对外销售的电池模块也将面向市场销售，换句话说，“或许有一天，大众新能源车也有可能安装的是比亚迪的电池”。一直以来，作为比...[详细]
消费者不多，尽管这是上海周末午后黄金时间，尽管面对众多SUV新车，尽管这是有光环的大众4S店，与势头凶猛的吉利4S店，但是与过年前后相比，5月的上海车市已经冷清了很多，进入淡季的上海车市反应有点大，与逐渐升温的天气恰恰相反。沉寂的车市背后是整个大环境的不理想，被称为“近十年来历史最差开局”2017年车市在前4月遭遇到了同比下滑，而冷清车市的叠加更是在宣告窗口期已经真正来临。“日子一天比一天难过。”在5月13日走访...[详细]
上海。5 月 12 日和 13 日，一场别开生面的保时捷 “ 使命质造 ” 售后服务体验会在上海闵行保时捷中心隆重举行。保时捷 “ 使命质造 ” 售后服务体验会通过生动直观的互动和体验环节，着重向客户阐释了原装配件和定期保养对车辆可靠性和安全出行的重要性。每一台保时捷皆为永恒而设计，旨在为客户提供长久的陪伴。半个多世纪以来，保时捷在跑车制造上锐意进取，为全球车主及车迷打造出一台台具有超凡性能的梦想跑车，实现了无人超...[详细]
“博瑞月销破5000辆的意义，绝对不亚于月销量接连突破5-6万辆的哈弗H6。”记得去年博瑞接连突破5000辆和6000辆之后，业内给予了博瑞高度的评价。的确，在本土品牌中高级车市场中，博瑞可谓是前无古人，它一举突破了自主品牌在中高级车市场长久以来“逢车必败”的魔咒，打破了自主品牌中高级车销量的天花板，创造了业界瞩目的“博瑞现象”。如果辉煌仅是停留在过去，那证明当下的你并没有努力。这句话通常用来描述一个人的懈怠，但...[详细]
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