最近贾跃亭的乐视又火了。如果各家银行同时对乐视逼债，相信贾老板那句“为梦想窒息”应该就只剩下“窒息”了。有人说如果贾老板不玩汽车，乐视不会落到这个地步。为了汽车乐视不但在全球挖人、海内外建厂还先后拉上北汽、广汽甚至阿斯顿马丁一起玩儿。不过现在看来乐视汽车有些一地鸡毛的意思：挖来的丁磊走了，无论是北美工厂还是莫干山小镇，似乎都没有动工的迹象。传统车企除了北汽跑的快外，阿斯顿马丁想和乐视一起开发的Rapi...[详细]
（原标题：从120元起家，到市值超广汽，它是怎么做到的？）上世纪60年代，吉利汽车创始人——19岁的李书福试水商海；1982年，拿着父亲给的120元做起照相生意，半年后赚到1000元，成功掘到了人生的第一桶金，开始了创业生涯。吉利市值首超广汽成第二继高调“迎娶”沃尔沃后推出高端品牌领克，到如今收购宝腾49.9%和超豪华品牌路特斯汽车51%的股权、收购飞行汽车公司，吉利的话题真不少！买买买……似乎成了吉利汽车的日常，李书福再...[详细]
到今年为止，文哥已经做了10年的4S店销售员，记得他卖出的第一辆车还是一辆哈飞路宝。10年来，他一直觉得自己和车有着说不清的缘分，从自主到合资，他担任了不下5家4S店的销售，而对于卖车，文哥也有着自己的套路，所以不管去了哪家4S店，他都是店中的销售主力，但是在今年6月30日的夜晚，他却第一次因卖车而失眠。烦恼他的是新《汽车销售管理办法》（以下称新《办法》）的实施，按规定新《办法》在7月1日就要正式实施了，而在新《...[详细]
品牌向上的最终落脚点在于产品。以哈弗H6、吉利博越、奇瑞艾瑞泽5为代表的一批明星车型不仅在销量上跑赢多个合资品牌，而且还直接带动了整个自主品牌的整体向上。由此印证了美国《福布斯网站》文章所说的：“中国人觉得自己的品牌不比外国品牌差，更多人愿意掏钱买自己国家品牌的汽车”。自主品牌向上，已成为业界内外的“最强音”。不久前，在江淮瑞风S7上市活动现场，来自中汽中心汽车工程院的50位工程技术人员同时成为瑞风S7的...[详细]
就在观致公布《疯狂的观致》战略合作前一天，知乎网上有人提了个问题，“观致汽车有可能再度崛起么？”在这个问题之下，几十位答主各抒己见讨论得不亦乐乎。当然，大部分人纠结于观致是否“曾经崛起过”，并且纠结于这个“再”字。但是显然，如果把目光放得更加宽广，不仅仅局限在市场销量表现，这个问题显然有非常大的探讨空间。观致曾经崛起过么？如果单从销量讲，观致确实表现平平，没有达到大家对这个新兴品牌的期待。然而值得...[详细]
在高鼻梁蓝眼睛的西半球国际友人眼中，中国人民的勤劳和创造力是值得肯定的，但是我们从众心理也是他们所不能理解的，这一点在商业领域也非常具有代表性，尤其在当下中国火热的汽车产业中。就在6月28日，众泰汽车在河北雄安发布了旗下全新的汽车品牌——君马汽车，而君马汽车也成为国家新兴汽车品牌严控策略下的头一拨。从君马汽车官方消息可以了解君马将作为一个以“年轻”为标签从用户需求为中心打造的汽车品牌，瞄准的目标就是...[详细]
6月28日，发改委和商务部共同发布了《外商投资产业指导目录（2017年修订）》（以下简称“新指导意见”），自2017年7月28日起施行。同时两部委发布公告称，之前2015年3月10日两部委发布的《外商投资产业指导目录（2015年修订）》同时废止。新指导意见对外资企业与国内企业建立汽车合资公司有了新规定：中方股比不低于 50%，同一家外商可在国内建立两家及两家以下生产同类（乘用车类、商用车类）整车产品的合资企业，如与中方合资伙...[详细]
2017年对于上汽通用来说是个“大年”，因为这个合资车企迎来了它的“廿年大庆”。这二十年间，上汽通用创造了无数辉煌，也开创了N多个第一。从销量、品牌到本土化，很多地方都走在了合资车企的前列。而面对未来，面对来势汹汹的互联网车企，上汽通用做好了应对的准备吗？说到未来布局，我们想表达的是其实过去20年间上汽通用在车联网与新能源方面的成就——它在这方面的领先优势，丝毫不亚于前面所说的那些“传统项目”。就在今年...[详细]
中国经济网综合外电报道，多家日本汽车制造商近日在东京发表声明，安全气囊制造商高田公司的破产将使他们难以收回在召回故障汽车中花费的数十亿美元。丰田、日产、本田和三菱均表示，高田公司在美国和日本申请破产保护将使召回事件变得更加复杂。美国当地时间星期一，高田提交了破产保护申请，并宣布均胜电子控股的美国百利得安全系统有限公司（Key Safety Systems）已经同意以约16亿美元的价格收购高田的大部分资产。此举为高田公...[详细]
金牛座从上市至今，历时19个月，累计销售52518辆，月均销售2764辆。若以金牛座的官方定位——C级车而言，略低于一汽丰田皇冠，其冲击高端的销量业绩值得肯定；若以实际销售价格和“以C打B”策略来看，相比“复仇”对手——君威、君越而言，“革命尚未成功”。尽管刚刚出现连续两个月的销量下滑，但上汽通用还是在本月并不低调地迎来成立20周年。正所谓：“只闻通用笑，哪闻福特哭”。20年前，一场发生在世界汽车前两位巨头——通用...[详细]
数据显示，从去年10月上市至今年5月底，辉昂的累计销量仅为3671辆。面对这一惨淡的销量，上汽大众的坚持和坚守已经显得越来越乏力。上汽大众辉昂今天（6月23日）晚上，全新换代的宝马5系Li将正式上市，不能不再次引起人们对国产中大型轿车（C级车）市场的特别关注。毕竟，这一市场在刚刚过去的5月，竟然有近百分之二十的增长。中国经济网汽车频道注意到，自去年8月至今，国产C级车市场已经有奔驰E级的全新换代，有捷豹XFL这样专供...[详细]
此前遭受轩逸、英朗连番攻击的朗逸，5月发起反击，以环比28.44%的增长重回冠军宝座。而轩逸也不甘示弱，同环比均有所增长。相比之下，英朗在5月的表现只能用差强人意来描述。5月，自主车型势单力薄的现状仍未得到缓解，在合资车型挤压之下，反而有一定程度的下滑。长安逸动在经历了4月份58.1%的下滑后，5月并未出现反弹。5月底，为缓解下行压力，长安对旗下多款车型实行了“官降”的销售策略。5月，整体轿车市场环比基本持平，同比...[详细]
瑞风S7确实又一次切入到了一个小小的“空白点”，近两年切这种空白点并莫名走红的车型并不少。江淮瑞风一直是一个有点特别的乘用车品牌。论品牌力，它肯定进不了自主一线，但论新闻点，它却一点不缺。在产品方面，瑞风给人的印象是 善出奇招。当年推出的瑞风S3，看上去不起眼，却不声不响的“火了很多年”。究其原因，与瑞风的剑走偏锋有关，回想前几年，瑞风S3的典型对手几乎一个都找不到，而事实上这个细分市场的需求又非常大，...[详细]
未来十年汽车将会如何发展？以下是德国《经济周刊》近日汇总的十个令人激动的未来汽车新概念。1、成本分摊在巴黎车展上，大众发布了一款纯电动概念车“I.D。”。因为这款车式纯电动的，售价比一般高尔夫要高，所以它从一开始就定位于分享或者拼车方案。背景：由于年轻的购车者越来越少，现在所有的大型汽车制造商都在向汽车服务供应商转型，口号是“使用权取代所有权”。制造商更经常出租汽车，而不是销售汽车。2、HCCI发动机日本...[详细]
步入6月，新能源市场可谓是动作频频，先是江淮与大众、北汽和戴姆勒双双牵手成功，接着新能源生产资质停止发放的“谣传”也令众多“野蛮人”心头一紧。随着工信部将《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》（下称：“双积分”政策）再次挂上官方网站，众多传统燃油车企的“心”也提上了“嗓子眼”。同第一版的征求意见稿相比，第二版的意见稿虽然有细微的改动，但2018年至2020年，乘用车企业的新能...[详细]
2016年底，一句“不要让曹德旺跑了”瞬间沸腾了整个制造圈和海外投资圈。福耀集团董事长曹德旺，这位来自福建福清、赴美投资超10亿美元的玻璃大王，一夜之间陷入舆论漩涡中心。距离那场针对中国企业海外投资的讨论仅仅半年，福耀俄亥俄州代顿工厂与工会的矛盾及员工对工作环境的不满，再次将这家制造业里“走出去”的先锋推上风口浪尖。《纽约时报》以《中资工厂在俄亥俄州遭遇文化冲突》（Culture Clash at a Chinese-Owned Plant...[详细]
未来竞争会比今天更加激烈，5年时间内，中国市场上的中国品牌，存活下来的可能只有5家。”6月8日，在重庆第8届全球汽车论坛闭幕式全体会议上，作为东道主的长安汽车总裁朱华荣大胆预测道。虽然朱华荣并未进一步深入预测，但是毫无疑问，在朱华荣心里长安汽车必定位列5家其中。长安汽车总裁朱华荣不过朱华荣的豪言并非空穴来风，而是建立在过去几年里，长安汽车势不可挡的销量增长上。2015年，长安汽车顺势夺得中国品牌乘用车年度销...[详细]
日前，“雄安新车发布第一车”欧蓝德2.0L荣耀版在雄安新区白洋淀湖畔惊艳亮相，领先于同级别车型的超高配置让大家翘首以待。6月10日，广汽三菱终于揭晓悬念，凭借着“全驾值”产品优势的欧蓝德2.0L荣耀版在长沙正式上市，更以极具诚意的官方指导价16.98万元，树立2.0L 17万元级别都市SUV价值新标杆，再次点燃两驱主流SUV市场烽火，相信这颇具吸引力的售价也点燃了不少消费者“跃跃欲购”的心。怀着对欧蓝德荣耀版的强烈好奇心，笔...[详细]
戴姆勒与北汽加强新能源合作,宝马全新一代5系上市,奥迪“5.19签约”……近来,“德系三强”可谓大事不断。这背后反映出的则是三者之间竞争的不断加剧。而在高考首日上演的“字母之争”,正是这一趋势的一个缩影。伴随5月销量的先后出炉,BBA“三强”又将在数字上再见真章。5月,奔驰以微弱优势拿下中国市场单月销冠,其与第二名宝马之间相差甚至不足千辆;前5月,奔驰也仅仅高出宝马不到万辆,两者之间的竞争已进入到“一城一地”的争夺。...[详细]
5月SUV销量前十车型与上月相比,没有任何变化,但具体排名发生了些许改变。哈弗H6与传祺GS4继续包揽冠亚军,但GS4继走势强劲,直逼冠军宝座;途观销量也是突飞猛进,本月再度回到销量三甲之列;此外,宝骏510、吉利博越、荣威RX5、哈弗H2等自主SUV继续稳扎稳打,与日系两款SUV逍客和XR-V成功入围销量前十。值得注意的是,BBA在本月各有一款SUV销量突破9000辆,并向万辆大关发起冲击,这也显示出了时下强劲的市场购买力。5月是汽车行业的传统淡...[详细]
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