“已然度过最艰难痛苦一年的特斯拉，未来会好吗？”就现状而言，至少2020年不会。北京时间4月3日，特斯拉正式公布前三月的产销数据。报告显示，2020年第一季度，特斯拉共生产103,000辆电动车，交付88,400辆新车，产销数据均创下当季度有史以来的新高。按型号细分，特斯拉第一季度共交付76,200辆Model 3与Model Y，以及12,200辆Model S与Model X。相比此前预测的Model 3与Model Y合并交付量68,674辆，Model S与Model X合并交付量11,...[详细]
3月19日，一汽丰田召开常务副总经理送迎会，数百名员工干部代表依依送别两度在一汽丰田任职的常务副总经理王刚，而一汽丰田的第六任掌门人黄勇也在此次送迎会上正式露面。其实早在3月14日，一汽集团已经宣布了干部任命，王刚调回一汽集团，担任红旗销售公司执行董事、一汽出行科技有限公司董事长。一汽集团人力资源部部长黄勇出任一汽丰田常务副总经理。在当日的送别会上，王刚曾经的日方搭档竹本省三、加藤雅大和现任日方总经理柴...[详细]
近日,国家为提振汽车消费出台了系列举措,涉及新能源购置补贴、淘汰燃油车、二手车交易减税三大方面,与此同时也要求各地出台适行政策。众所周知,汽车是大宗消费,无论是稳经济、稳就业,还是推动技术融合创新,汽车产业都具有其他产业难以替代的战略意义。而近年来汽车产业也在进行多渠道拓展,拉动市场增长,值得关注的是,共享汽车成为了赋能汽车产业发展和提振汽车消费的全新平台。消费趋势观察:提振汽车消费迫在眉睫汽车是国民经济重...[详细]
即便“四缸”英朗的重出江湖，可以在某种程度上为通用“止损”。但如果说“四缸”英朗能够顺利完成既定目标，通用又该做何种抉择，是彻底重启“四缸”？还是为“三缸”让路而将“四缸”再次打入冷宫呢？新能源的激进发展，倒逼着汽车产业为环保事业让步。也许在短期内，燃油车时代不会就此终结，但在发动机升功率不断提升的技术保障、消费意识逐渐被电气化进程影响的前提下，自2017年起，三缸发动机很自然地成了斜街过去和未来的纽...[详细]
图片来自“特定授权”2019年过关的业绩表现，为东风集团抗击疫情增添信心。2020年3月31日，东风汽车集团股份有限公司（以下简称东风集团）发布2019年度业绩公告。公告显示，集团2019年营收为1010.9亿元，同比微跌3.3%；净利润为128.5亿元，同比增长2.1%。身处汽车行业深度调整期，东风集团跨过营收波动，守住了净利润高地。东风的靠山石稳定的汽车销量支撑起东风集团净利润。2019年，中国汽车行业总体销量为2576.9万辆，同比下跌8....[详细]
近日，别克英朗推出1.5L自然吸气四缸发动机车型，新车与现款1.0T、1.3T车型同时销售。推出的四缸发动机车型共有两款，售价分别为11.99万和12.59万。从售价来看，1.0T车型价格为11.59-12.89万元，1.3T车型价格为13.59-14.39万元。新增的四缸发动机车型，并未与两者拉开明显差距，形成了对价格空挡的填补。发动机参数方面，1.5L自然吸气发动机最大功率为83kW，最大扭矩为141N·m，匹配6AT变速箱，百公里综合油耗5.9L。相较于1.0T、1....[详细]
最新数据显示，奇瑞集团3月份出口汽车9127辆，环比增长8.4%。其中，以瑞虎7、瑞虎5x、瑞虎8、艾瑞泽GX为代表的奇瑞汽车品牌产品，3月份出口8860辆，环比增长11.2%。1-3月份，奇瑞集团累计出口汽车26503辆。中欧班列奇瑞号专列进入3月份以来，国内外疫情防控形势发生了重要变化。奇瑞集团一方面响应国家复工复产的号召，按下全面恢复生产经营的“快进键”，多维度创新营销方式，促进国内市场消费，努力把失去的时间“抢回来”。另一...[详细]
盖世汽车讯 2020年4月3日，Honda发布2020年3月在中国的终端汽车销量。 数据显示，2020年3月，Honda在中国的终端销量总计60,441辆，同期比49.2%。其中，广汽本田汽车有限公司2020 年 3 月终端销量为 32,205 辆，同期比 49.9%；东风本田汽车有限公司 2020 年 3 月终端销量为 28,236 辆，同期比48.5%。 2020年1～3月Honda在中国的终端销量总计221,984辆，同期比为66.2%。其中，广汽本田汽车有限公 司2020年1～3月终端累计销量为11...[详细]
日产宣布，在整个4月，其英国工厂都将持续停工。本田也在4月2日宣布，其位于美国和加拿大的所有工厂在4月10日继续停产。...[详细]
一名工会代表透露，FCA计划在政府解除对制造业的生产限制后，立即重启该公司位于意大利的三座工厂。...[详细]
4月2日福特汽车宣布，该公司将在其位于巴西和阿根廷的工厂生产5万个防护面罩。...[详细]
戴姆勒CEO康林松和该公司管理委员会成员的薪资将减少20%，其他高级管理人员的薪资也将下调10%。薪资调整于4月1日起正式生效。...[详细]
2019年，广汽集团和比亚迪净利润分别为66.16亿元和16.12亿元，同比分别下滑39.30%和42.03%。两者均认为，这是国内汽车行业产销持续负增长，国内政策变化，导致汽车销量下降所致。 作为自主品牌的领军企业，吉利和长城2019年营收分别为974亿元和962.11亿元，同比小幅下降。然而，两者之间的销量相差近30万辆，长城汽车高端车型销量占比明显高于吉利汽车。 在北汽集团和华晨中国的阵营中，北京奔驰和华晨宝马一直扮演着“利润...[详细]
通用汽车和本田将联合为本田开发两款新的电动汽车，新款电动车将使用通用Ultium电池。...[详细]
截至目前，特斯拉尚没有因为新冠疫情修改2020预期。...[详细]
保证网联汽车网络安全一直是丰田的首要任务，近日，该公司雇佣了腾讯科恩实验室攻击其车型的信息娱乐系统，结果真的发现了漏洞。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，知情人士透露，东风汽车集团正与标致雪铁龙（PSA）重新谈判，讨论该公司减持PSA股份计划的可能变化。去年12月，PSA同意与菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）合并，缔造全球第四大汽车制造商（按销量而言）。PSA和FCA当时表示，预计合并交易将在12-15个月内完成。而为有助于美国监管机构顺利批准该笔交易，东风汽车此前同意减持其在PSA的股份，向PSA出售3070万股，这部分股份当时价值6.8亿欧元（合7.4365亿美元...[详细]
Zenuity是沃尔沃汽车与维宁尔各持一半股份的合资公司，但是，现在该公司将被拆分，成为两个部分。...[详细]
盖世汽车讯 4月2日，丰田中国和比亚迪共同发布消息称，丰田汽车公司与比亚迪股份有限公司合资的纯电动研发公司—...[详细]
3月20日,商务部、国家发改委、卫健委联合发布《关于支持商贸流通企业复工营业》的通知,明确指出:“积极推动取消皮卡进城限制的工作。”2020年底前,或将实现皮卡全面解禁。近年来,伴随皮卡解禁的脚步,皮卡市场也迎来翻天覆地的变化。从以货运为主的1.0工具时代,到以商用为主,兼顾部分乘用功能的2.0多用途商用化时代,再到以长城炮为首引领进入的彻底乘商兼用的3.0多用途乘用化时代,皮卡获得越来越高的关注度。 皮卡将成为家...[详细]
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