瑞萨重组规划进度过半 未来将进一步裁员

盖世汽车讯 据路透社报道，瑞萨电子高管日前表示，该公司的扭亏重组计划正在有序推进，本财年上半年有望实现盈利，但未来可能仍需要进一步裁员。瑞萨董事长兼CEO作田久男（Hisao Sakuta）日前接受采访时称，该公司的重组规划已经实施了近60%，未来该公司将把业务重心进一步向汽车与工业市场转移，以便扭转多年的亏损颓势。受2011年3月份日本东部大地震的重挫，瑞萨被迫关闭了一座关键的芯片厂，导致其流失了大量客户。迄今为止，瑞...[详细]

2014-09-10 06:05:00 13 原创

安通林欲超江森/佛吉亚 成全球最大内饰供应商

盖世汽车讯 西班牙供应商安通林（Grupo Antolin）副董事长Ernesto Antolin近日接受了《欧洲汽车新闻》的采访，期间透露了该公司希望称霸汽车内饰领域的目标。被问及安通林的长期目标时，Ernesto Antolin直白地答道：“成为全球最大的内饰供应商。”目前安通林已经是全球10大内饰供应商之一，而如果要成为第一，该公司还需要超越麦格纳、佛吉亚及江森自控等强大对手。为了实现大幅增长，并购扩张往往是不可或缺的一个方式。Ernesto ...[详细]

2014-09-10 05:04:00 30 原创

德尔福总裁兼CEO明年3月退休 新任COO接班

盖世汽车讯 美国供应商德尔福日前宣布，该公司总裁兼CEO罗德尼·奥尼尔（Rodney O’Neal）将于明年3月份退休，其职位将由最新被任命为COO的Kevin P. Clark接替。罗德尼·奥尼尔现年61岁，1976年加入通用汽车，当时德尔福仍是通用旗下的子公司。2007年罗德尼·奥尼尔被任命为德尔福CEO，之后通过削减产品系列等措施大幅削减了公司的成本支出，同时也提高了对于新兴市场的重视。现年52岁的Kevin P. Clark将于10月1日出任COO，其目前...[详细]

2014-09-10 04:23:00 24 原创

陶氏聚氨酯结构胶和结构泡沫助力汽车轻量化研究

近日，陶氏汽车系统业务与美国南卡罗莱那州克莱姆森市的克莱姆森大学国际汽车研究中心深橙四队(Deep Orange 4 team)展开合作，共同致力于支持未来汽车设计师及工程师的人才发展，并进一步推广陶氏汽车系统业务部广泛的轻量化产品组合研发工作。此次合作的成果之一—一辆概念车，也于上周在密歇根州特拉弗斯城举行的汽车研发管理中心通报研讨会上正式对外界解开面纱。陶氏汽车系统业务部的BETAMATETM聚氨酯结构胶及BETAFOAMTM聚氨酯...[详细]

从车联网到联网车，路还有多远？

提及博泰，业界不少人士会脱口而出“应宜伦”三个字，虽不像陈欧直接为其“聚美优品”做广告代言，但应宜伦已俨然成为博泰的一个形象符号。其中原因，在采访中略有感知，这的确是一个“痴狂”之人，他对汽车的痴爱，对事业的疯狂、执着和热忱，使其被业界熟知并赢得尊重，也就是在这种痴狂精神的带领下博泰创造一个又一个奇迹，并由“车联网”领域开始向“联网车”迈进。涉足车联网是偶然也是幸运在2009年当车联网还是一个新兴的概...[详细]

2014-09-09 08:00:00 29 原创

轮胎企业在化工500强中排名下滑

日前，中国化工企业管理协会发布了“2014中国化工企业500强”，近50家橡胶轮胎生产企业同时入围。据轮胎世界网了解，其中，有9家企业排名前100强，分别是华勤橡胶、杭州中策、玲珑、佳通（中国）、三角、双钱、双星、永泰化工和厦门正新。与上年相比，轮胎企业排名均出现较大幅度的下滑，且百强榜已经看不到兴源和风神的名字。统计显示，化工500强企业2013年的主营业务收入中有近1/3来自于非化工领域。有研究报告分析认为，化工大...[详细]

Mobileye上市后股价大涨 Q2营收飙升91%

盖世汽车讯 汽车驾驶辅助系统开发商Mobileye日前公布了第二季度的财务数据，得益于同整车厂配套业务的快速增长，该公司第二季度的营业收入同比飙升了近一倍。今年第二季度，Mobileye获得了3,365万美元的营业收入，较去年同期的1,766亿美元飙升91%；其中面向整车厂的配套营业收入同比大涨115%至2,880万美元；后市场业务的营收达到了490万美元，较去年同期也上涨了14%。相比营业收入的大幅攀升，Mobileye上季度净利润却出现了下跌，...[详细]

2014-09-09 05:43:00 12 原创

博世主动向巴西当局披露自身垄断行为

盖世汽车讯 据路透社报道，博世集团通过内部调查，发现其巴西子公司曾与日本NGK火花塞结成卡特尔联盟，该集团就此主动向当地的反垄断机构进行了接触。博世发言人日前表示，该集团发现子公司同NGK结成了火花塞卡特尔联盟后，主动向巴西当局告发了自身的垄断行为，但鉴于相关调查正在进行，该发言人没有披露更多的信息。对此，NGK方面拒绝进行评论。就在上个月，NGK刚刚向美国司法部供认了对于火花塞等零部件实施的价格垄断，并被处...[详细]

2014-09-09 05:22:00 14 原创

库博标准收购华域所持申雅密封件47.5%股份

盖世汽车讯 库博标准日前宣布，其已经同华域汽车系统股份有限公司达成协议，，将收购后者所持合资公司——申雅密封件有限公司中47.5%的股份。此次交易金额为6,000万美元，预计将于明年第一季度完成，未来还需得到国内监管部门的批准。完成交易后，库博标准在申雅密封件中的股比将达到95%，余下5%的股份由上海赵屯资产经营公司持有。库博标准董事长兼CEO Jeffrey Edwards表示：“通过此次收购，库博标准将得以更好地为客户在中国的...[详细]

2014-09-09 04:53:00 32 原创

全面体验大陆汽车技术

作为全球领先的汽车零部件供应商、轮胎制造商，及工业行业合作伙伴，大陆集团日前在浙江九龙山举办了2014年试乘试驾活动以及媒体圆桌论坛，展示安全、智能和环保的技术方案。以下是当天体验到的部分最新技术和产品：底盘与安全事业部全面的驾乘安全保护是底盘与安全系统部的核心优势所在。底盘与安全系统部开发并生产电子与液压制动器、底盘控制系统、传感器、驾驶员辅助系统、安全气囊电子与传感器电子产品 、洗涤系统和电子空气...[详细]

2014-09-05 17:40:24 23 原创

德纳潘力博荣获上海市“白玉兰纪念奖”

9 月 4 日 美国德纳控股公司（纽约证券交易所代码为：DAN）今天宣布，德纳轻型车辆传动产品集团及亚太区总裁潘力博荣获上海市政府颁发的“白玉兰纪念奖”。白玉兰奖是外籍人士在上海市可获得的最高荣誉，也是对潘力博先生对上海市的经济和社会发展所作贡献的高度认可。在 9 月 4 日于上海静安香格里拉大酒店举行的颁奖典礼上，上海市外事办公室主任李铭俊为潘力博颁授了该奖项。“白玉兰奖”于 1989 年首次颁发，采用上海市市花白...[详细]

超低散发塑料——塑可净成为国内首个汽车车内环境控制重点推广新材料

9月1日，国内著名汽车行业、车内环境和汽车内饰材料专家一行走入锦湖日丽，深入了解塑可净研发及生产工艺流程。锦湖日丽总经理辛敏琦致欢迎词，感谢专家们对塑可净的认可，塑可净产品是专为提升车内空气质量，历时3年多开发而成，是化学物质散发最低的汽车内饰塑料，其比传统内饰塑料散发降低60%，在全球各大主机厂的VOC排放检测中，塑可净更是远远胜出！辛总表示锦湖日丽将会进一步加大研发力度，为车内空气质量提升做出贡献。 ...[详细]

2014-09-05 10:42:45 10 原创

博格华纳启动涡轮增压器中国第二工厂

9月4日，国际零部件制造商博格华纳涡轮增压器中国第二工厂开业典礼在江苏太仓隆重举行，将与原有的宁波工厂携手再次掀起中国汽车市场的“Turbo”热潮。博格华纳CEO James Verrier 在致辞中指出：“博格华纳致力于汽车动力总成技术，旨在提高燃油经济性，减少排放和提升车辆性能。这在中国以及全球都是非常重要的，我们很自豪能够提供我们的技术来帮助解决这些关键问题。随着我们在太仓的涡轮增压器工厂投入生产，博格华纳将为中国...[详细]

2014-09-05 07:49:33 31 原创

“双反”对丁基橡胶市场需求影响几何

当前，国内丁基橡胶的市场需求量大涨。而此前的数据也显示，2003-2013年，中国丁基橡胶的表观消费量在逐年扩大，目前年消费量达到25万吨。由于生产量有限，其国内市场的供求关系已经失衡。未来一段时期，该行业会如何发展?目前各方面对此意见不一。部分业内人士认为，下半年，中国轮胎行业面临美国“双反”问题，按照以往经验，中国出口至美国的轮胎数量将减少一半以上，而美国是中国轮胎出口第一大市场，“双反”如果实施，对中国...[详细]

国外领先轮胎全自动生产线一览

有关专家在相关报告中介绍了国外典型工业机器人在轮胎生产和物流中的应用情况。下表均为国外先进的轮胎自动化生产系统。国外轮胎制造先进生产线...[详细]

2014-09-05 07:02:00 17

深度解密:为何自主品牌在非轿车市场更易成功？

中国汽车工业协会公布的销量数据显示，2014年1~7月，自主品牌乘用车累计销售为409.94万辆，同比增长2.43%，市场份额为37.3%，较去年同期下滑了3.12个百分点。从数据来看，整个自主乘用车市场占有率下降明显，但从各个细分市场的表现来看却呈现出不同的发展趋势，而如果将之简化为轿车市场和非轿车市场，两者之间的表现则更是泾渭分明。盖世汽车网整理的数据显示，今年1-7月，自主MPV继续一路高歌，抢占整个MPV市场85%的份额，“神...[详细]

采埃孚将同博世重启谈判 为收购天合铺路

盖世汽车讯 据彭博社报道，采埃孚正着手重启与博世集团关于退出合资公司的谈判，为将来收购天合扫清障碍，而之前由于相关方大多在休暑假，两家公司的谈判被迫拖延。为了避免欧盟反垄断机构的阻碍，并顺利完成对于天合的收购，采埃孚须出售其所持采埃孚转向系统中50%的股份。匿名消息人士日前透露，采埃孚与博世有望于本周重启谈判，针对采埃孚退出合资公司——采埃孚转向系统（ZF Lenksysteme GmbH）展开磋商。1999年，采埃孚和博...[详细]

2014-09-05 05:03:00 26 原创

纳威司达第三财季大幅减亏 营收仍跌0.6%

盖世汽车讯 纳威司达近日公布了2014财年第三财季（2014年5月至7月）财务报告，由于北美地区的商用车需求出现回升，再加上保修费用及成本的进一步降低，纳威司达第三财季实现大幅减亏。第三财季中，纳威司达营业收入仍遭遇小幅下滑，同比降低0.6%至28.4亿美元；该公司第三财季的亏损程度实现大幅缩减，由去年同期的2.4亿美元降至300万美元。各运营部门中，纳威司达北美卡车业务部第三财季亏损额由去年同期的1.4亿美元降低至1,200万...[详细]

霍尼韦尔涡轮增压发力中国乘用车市场

随着节能减排力度的加大，因兼顾节能与提升发动机性能，涡轮增压迅速成为诸多车企的“宠儿”，据了解，目前涡轮增压技术在中国新车市场的渗透率已达23%。全球领先供应商霍尼韦尔预测，预期市场规模将从现今的500万台增加至2020 年1300万台。霍尼韦尔交通系统集团总裁兼首席执行官韩泰凌先生表示：“随着中国对节能减排越来越关注，涡轮增压对中国消费者来说已经从一项小众技术转变为主流的解决方案，2014年霍尼韦尔在中国市场上推...[详细]

2014-09-04 08:30:00 28 原创

细节为王 国内商用车的取胜之道

根据中汽协和质检总局公布的上半年的投诉数据显示：在国内汽车购买与使用中，车主的维权意识越来越强，这也反映了消费者对汽车产品的人性化设计方面的要求越来越高。正所谓“细节决定成败”，未来商用车市场中，唯有“读懂”消费者，保证优异的产品性能并把握每一个设计细节，方能获得市场认可、真正取得最后的胜利。优异性能还需多元配置随着时代的发展，商用车的应用领域也越来越多，并且难以直接界定使用范畴。这就要求厂家在保...[详细]

2014-09-04 09:14:13 12 原创